Убийцы за рулем
На модерации
Отложенный
В очередной раз «непростой» пьяный водитель убил простого российского гражданина. Это произошло в Ростове, а «непростой» гражданин оказался депутатом. Интересно, какой процент населения составляют депутаты, министры, судьи и т.п.? Наверняка меньше 1%. Почему же они так часто становятся виновниками аварии, причем со смертельным исходом, причем нередко в пьяном виде? Решил поделиться с общественностью своими размышлениями. Для меня ответ очевиден – потому, что в силу своего положения они уверены в своей безнаказанности. Почему депутат стал махать корочками и предлагать взятку? Просто он неоднократно делал то же самое – и всегда помогало. Скорее всего, раньше не было трупов – вот и помогало. Случаев, когда аварии без жертв происходят по вине «непростых» водителей гораздо более частые, но это так сказать новости «местного значения» и виновникам удается уйти от ответственности. Не раз читал, когда наказывали инспекторов, которые пытались поступить «по закону». Вот «непростые» и уверовали в свою полную безнаказанность.
При этом, даже если и привлекут – то по статье «убийство по неосторожности». И это просто издевательство над здравым смыслом и поощрение преступности. Этак и чикатило и евсюкова и террористов можно было судить «по неосторожности». Каждый из них может сказать: “ну, нажал курок, включил взрывное устройство, придушил малость – а тут какие-то случайные жертвы, я не хотел…” Абсурд? Согласен, абсурд. Так почему такой абсурд становится повседневной реальностью в случае смерти по вине пьяного водителя? Автомобиль – средство повышенной опасности и как орудие убийства поэффективнее пули. Пулей нельзя так просто убить 2-3 человек, а автомобилем – запросто. При этом закон прямо запрещает управлять автомобилем в состоянии опьянения. Значит, водитель сел пьяным за руль и пошел на нарушение закона сознательно, т.е. был готов убить. При этом аварии часто сопряжены с грубым нарушение ПДД – проезд на красный, выезд на встречную полосу, значительное превышение скорости. Эти грубые нарушения - тоже результат сознательных действий водителя. И вот этот «букет» закон (а точнее, исполнители закона) трактуют «по неосторожности». Я понимаю, когда водитель в дождь на повороте вылетел в кювет и погиб пассажир. Да, по неосторожности - не учел состояния дорожного покрытия. Но когда летит за 120 на красный – я категорически не согласен, это – убийца.
В качестве чернового варианта я предлагаю следующее (все ниже, если ДТП произошло ПО ВИНЕ ВОДИТЕЛЯ):
Ввести понятия «ДТП к результате нарушения ПДД категорий А/Б, повлекшее человеческие жертвы»
1. Вернуть минимальное количество алкоголя 0,3 промилле и усилить наказание за езду и аварии в пьяном в виде. Сейчас, что 3 промилле, что 0,03 – все одно, так что без ограничения смогут каждого второго обвинить. Пример: столкнулись два автомобиля, у депутата-водителя- 1.3, а у «простого» – 0,05. Вердикт – оба «пьяные», но «простой» виноват больше. Так что 0,3 – это не «разрешение ездить пьяным», а гарантия трезвым от «подстав». Еще необходимо определить, как мерить наркотическое опьянение (например, через тесты на координацию, реакцию и внимательность).
2. В случае гибели людей при нарушении категории А– судить за убийство (от 7 лет +минимум 5 лет за каждую жертву)+большой штраф+ пожизненное лишение прав.
3.
В случае жертв без гибели при нарушении категории А/Б – большой штраф +пожизненное лишение прав +возможный срок (в зависимости от тяжести последствий и виновности).
4. В случае гибели при нарушении категории Б– судить за убийство по неосторожности +большой штраф+ пожизненное лишение прав.
5. Если водитель лишен прав управления автотранспортом, то в случае ДТП с жертвами он получает дополнительный срок от 5 лет, без всяких поглощений.
6. Несовершеннолетний водитель в случае ДТП с жертвами – штраф с родителей +пожизненное лишение права управления автотранспортом. Хорошо бы и личную ответственность с 13 лет.
К категории А отнести любое из:
А) управление автомобилем в состоянии опьянения или водитель отказался пройти тест на месте аварии или не прошел в течении часа (без учета нормативного времени до лаборатории/медучреждения). А то для некоторых право на отказ прохождения теста выше права людей на жизнь. Пусть так: не прошел – получай по максимуму!
Б) управление автомобилем без согласия его владельца
В) управление автомобилем лицом, не имеющим прав или лишенным прав.
Г) проезд на красный свет
Д) жертва сбита на регулируемом пешеходном переходе и шла на зеленый свет.
Е) жертва сбита на нерегулируемом пешеходном переходе и шла спокойно (т.е. не выскочила внезапно)
Ж) жертва сбита не на проезжей части дороги (на тротуаре, проездах во дворах и тп)
З) превышение скоростного режима на 40 и более км/час
И) езда по встречной полосе
К категории Б отнести любое из:
А) авария с жертвами + превышение скорости на 20 более км/час
Б) жертва внезапно появилась на нерегулируемом пешеходном переходе И автомобиль двигался с превышением скорости (любым).
Большой штраф – это от 1млн до 5млн, выплачивается жертвам ДТП.
В случае ДТП без жертв и нарушения категории А виновный пожизненно лишается прав вождения + штраф в размере 50-100% от стоимости автомобиля, идет в доход государства и инспекторам.
Все нарушения А и Б - результат сознательного нарушения водителем ПДД и представляют повышенную угрозу для окружающих, так что пожизненное лишение прав – это минимальная защита общества от таких «водителей».
Цель предложений - чтобы наказание хоть как-то компенсировало ущерб, было значимым для виновных и обезопасило общество от дальнейших аналогичных действий виновного лица, а также, чтобы его нельзя было «пришить» невиновному (как сейчас, намерив 0,1 промилле).
Уверен, что при принятии этих предложений, количество жертв ДТП за пару лет сократится минимум вдвое (если они, конечно, реально будут применяться, а не на бумаге).
Просьма к "нормальным" людям - не засорять комментариями не по теме (типа пешеходы - "козлы", сами бросаются под колеса). Найдите соответствующую тему (или сами создайте) - и пишите сколько хотите. В этой теме обсуждаются ТОЛЬКО те случаи, когда водитель ВИНОВЕН в грубом нарушении ПДД.
Комментарии
Убийство, оно убийство и есть. И не важно, что было использовано в качестве орудия убийства, пистолет или автомобиль. Результат тот же.
По словам министра внутренних дел Рашида Нургалиева, за пять месяцев этого года ДТП унесли жизни более 7 000 россиян. Также министр отметил, что каждое четвертое ДТП в России происходит из-за неудовлетворительного состояния дорог. Причем, судя по всему, состояние трасс ухудшается: количество подобных аварий за год выросло на 12,9%. А вот количество аварий по вине пьяных водителей сокращается: за пять месяцев произошло 3 315 таких аварий, что на 11,2% меньше, чем годом ранее и в целом составляет 2-3% от общего число ДТП. Впрочем, российские дороги по-прежнему значительно опаснее западных. По показателям смертности на дорогах наша страна превосходит Германию более чем в шесть раз. Так, например, если за прошлый год число погибших на дорогах
россиян составило 26 084 человека, то немецкие трассы унесли жизни 4 160 человек.
принципа равенства.
(немецкая народная пословица)
Движение на северо-западе МКАД было ненадолго блокировано.
В столице утка с утятами ненадолго приостановила движение на северо-западе МКАД.
Как передает «Интерфакс», автомобилисты, двигавшиеся по внутренней стороне МКАД в районе Алтуфьевского шоссе заметили, что проезжую часть пытается перейти утка с несколькими утятами. Один из водителей, ехавших в правом ряду, остановился для того, чтобы пропустить мать с выводком. За ним остановился второй водитель в соседнем ряду, а затем и все остальные ряды.
Перейдя внутреннюю сторону МКАД, утиное семейство нашло отверстие в разделительном барьере и таким же образом перешло внешнюю сторону кольцевой автодороги.
Перед утиным семейством успели затормозить не только легковые автомобили, но и грузовые фуры.
http://gidepark.ru/user/2011164799/article/362148
надо просто исполнять существующие законы !!!
а предлагать новое ... - вот предложили новое по техосмотру, и теперь всем без исключения водителям придётся платить больше !
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Вот, когда вместо "твари" и "право имею" будет понятие "человек" и "гражданин" - тогда можно надеяться....
К сожалению, водители больших шишек тоже ездят по собственным правилам.
Это фантастика, но так и есть.
Насколько я знаю, в Нахабино этих воинских частей целое гнездо.
Комментарий удален модератором
Со стороны, я могу показаться слишком категоричным, но ответьте, почему нужно выпивать, а затем садиться за руль, отсюда и выводы, не пей за рулем и наказан не будешь.
Для начала необходимо создать , действтвительно правовое государство.
А так -это глас вопиющего в пустыне.
Скорее наоборот реальных прав будет меньше и меньше.
Мы что дальтоники, что ли. Они же четлане, а мы пацаки. Это их планета. Так что .. КУ
Соколов был признан виновным по статье 12.27 («Невыполнение обязательств в связи с ДТП») КоАП РФ, передает «Интерфакс».
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, ранее представитель общества «Синие ведерки» Петр Шкуматов заявил, что авария с участием автомобиля с номером АМР произошла в конце мая на Киевском шоссе. Михаил Цветков на Hyundai вез знакомых в аэропорт Внуково. Проехав от МКАД метров 500, он увидел сзади автомобиль BMW с включенным проблесковым маячком и спецсигналом, который начал требовать уступить дорогу.
http://vz.ru/news/2011/6/16/499844.html#
Если при очевидной вине водителя не всегда удается привлечь его к ответственности, то привлечь дорожников будет на 2 порядка труднее (я таких примеров просто не знаю). В общем, сначала надо решить более простую задачу, а потом переходить к более сложной.
В России в среднем каждый день в ДТП гибнет порядка 100 человек. Если преставить такую мрачную картину: всех погибших за год положили в гробы и выстроили в цепь... Представили? Эта цепь будет больше 60 километров!
Вы хотите стать "звеном" в этой цепи? Я -нет, и очень хочу укоротить это цепь.
Комментарий удален модератором
Мое мнение:
-обеспечить равенство всех перед законом,
-строить дороги
-вернуть промилли.
А как обеспечить - молчанием? Это на руку тем,кто "над законом" и "в законе".
Закон не должен быть дубиной. Закон должен быть справедливым и обязательным для всех. Законы нужно не ужесточать, а гуманизировать, и закон должен быть обязательным к исполнению для всех категорий населения. Нас уводят всторону законодатели от правды жизни. Обманывают.
Приготовили очередную дубину и рады. Хитрость законодателей очевидна. Знают, что не для себя пишут.
Кинокамеры.
Мигалки.
Можно запретить всем слугам народа ездить за рулем. Только служебным или городским. Справедливо? Актуально?
Дороги, разметка, знаки, Гаи, регистрация ТС, техосмотр, налоги (куда идут?).
Проблем по безопасности много, их можно и нужно решать, но как всегда придумали что-то популистское, малоактуальное, вредное и рекламируют, как борются за правду...
также добавлять срок для нарушителей : работникам МВД,прокуратуры,судей и конечно депутатам и членам правительства.Ведь они практически всегда "отмазываются" от наказания.Ворон ворону глаз не выклюет. Я водитель с большим стажем, но то что творится сейчас на дорогах и особенно на перекрестках,для меня кажется диким.Одно ясно это безнаказанность и бездействие ГИБДД.
а/ без происшествий и жертв:
- лишение прав на 5 лет при первом нарушении
- 5 лет тюрьмы и пожизненное лишение прав при повторном нарушении
б/ при ДТП и жертвах:
- пожизненное лишение права управлять автомобилем
- 10 лет тюрмы
- при жертвах - растрел
Почему вообще надо проверять водителя, асли он не нарушает и адекватно ведёт себя на дороге?
Кормушка гайцам и только.
Иной и трезвый за рулём, ведёт себя хуже пьяного...