Северный Тель-Авив превратится в Манхэттен: новый план застройки преобразит эту часть города

Цель проекта - плотная застройка с необходимой жителям инфраструктурой в 15 минутах ходьбы от дома

Мэр Тель-Авива Рон Хульдаи на фоне небоскребов (Фото: Амит Шааль, Юваль Хен)

Тель-авивский муниципалитет продвигает идею строительства 11.000 единиц жилья в северо-западной части города, на территории между бывшим аэропортом Сде-Дов и развязкой Глилот. Квартиры будут построены в рамках трех новых муниципальных программ развития. С учетом еще двух подобных программ, уже утвержденных региональными комиссиями, в северо-западной части Тель-Авива планируется построить около 40.000 новых квартир, а также большое количество офисных и торговых зданий. Подробности сообщило 23 февраля экономическое издание "Калькалист".

Первый план развития, утвержденный в августе 2020 года, касается территории, где ранее находился аэропорт Сде-Дов. Там возведут 16.000 единиц жилья. Вторая программа, утвержденная в 2015 году, носит название ТА/3700. Речь идет о территории севернее Сде-Дова площадью 1900 дунамов (1 дунам = 0,1 га) - на ней планируется построить 13.000 квартир.

ТА/3700 состоит из 5 участков. В отношении каждого из них будет принят отдельный план застройки. На данный момент на южном участке (660 дунамов) предусмотрено возведение 900 единиц жилья и 100 кв. м торгово-офисных площадей. Если будет утвержден новый план застройки, к этим цифрам добавятся тысячи дополнительных квартир и торговых помещений. Это связано с прекращением полетов в аэропорту Сде-Дов и отменой ограничений на высотное строительство.

Дополнительные квартиры можно также построить на участке в 190 дунамов, расположенном между Сде-Дов и ТА/3700. Он граничит с кварталом Нофей-Ям, улицей Пропс, улицей Леви Эшколь и территорией, предназначенной для продолжения улицы Ибн-Гвироль. Землей на этом участке владеют сотни частных лиц и учреждений. В ноябре 2021 года была утверждена программа возведения 1500 единиц жилья на этом участке. Однако вскоре мэрия приостановила данное решение, чтобы сформировать новый план, позволяющий увеличить число квартир и торгово-офисных площадей.

Третий участок, где можно значительно увеличить число новых квартир, расположен между улицей Юницман и Герцлией. На западе участок граничит с развязкой Глилот и приморским шоссе (квиш ха-хоф). На нем можно осуществлять достаточно плотную застройку высотными зданиями, поскольку в будущем в этом районе появятся станции метротрамвая.

Вплотную к морю

На недавнем заседании городской комиссии по строительству и планированию главный инженер тель-авивского муниципалитета Уди Кармели представил свое видение застройки северных кварталов Тель-Авива. Идеи Кармели лягут в основу формирующегося эти дни плана развития (тохнит-метар) данной части города

Планируется превратить Северный Тель-Авив, напоминающий ныне ухоженный спальный район, в современный динамичный город. Расположенные за рекой Яркон кварталы занимают 42% муниципальной площади города, но проживает в них лишь 22% населения Тель-Авива. В северных кварталах находится всего 14% помещений, предназначенных для деловой активности. Жители Северного Тель-Авива вынуждены часто ездить в центр города, а улицы выглядят совершенно пустыми.

Цель новой программы - уплотнить городскую застройку и добиться того, чтобы большая часть необходимой жителям инфраструктуры находилась в 15 минутах ходьбы от дома. Среди прочего планируется превратить автомагистрали Северного Тель-Авива в оживленные улицы. Для этого муниципальные власти намерены стимулировать строительство высотных зданий там, где сейчас стоят частные виллы и малоэтажные дома.

Городской план развития (тохнит-метар) определяет объем строительства и максимальную высоту зданий в разных кварталах. Муниципалитет намерен значительно увеличить эти параметры для центральных улиц северной части Тель-Авива. Там, где сейчас стоят виллы и небольшие дома, в будущем можно будет возводить 15-этажные высотки. Речь идет об улицах, прилегающих к кладбищу Кирьят-Шмуэль, а также о таких крупных магистралях, как Дерех Намир, проспект Роках, Пинхас Розен, Эйнштейн и Хаим Леванон. Кроме того, будет разрешено возведение офисных небоскребов в районе торгового центра "Рамат-Авив".

Перемены ожидают и другие районы северной части Тель-Авива – Неве-Шарет, Парк Атидим и Рамат ха-Хаяль. Там планируется строительство нового стадиона, индустриальной зоны, 25-этажных жилых высоток и 40-этажных офисных небоскребов. Район Нахаль-Пардесим будет сохранен в качестве парковой зоны.

Перевод: Гай Франкович