Палестинское морское дилетантство

Борцам за свободу Сектора Газа надо переходить с судов на верблюдов

Израильские СМИ сообщают: 
Израильские ВМС открыли предупредительный огонь в направлении шедшего под молдавским флагом малайзийского судна, которое вошло в закрытую для мореплавания зону, расположенной у берегов сектора Газы. После этого иностранный корабль покинул воды сектора.

Инцидент произошел в около шести часов утра по израильскому времени. Отправившееся из греческого Пирея судно было вынуждено встать на якорь у берегов Египта, недалеко от границы сектора. Как сообщила израильская армейская пресс-служба, шедшее со стороны Египта судно, на котором был поднят флаг Молдавии, приблизилось к территориальным водам Израиля.

ВМС связались с кораблем, которое несколько дней провело на якорной стоянке на рейде Аль-Ариша. Судно сообщило, что направляется в сектор Газы.

"После того, как оно пересекло границу и вошло в израильские территориальные воды, к нему приблизились корабли израильских ВМС. Когда судно не отреагировало на требования лечь на южный курс, по нему был открыт предупредительный огонь. Тогда судно направилось к берегам Египта", - говорится в заявлении армейской пресс-службы.

По информации интернет-сайта канадского Центра исследований глобализации, малайзийское судно Spirit of Rachel Corrie направлялось в сектор с грузом гуманитарной помощи. На его борту было 7,5 км пластиковых труб, предназначенных для восстановления канализации сектора Газы.

Согласно International Business Times, утром с судна поступило сообщение о том. что к Spirit of Rachel Corrie приблизились израильские и египетские военные корабли: "Нам приказано остановить машину, но мы продолжаем движение в Газу".

Вскоре судно передало: "По нам открыли огонь, но мы все равно идем к цели". Некоторое время спустя последовало новое сообщение: "Мы под сильным огнем. Идти дальше невозможно. Ложимся на обратный курс".

Инициатором миссии выступила организация Perdana Global Peace Foundation (PGPF). На борту судна находились активисты миротворческих движений и журналисты, в том числе – 7 граждан Малайзии, 2 ирландца, 2 индуса и канадец.

Комментарий:
Давайте попытаемся разобраться в этой мешанине, ибо борцы за освобождение Сектора Газа, честно сказать, надоели своими дешевыми провокациями до оскомины. Прежде всего, насчет названия судна.

Spirit of Rachel Corrie найти не удалось, тем более малайзийского, тем более под молдавским флагом. Есть небольшой сухогруз Rachel Corrie, получивший свое новое имя 1 мая 2010 года, до этого он назывался Linda.

Судно числится под флагом Камбоджи.

Вот его данные: т/х Rachel Corrie IMO 6715281, дедвейт 1205 тонн, постройки 1967 года, менеджером числится Движение за освобождение Сектора Газа, владельцем ирландская компания Ventura Shipping.

Последний сигнал системы идентификации судна датирован началом марта этого года. Судно вышло из Пирей Греция 11 мая (ходу до сектора Газа с его скоростью 11 узлов около 3 суток) и зачем-то притаилось на рейде Аль-Ариша. Затем под утро 16 мая пошло на прорыв.

Сообщение с сайта активистов освобождения сектора и освобождения вообще всего, канадского Центра Global Research, звучит достаточно забавно: "Мы под сильным огнем. Идти дальше невозможно. Ложимся на обратный курс". Это лодке на пруду, находясь под сильным дождем, можно лечь на обратный курс и вернуться домой, а гражданское судно, находясь под сильным огнем, получает повреждения, раненых и даже жертвы.

Предположим, известный нам теплоход Rachel Corrie - не искомый, и есть другое судно под именем Spirit of Rachel Corrie. Вопрос: а где на него данные? Судно зверски обстреляли, а данные по нему не дали или дали ложные? Откуда взялся молдавский флаг? Откуда взялись малазийские владельцы? То есть известно, что покупку т/х Rachel Corrie в прошлом году финансировали именно малайзийцы, но зачем тень на плетень наводить?

Но не это самое интересное. Сторонники освобождения сектора немедленно возопили, что израильские ВМС напали на судно в международных водах.  Израильтяне говорят, что судно было в закрытой зоне, оно вошло в израильские территориальные воды.

Простой вопрос – если борцам надо непременно доказать, что израильтяне напали на них в международных водах, то почему они не сделали так, чтобы этого невозможно было опровергнуть? Каким образом это можно сделать? Да очень простым – им достаточно было включить датчик AIS, и вся схема движения судна, в течении нескольких часов или суток, была бы на карте – документальный неопровержимый факт. Однако датчик AIS был почему-то выключен.

Возможно, дело борьбы за освобождение Сектора Газа является хорошим делом, светлым, чистым и так далее. Но почему это дело надо делать обязательно грязным образом, обязательно дешевыми провокациями, кто бы пояснил?

Они что, всех считают ослами и полагают, что погнав судно в запретную зону, можно будет потом тупо заявить, что нападение произошло в международных водах, и что никто ничего доказать не сможет?

Они немного ошибаются. Чистое там дело или грязное, не мне решать. Но уж если делаете, делайте качественно, даже если это провокация!

У борцов за освобождение сектора очень хорошо с энтузиазмом и с деньгами, а вот с профессионализмом пока туго.

Может, им попробовать прорываться в Сектор Газа не на судах, а скажем, на верблюдах?