Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
и часто банки списывают кредиты в миллиард евро?
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Первый вагон, если верить сообщению ТВЗ, был построен в Твери и проходил испытания в том числе совместно с
коллегами из Венгрии. А в Венгрии у Трансмашхолдинга есть «дочка» TMH Hungary.
В России испытывать вагон проблемно. У нас ширина колеи 1520 мм, в Египте – 1435. В Венгрии такая же.
Так что прочностные тесты колесных пар, тележек и корпуса, замер шума внутри и снаружи вагона, проверка
работы тормозной системы, а также динамические испытания проводили именно там.
В Венгрии в будущем будет произведена половина из 1300 вагонов, это было условием контракта.
И что-то сдаётся, что электро оборудование, как и системы кондиционирования тоже не российского производства.
вагоны построенные для железных дорог СССР в габаритах ЖД СССР, единственным негабаритным вагоном
были ГДРовские мягкие вагоны, на дорогах прозванные "горбатыми" из-за их евопейского габарита подвижного
состава.
Кстати, если соберётесь модерировать мои реплики, то поверьте мне на слово,что перверзия педофИлия
пишется через "И".
Чего это вас так коробит?
Реплику вашу по поставкам вагонов из ГДР... в габаритах под российскую колею не понял. Это к чему?
плацкартные вагоны и не только.
В РСФСР вагоны для ЖД также строил Ленинградский вагоностроительный завод им. Егорова, на нём же строили
и электровагоны для метрополитенов.
В Москве, тоже, как бы, в РСФСР, модернизацией и строительством вагонов занимался завод им.Войтовича.
Не беритесь обсуждать темы в которых вы "ни ухом ни рылом" уж извините за резкость.
А в СССР все пассажирские вагоны закупались за границей.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
"Да, уже посмотрел около 100млн Но у нас все равно больше, а уж железки больше в разы."
Комментарий удален модератором
Трансмашхолдинг, однако называть вагоны полностью российскими нельзя, потому что территориально
их будут делать не только в РФ, а и в Венгрии.
....это где?
Локомотивы стали экспортировать.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором