В Подмосковье продемонстрировали передовые разработки России в области водородной энергетики

В России Минпромторг поддерживает испытания около 30 технологий, связанных с топливными элементами, которые планируется запустить в промышленное производство. На международной конференции по водородной энергетике, организованной Минпромторгом совместно с партнёрами, недалеко от Зеленограда в Подмосковье был открыт полигон, где представили ключевые отечественные разработки. Одним из центральных экспонатов стал известный вездеход «Русак К-10». Также были показаны новые проекты.

«Русак К-10» — это пятиосный вездеход, созданный инжиниринговым центром «Автономная энергетика» для международной арктической станции «Снежинка». Он способен перевозить восемь пассажиров и груз до двух с половиной тонн, проходя до 500 километров без дозаправки при скорости до 60 километров в час. Этот образец уже полностью функционален и используется как испытательная платформа для будущих силовых установок карьерных самосвалов грузоподъёмностью 220 тонн, разрабатываемых «Автономной энергетикой» совместно с «БелАЗом» при поддержке Минпромторга. Такую технику планируют применять на горно-обогатительных комбинатах.

На полигоне также были представлены беспилотные летательные аппараты на водородном топливе грузоподъёмностью до 10 килограммов, оснащённые необходимой инфраструктурой. Комплекс включает электролизную станцию, систему хранения водорода под давлением до 700 бар и оборудование для заправки БПЛА.

Заместитель директора департамента машиностроения для топливно-энергетического комплекса Минпромторга РФ Матвей Айрапетов сообщил, что в настоящее время министерство поддерживает около 30 проектов в области водородной энергетики, проходящих полный цикл испытаний. Планируется вывести эти проекты на промышленный уровень, начав с ключевых регионов страны.

Осенью концерн General Motors объявил о прекращении разработки топливных элементов нового поколения, назвав технологию бесперспективной. В то же время на компанию Toyota, считающуюся одним из лидеров в применении водородных электрохимических генераторов в автопроме, подали в суд клиенты из-за потенциально опасных недоработок седана Mirai.