Умом Госдуму не понять, или зачем Думе ГТО

По намеку Президента на необходимость перемен, слуги народные бросились на перегонки. К 1 июня готовы друг другу лоб расшибить, но  из Государственного технического осмотра создать новые проблемы. Зачем такая поспешность? Ответ очевиден - для создания видимости работы и осознания собственной значимости. Если подойти с желанием решить проблему с прохождением  Государственного технического осмотра, без ущерба для безопасности дорожного движения и нервной системы граждан, то сроки принятия решения должны быть совершенно другие. И решение думцами принято после консультаций со специалистами, а качество принятого вопроса не вызывать лишних вопросов. Если немного напрячь затекший от заседаний депутатский мозг, то можно и промышленность Российскую вдохновить на "трудовой подвиг", создать автомобильный черный ящик, не одному же ГЛОНАСУ кататься в Российских авто.  Уже и Президенту, человеку далекому от народа стало очевидно, пришло время менять порядок с прохождением ГТО.  Кажется рассмотри все плюсы и минусы, отдели мух от котлет и прими разумное решение. Но как быть с отрабатыванием депутатских хлебов. Странная болезнь в один миг распространилась в Думе. Одни депутаты к народным стонам стали глухи, другие слепы, третьих одолела суетливая активность, короче Крыловский "Квартет" отдыхает. На поверхности для избирателей одно решение - отобрать у коррупционеров-взяточников ГИБДДешников. Ни чего не скажешь, плюс в решении очевиден - доить карман граждан будут меньше, очередей на ГТО не будет. Тут и начинаются брожения по подводным камням, а повысится ли от этого безопасность на дорогах? ГИБДД, не неся ответственности за соответствие транспортного средства утверждает, что понизится.

Весомый аргумент - не может гражданин - автолюбитель самостоятельно оценить работоспособность тормозной системы. Другие аргументированно возражают - есть дилерские центры, там хитрые приборы и умные специалисты. "Логичное" решение. но это опять деньги из кармана любителя.  А тут и обоз из замкадышей подтянулся, спрашивают как к этим центрам проехать. И на это находится ответ у депутатов, есть частники рукастые,  да башковитые. Вот и получается как в фильме "Чапаев", белые пришли грабят и красные пришли тоже ... А казалось бы решение на поверхности, кто платит - тот и музыку заказывает. В случае ДТП платит Страховая компания. Логично право принятия решения о соответствии транспортного средства требованиям безопасности передать спецам страховщика. Для этого у страховой должны быть свои пункты осмотра или страхагенты на станциях техобслуживания и дилерских центра.  Что бы исключить создание новой кормушки эти пункты осмотра должны иметь лицензию, контроль со стороны Технадзора и не иметь права заниматься ремонтом. При любой попытке навязать потребителю необоснованную услугу ремонта пункт осмотра лишится лицензии. На создание таких пунктов нужно время и ни как не до 1 июня 2011г.  А если принять решение с модным словосочетанием, применив иновационные технологии , обязать Российские приборостроительные заводы разработать по приемлемой цене авторегистраторы и тахографы, которые страховая сможет установить на транспортное средство - "добро пожаловать" на встречную полосу движения, на красный без тормозов и поперек движения синих ведерок. Хотелось бы услышать возражения господ депутатов.