Кто виновен? Кто ответит?

На модерации Отложенный

Уважаемые посетители Гайдпарка! Хотя, думаю, и многих других жителей сети, да и просто граждан эта тема волнует, беспокоит и тревожит.   Многочасовые очереди у ПТО, многочисленные жалобы автовладельцев...  Даже самые высокие чиновники, включая Мэра москвы и Президента, обеспокоены сложившейся ситуацией. Надо что-то делать! И вот Президент распорядился "отменить техосмотр (ТО) для автомобилей в том случае, если процедура не станет "беспроблемной для граждан"". Президент, юрист да и человек, якобы, сведущий в технике вообще... В настоящее время только проведение техосмотра может каким-то образом определить состояние транспортного средства, его пригодность к безопасной эксплуатации. Безопасной для автовладельца, для других участников дорожного движения и для экологии. Ни один автомобиль не имеющий талона свидетельствующего о проведённом техосмотре не будет допущен пересечь границы Европейского Союза (как легковой, так и грузовой). Проведение техосмотра  с юридической и законодательной стороны определено Законом РФ. Далее, Мэр Москвы с шашкой наголо выезжает на инспекцию пунктов технического осмотра (ПТО). По результатам этой инспекции принимается решение уволить руководителя Государственного Унитарного Предприятия города Москвы Московская Городская Служба Технического Контроля (ГУП МГСТК) Игоря Климакова. Что же это за контора такая. Чем она занимается. И что же за личность этот Климаков. Как человек, который связан с проведением техосмотра с использованием средств инструментального контроля и вычислительной техники в Москве с 1997 года, позволю себе небольшой экскурс. Республиканская Служба Технической Помощи ГАИ (ныне не существующая) и   ГУП МГСТК - две организации стоящие у начала организации техосмотра в цивилизованном виде. Огромные усилия умственные, организационные и физические были затрачены такими людьми как Караульнов Валерий Павлович, Климаков   Игорь Владимирович и многими другими (включая и автора этих строк), чтобы не фиктивный, как было раньше, а объективный, цивилизованный, инструментальный техосмотр начал работать в Москве. Всё это время ГУП МГСТК была ориентиром и авторитетом в этой области для регионов. Чем же конкретно занимается эта организация сейчас:

   - Регламентирование работы ПТО в соответствии с  ГОСТ, ТУ, нормативами и другими руководящими материалами законодательно установленными в РФ;

   - Разработка технологического процесса проведения ТО в соответствии с этими руководящими материалами;

   - Разработка, внедрение и регулярное обновление программного обеспечения для автоматизированной обработки данных, получаемых с диагностического оборудования ведущих зарубежных и отечественных производителей;

   -   Разработка, внедрение и регулярное обновление программного обеспечения для автоматизированной проверки платёжных документов клиентов; 

   - Систематизация, обработка и хранение данных о проведённых осмотрах транспортных средств в формате базы данных;

   - Объединение всех ПТО в единую закрытую информационную сеть;

   - Шифрование потока данных в этой сети согласно требованиям информационной безопасности;

   - Регулярная переподготовка обслуживающего персонала ПТО (контролёров);

   - Обеспечение ПТО техническими средствами (серверы, линейные компьютеры, тонкие клиенты, аппаратура шифрования данных, сетевое оборудование, монтажные шкафы, источники бесперебойного питания и др.);

   - Техническое обслуживание и теническая поддержка установленного компьютерного оборудования;

   - Установка, обновление,сопровождение и техническая поддержка системного и клиентского программного обеспечения на ПТО;

   - Разработка проектов новых ПТО (технологическая схема, монтажная схема, схема локальной сети);

   - Нормативная и методологическая помощь при организации новых ПТО;

   - Обеспечение двухстороннего обмена данными с ГИБДД;

И ещё целый ряд других вопросов.

И всем этим хозяйством руководит (вернее, руководил до 29 апреля сего года) Игорь Владимирович Климаков.

Замечу, что в последнее время в ГУП МГСТК начались кадровые реформы (сокращения), не оправданные ростом и развитием сети ПТО, а вызванные дефицитом средств. Необходимо обновлять парк компьютерного оборудования, а город помогать не торпится.

Так же замечу, что непосредственного отношения к работе контролёров на ПТО, а тем более, сотрудников ГИБДД ГУП МГСТК не имеет. Работой ПТО руководят руководство ПТО и руководство соответствующего подразделения ГИБДД.

Ни для кого не секрет, как вольготно и сладко жилось сотрудникам ГИБДД работающим на ПТО. Достаточно взглянуть на их автомобили, дачи и т.д. Назначение нового руководителя ГИБДД Москвы, пытающегося организовать работу по-честному, пресечь мздоимство, резко уменьшило поток нечестных денег в их карманы. Вот основная причина возникновения очередей. А не плохая организация со стороны ГУП МГСТК.

Так почему и за что Мэр решил уволить Климакова? Может он плохо разобрался в теме? Сначала оторвём, а потом посчитаем, как в старом анекдоте?

Прошу всех посетителей и участников Гайдпарка высказать своё отношение к ситуации.