Почему в России лучшие в мире грузовики, а не легковые автомобили, как на западе
На модерации
Отложенный
Наша точка зрения неподъемна для цеевропейцев по мировоззрению.
Вот, например, как я отвечаю на вопрос: "почему в России лучшие в мире грузовики, а не легковые автомобили?"
Потому, что русское мировоззрение (инженеров в том числе) заточено на выживание, а легковые автомобили - средство передвижения, едут, и ладно. Отремонтировать можно в любом гараже - отлично!
Иногда автомобили оценивают как роскошь, поэтому их делают для большинства "на, от*ебись"! Кроме исключительных случаев: главе государства и прочим уважаемым личностям.
Грузовики? Те, ВЕЩЬ, для армии, для народного хозяйства...
*
Это в самом деле может понять и признать та часть населения России, которая идёт в армию, ценит воинский дух.
В перспективе, НА ВЕКА, это кратно лучше, чем мировоззрение "офисного планктона":
протестантское мировоззрение(МАМОНА, 😵😵😵), ну-ну.
Остальные цеевропейцы хотят бабла и побольше, не понимают, что современные государства Гейропы - это 🐖🐖🐖, откормленные СШП на ч0рный день. То, что в Европе, как у миньонов СШП, есть доступ к $, - резервной валюте, признанной всем миром, то ничего тут особенного.
А России каждый $ надо ЗАРАБАТЫВАТЬ.
После Крымнаш России объявлена экономическая, санкционная война.
Многие критиканы (в России в самом деле местами кризис) затянули поясок на деление-другое, но не понимают качество управления Путином России. На Западе верещат: как так??? Ваша экономика давным-давно должна быть "разорвана в клочья".
Комментарии
Автор всё верно рассказал
Все совки, тягачи, спецтехника уровня бензовозов и прочего - европейская.
Надежная, и с контрактами по обслуживанию.
Русские грузовики только там, и у того, кто себе может "позволить", копаться в говнище день деньской, сидеть на измене, в ожидании чуда, и кто любит и умеет это делать - у полудурошных маньяков, и в армии, конечно же.
Адекватные люди стараются подкопить на американца или европейца.
На самом деле, у ГАЗ-АА не только кабина, как у одноименного «Форда» - практически весь автомобиль является точной копией американского грузовика.
Некоторые изменения, однако, отечественные инженеры все же внесли, чтобы сделать АА более приспособленным к советским реалиям: в частности, на шасси установили новый бортовой кузов, а основные элементы двигателя были усилены.
И ЗиЛ начинался точно так же. С автомобиля Fiat-15 в 1916 году.
И АвтоВАЗ - тоже так же - с автомобиля Fiat - 124.
Но это - начало. А дальше - 100% локализация и собственные конструкторские решения.
Гнать волну, волну из дебилизма и вранья.
Стегают , как говорится, в полной отморозке.
думаю , что физически логотип делают тоже где то в Китае.
кроме железа для рамы, поэтому она и сворачивается...
Ралли «Париж – Дакар», грузовики, победители:
2020 г. - КамАЗ-4350-9 - Россия.
2019 г. - КамАЗ-4350-9- Россия.
2018 - КамАЗ-4326-9- Россия.
2017 - КамАЗ-4326-9- Россия.
2015 - КамАЗ-4326-9- Россия.
2014 - КамАЗ-4326-9- Россия.
2013 - КамАЗ-4326-9- Россия.
Ну, и так далее…
Кто подсчитает, в какую копеечку обходится для России это шоу?
-------------------------------------
А остальное что, туркменское?
Модель — ТМЗ-7Э846.10-07
Тип — дизельный с турбонаддувом
Мощность кВт (л.с.) — 611 (831)
Расположение и число цилиндров — V-образное, 8
В 2013 году на автомобиль установлен двигатель Liebherr D9508 мощностью в 920 л/с.
Коробка передач
Тип — механическая, шестнадцатиступенчатая
Коробка передач ZF(Германия)
Общие характеристики
Максимальная скорость — 163 км/ч.
Угол преодол. подъёма, не менее, % — 36
Внешний габаритный радиус поворота, м — 11,3
Расход топлива на 100 км, л — 140 (при движении с полной нагрузкой на бездорожье и скоростью 120 км/ч)
ZF16S251, 16-ступенчатая
Раздаточная коробка (Австрия)
STEYR VG2000/396, с блокировкой межосевого дифференциала
Шины (Россия)
Кама-Евро
Амортизаторы (Голландия)
Reiger
Ведущие мосты (Финляндия)
Sisu
Карданная передача (Турция)
Tirsan Kardan
Сцепление (Германия)
SACHS
Тормозная система (Бельгия)
Wabco — барабанные
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D0%BC%D0%90%D0%97-4326-9
Кстати, на гонках с 2019 участвует уже КАМАЗ – 4550-09 – двукратный победитель, созданный исходя из новых правил. Максимальный объём для двигателей участвующих в гонке грузовиков не должен превышать 13 литров. Чтобы соответствовать этим условиям, в 2018 году конструкторы команды создали принципиально новый болид. Новый двигатель повлиял на все.
Правила проведения соревнований не запрещают использовать иностранные комплектующие.
Но на сегодняшний день раллийный грузовик КАМАЗ состоит в основном из иностранных агрегатов.
Поэтому пока считать эту машину российской - некорректно.
Пшеница, выращенная на российской территории - это российская пшеница.
Полезные ископаемые, добытые на российской территории - это российские полезные ископаемые.
Механизм, собранный в России из комплектующих российского производства - это российский механизм.
Механизм, собранный из импортных комплектующих - это НЕ российский механизм.
По Вашей логике Мерседесы, Тойоты и другие автомобили, собранные на территории России - это российские автомобили?
Можно подумать остальные команды выпускают на ралли- серийные машины
А в истории с автомобилем двигатель российский хуже, чем немецкий, коробка передач - тоже. И остальные агрегаты - тоже хуже российских. Следовательно для того, чтобы "испечь" автомобиль - нужно выбирать "муку".
Если собрать автомобиль из комплектующих российского производства - то он ни разу не станет победителем ралли.
В России все лучшее - не только грузовые, но и легковые автомобили, еда, компьютеры. березки. проститутки, маньяки, батыры-путины, дороги и дураки
На самом деле для меня СССР (Россия) - страна со множеством прорывов во всех областях. Все же уровень школьного образования неплох.
Но как в СССР могло быть конкурентное число прорывов по сравнению со странами-лидерами, если не было конкуренции ? На областных соревнованиях по тяжелой атлетике мировые рекорды не устанавливают.
Бесит то, что авторы опусов патриотично врут.
Вот тут и в СССР, и в России (особенно) создана целая госпрограмма патриотичной лжи
И мир был двуполярный.
По ядерному потенциалу
Интересно бы узнать, какой кретин тебе такие вопросы задает? Там где лучшие в мире легковые, там же и лучшие грузовики, чтобы ты хоть немного соображал, на каком ты свете...
Мне, видавшему разные грузовики - не понятно, по каким параметрам считать, присваивать места.
И вообще, возможно автор не знает, что камаз давным давно уже не российский?
Ни по составляющим, ни по форме собственности.
Или ещё какие то "грузовики" остались для обсуждения в этой тухлой эрэфии?
Сегодня у водителя грузовика должны быть комфортабельные условия для работы и надёжность. Траки в США это целый дом на колёсах....
Что-то не видать на автобанах Европы лучших в мире грузовиков-))
Почему в России количество идиотов на каждую сотню человек населения - самое большое в мире?!
в этом вы правы, неадекватных писак и зобми-фантазеров здесь хватало и хватает с избытком..
а до Крыма не было ? Полно
А лучшими грузовиками были студебеккеры.