Популярно - Что такое рынок и рыночные цены. Пример 1. Сообщество по наведению порядка в головах.

На модерации Отложенный

 «Строители» коммунизма  60-90 годах не имели представления о нем. Барыги и фарцовщики 90- ых принялись строить рыночную экономику в еще худшем умственном состоянии – имея совершенно извращенные представления о рынке.  Ситуация, как пошловатом анекдоте: «Сара, то, что мы принимали за оргазм, оказалось диареей!»

   И вот уже раздаются возгласы, что рыночная экономика «не действует», и что еще опаснее – предлагаются свои «новые экономические науки», не имея малейших представлений об этой науке.

   Эта статья – продолжение двух моих предыдущих «Сообщества по наведению порядка в головах», с которыми полезно познакомиться. Я рассказываю то, что написано в экономических учебниках по микроэкономике, если их внимательно читать.

Пример 1. Платная стоянка машины возле аэропорта «Шереметьево» - 150 руб/час.  Но заполнена она на 50%. Водители даже шикарных машин предпочитают не платить, поэтому все проезды забиты пробками и не возможно куда—либо проехать.

   Один «мудрец» Гайд-парка интерпретировал это склонностью русских к халяве.  Халявщик здесь один – «бизнесмен (-ы)» стоянки, работа которых сводится к сбору денег и нанесению вреда. А виновными в этом является прежде всего Президент РФ, так как создаваемые им структуры управления не функциональны. В частности, смешной Антимонопольный комитет постоянно ищет какие-то сговоры компаний о ценах, а иные более очевидные признаки монополизма ему не знакомы.

      Эта стоянка дает наиболее ясный и наглядный пример, остальные будут описаны позже.

Ситуация со стоянкой проявляется буквально по всем отраслям российской экономике. Этим ужасающим своим невежеством факты уже более 20 лет.

    Владелец этой стоянки – обычный бизнес-мошенник. Он – монополист, то есть установил свою рыночную диктатуру (рыночную власть) на стоянке.  Ему следует снизить цену до уровня, чтобы свободных мест на стоянке не было. Тогда и будет некоторое приближение к свободному рынку. Пустующие места на стоянке увеличивает плотность автомобилей на остальной территории и способствует заторам, то есть наносит общественный ущерб, ради халявной прибыли.  

   Но и это будет еще не рыночной ценой, так как других конкурентов там нет.   Но эту цену можно вычислить и она близка к нулю. Заметим, что и налоги с этого бизнеса было бы легче подсчитать, если бы стоянка была заполнена. 

 

Объем предложения здесь фиксирован и определяется количеством квадратных метров стоянки. Глупость организаторов этого бизнеса состоит еще в том, что  они могли бы скрыть халявный монополизм, если бы арендовали 50% этой площади под стоянку. Тогда бы никто и не заметил завышенных цен, и за аренду пришлось бы меньше платить.

Но образованный бизнесмен-халявщик попытался бы снизить цену и увеличить спрос. Одновременно нужно провести переговоры о расширении площади стоянки до уровня максимизации прибыли. Монополизм  при этом бы сохранился, но не такой варварский, как сейчас.