Социализм в зеркале автобазы — правдивые истории о жизни в СССР
О жизни в СССР молодёжь знает мало. Что-то рассказывают бабушки. Но тогда они были молодыми, и розы красные цвели. Жизнь казалась прекрасной. Тем более, что песни из репродуктора звали на подвиг. Об этом они и рассказывают внукам. А кто расскажет правду? Нужна ли людям такая правда на склоне лет?
Пойду против течения, расскажу как всё было. Я работал дежурным механиком на автобазе — сутки на дежурстве, трое выходных. Для кого-то выходных, а для меня рабочих. Такой график позволял регулярно работать в библиотеке, читать. А через работу автобазы познавать реалии советской экономики.
На автобазе поражали реалии социализма. Раз в три дня от нас выезжала цистерна, доверху залитая соляркой. Водителю предписывалось найти место за городом и тайком слить 15 тонн горючего. Подъезжал к крутому берегу, бросал шланг в воду и ждал, пока всё топливо стечёт. Рыбу ему не было жалко, раз начальство приказало, значит, надо. Зачем сливал? Ради премий. Ведь всё основывалось на приписках, как и вся система. Скажем, отвезли на стройку кирпич с перегрузом за 2 рейса, а путёвки выписали на 3, то есть третья путёвка — липовая. Бумажка есть, а расхода солярки нет. Выход — спустить солярку в речку.
И так было повсеместно. Рылись огромные котлованы под фундаменты. Наши грузовики вывозили грунт. Фундаменты не заливают, а котлованы оплывают. Зачем рыли, землю вывозили? Ради заработков.
Это же выгодная работа — объёмы выкопанного грунта проверить трудно. План по объёму работ выполнен, смета на 10% освоена, а дальше финансирование закончилось. Но это уже не наше дело. Главное — отчитаться и премию получить. Победить это зло всеобщего разбазаривания ресурсов на местах было невозможно. Если бы я стал выступать по поводу слива солярки, меня бы «перевоспитали» сами водители, на чьи заработки я замахнулся. А директор уволил бы покалеченного механика «по состоянию здоровья». В таких случаях надо бороться с первопричиной, а ею был социализм.
И на автобазах, и на заводах инженерно-технический персонал привлекался к выполнению грязных работ. У рабочего-станочника зарплата была выше, чем у технолога или конструктора. В соответствии с официальной коммунистической идеологией рабочий был «представителем самого передового класса», хотя за плечами у него было только ремесленное училище. А инженеры, программисты — «гнилая интеллигенция». Когда предприятие не вытягивало план, инженерно-технических работников загоняли в цехи, на работу в вечернюю и ночную смены — за отгулы, обещание карьерного роста, а то и под угрозой увольнения. Почему же при таком к ним отношении люди продолжали работать инженерами, конструкторами, технологами? Играли роль самоуважение, отношение друзей и родственников. Вкусив прелесть творчества, многие не хотели от него отказываться. Это ведь было так увлекательно, искать новые или нестандартные решения!
Пётр Филиппов
Комментарии
А если порядок наведём, конкуренция и тп , ещё лучше будет.
Мы работаем на себя, за ЗП , которая была бы выше, если бы ваш хуцповый писака Мордехай Леви, который Карл Маркс не увёл в тупик борьбу за справедливый договор работников с работодателями.
И у нас , как и везде есть неприятные нюансы и неравенства ЗП и несоответствия ЗП трудо затратам , но это было и в ПОС и у феодалов меньше стало при капиталистической формации с рыночными отношениями , и никуда не исчезло в социалистической плановой системе.
Только при социализме острота взаимоотношений сгладилась, поскольку стали меньше производить и естественно получать.
Да и отличная коммуно пропаганда хорошо промывала мозги людям.
Сам когда-то верил в приход коммунизма к 80 году..
В этом и вся беда социализма- плановость экономики и плановый механизм распределения произведённого ею..
А менеджер в зале -- понятно, его больше всего доход компании волнует, а собственная зарплата -- это неважно, ерунда какая.
Коммуно пропаганда , это единственное , что у коммунистов было высокого качества.
Всё остальное в СССРе имело мало отношения к коммунистам.
Хотел я отмазать работника , который нанёс ему ущерб , тыщь 10 на нынешние,
Так это скотина собрал собрание , никто не признался конечно я я не выдал человека.
Так поскольку виновника он со всех человек с 20 снял по этой сумме и с меня тоже, гад.
НО после этого, если кто заподозрит что с оборудованием, сразу ко мне бегут доложить.
Лет пять после этого ничего не сгорало, а оборудование сложное , лазеры.
Хозяин рабочего места , он и в Африке хозяин., и это правильно.
План у работодателя. направлен на получение максимальной прибыли и всё.
Это обратная связь в рыночных отношениях.
План при социализме направлен на удовлетворение потребностей человека и всё.
А определяет эти потребности чиновник, а учесть он не может всех нюансов человеческой жизни, хотя институты этим занимались в СССРе к примеру. Очень много лишнего, много лишних интересов при распределении и производстве продукта , никто не заинтересован в конечном продукте, все заинтересованы в цифрах выполнения плановых заданий, и получения премий , и карьерного роста..
Отсюда планы максимально снижались, но и потребление естественно снижалось.
И всё это дошло в 80-ые аж до дефицитоза всего.
ПРибыль работодателя в рыночных отношениях, тем выше , чем больше будет произведено, и потребление естественно будет выше.
И вот сейчас мы видим торговые войны товаров, а дефицитоз исчез, исчез со смертью планового социализма..
А вот только что, часа три назад сардельки за 400 , мы с барбосом уплетали за обе щёки.
ДЛя того , чтобы всё производить , как китайцы , надо иметь население около 300 миллионов человек.
Мы физически не можем всё производить и всё разрабатывать.
300 миллионов , это цифра полученная нашими и не нашими экономистами, это необходимое количество населения для самодостаточного независимого государства с процветающим народом.населением.
И обувь разная бывает и помнится у Лады 12-ки за 6 лет только зеркало само треснуло и выпало, испугав жену так, что она с тех пор за руль не садилась. А дочь приобрела иномарку , так и перечислять не буду сколько ремонтов было.А на последней ездит без проблем года 3, тьфу тьфу тьфу, чтоб не сглазить. Всё по разному бывает.
У меня на производстве лазерная установка отечественной разработки и изготовления , нас устраивает, и ремонт за 12 лет пустяковый.
Нюансы конечно есть , их не может не быть, но это должно только стимулировать .
"все заинтересованы в цифрах выполнения плановых заданий" -- а плановые задания господь бог формирует?
ИМХО, если "машина" едет не туда, куда хотелось бы, это еще не значит, что машина плохая, -- чаще всего это связано с тем, что у "водителя" руки не оттуда растут.
"Прибыль... тем выше, чем больше будет произведено" -- далеко не всегда, а бывает и вовсе наоборот. Про кризисы перепроизводства слышали?
Исчез дефицит товаров -- возник дефицит денег. Стратегически неочевидно, что лучше для социума в целом.
Вы не вникли в суть плановой экономики.
Плановая экономика, это плановое распределение в первую очередь и плановое производство во вторую.
И это было бы идеально, если бы было осуществимо.
В рыночной экономики, правильно, возможно перепроизводство, т.е. потери, и никуда не деться, от этого.
Но это признак жизни.
В социализме не должно быть потерь. Сколько людей подсчитали, на всех разложили, в производство задание дли
НО ни люди идеальными не бывают, ни процессы в природе тоже.
А в результате появляются дефицит чего либо, а люди, помните не идеальны и пользуются дефицитозом.
А другие отчитываются о победах над природой, дескать кукурузу в Антарктиде вырастить можно и вырастим, и "вырастили". А от этого ещё больший дефицитоз и т.д и т. п.
Никто, в производственно-распредилительной цепочке не заинтересован в конечно продукте, но все заинтересованы в снижении планов.
И только потребитель заинтересован в конечном продукте, а громадьё планов и производств, выданное коммуно пропагандой он игнорирует.
Плановая экономика, это деградация и смерть государства.
Что и произошло с СССР
При социализм - для кого угодно, но не для покупателя точно. И сырье стоит столько, сколько за него дает покупатель. Ему плевать на вашу себестоимость.
"В социализме не должно быть потерь." -- кто сказал? Хотелось бы, конечно, так, но не ошибается только тот, кто ничего не делает. И при социализме тоже. Вот и с кукурузой в Антарктиде -- это самое.
"Никто, в производственно-распределительной цепочке..." Смешно. То есть производством занимаются одни, а потреблением -- совсем другие?
"Плановая экономика, это деградация и смерть государства." -- это мы уже обсуждали. Развитая капиталистическая экономика -- она не менее плановая. Вопрос не в наличии плана -- он всегда есть -- а в конечной цели планирования.
И помню кукурузу на смоленских глинистых полях высотой 25-30 см, это из этой же оперы.
Без подсчёта населения никак нельзя. И т.д и т.п по миллиарду таких цепочек. Целый Госплан этим занимался, кому сколько и чего сделать, кому сколько выделить и в какой регион.
ПРоизводством занимаются производители и их профильные министерства, а курируют райкомы, горкомы и прочие комы компартии,
И министерство торговли тоже было, и Госплан на эту тему.
Каждый занимается своим под бдительным оком Генерального секретаря КПСС и это глобвльно и очень серьёзно.
Но несмотря на это СССР постоянно сидел в дефицитозе, и особенно в 80-ые годы..
"...капиталистическая экономика -- она не менее плановая" она плановая по другому.
Там планируют сколько чего выпустить , чтоб получить максимальную прибыль.
ПРибыль увеличивается , с увеличением товаро оборота, следовательно и у населения должны быть деньги, чтоб увеличить товарооборот.
И имеется стимул увеличения благосостояния населения
И мы не хотим , чтобы увеличение товарооброта было за счёт труда гастеров, поскольку у бизнеса и у государства не будет должного стимула по повышению нашего благосостояния.
У либеральной экономики , это прибыль.
А у плановой тогда что?
А у плановой социалистической экономики, у тоталитарного государства, конечная цель, это интересы коммуно номенклатуры.
Поэтому все тоталитарные социализмы имеют бедное, а порой и нищее население.
--------------------------------------------
Облико моралес быдло советикум.
" - Значит так, с 1 числа меняется снабжение нашего предприятия бензином. Резко сокращается объем выделяемых бензинов по талонам, и мы не сможем уже выполнять поставленные нами задачи по перевозкам рабочих бригад, техники и материалов по трассе нашей длиной 500 км.
Поэтому, делаем дополнительные заявки на выделение вертолета нашего Ми-8.
- Бензина не хватает, значит будем летать вертолетом!"
(эта последняя фраза тогда стала неумирающим лозунгом) :))))\
Сэкономили бензин:))