Хит-парад американских вундервафлей: место 3 - стратегические бомбардировщики

Часто говорят, что армия США - самая богатая, сильная и высокотехнологичная в мире.
Что американское оружие - самое продвинутое и эффективное.
Такой вот несокрушимый медиаобраз сложился и широко тиражируется везде, от голливудских фильмов до дискуссий в блогах.
Всевидящие спутники, высокоточные бомбы и ракеты, лазерные пушки, самолеты-невидимки самых фантастичных форм, неуязвимые танки и пехота, обвешанная гаджетами до зубов - насколько такое представление о вооруженных силах США соответствует действительности?

А давайте внимательно посмотрим, каким оружием на самом деле вооружена (или пытается принять на вооружение) американская армия.


Бронзовую медаль получают американские  стратегические бомбардировщики

Эта часть стратегической триады, т.е.носителей стратегического ядерного оружия, представлена двумя типами самолетов - Б-52 и Б-2. В принципе они конечно могут летать и могут бомбить. Но есть кхм.. нюансы.

Б-52 разрабатывался в 50-х годах для того чтоб бомбить СССР с большой высоты, недосягаемой тогда для советской ПВО.
 Самый новый из тех что стоят сейчас на вооружении в количестве около 70 штук - 1962-го года производства. Недавно у одного из них отвалился двигатель прямо в воздухе.


Их конечно модернизируют постоянно, ставят новое оборудование,  но планер и движки (аж 8 штук) остаются все теми же.
Огромный, перетяжеленный, медленный, неманевренный, светящийся на радарах как новогодняя елка - Б-52 сейчас не более чем идеальная мишень для наших дальнобойных зенитных ракет и перехватчиков,  учитывая что их сбивали десятками еще во Вьетнаме, сбили пару штук в Ираке - все это зенитными комплексами прежних поколений, которые и рядом не валялись с современными.  А также это идеальная дойная корова, ведь он постоянно требует огромных денег на поддержание боеспособности. В 2010-ом году например был заключен контракт на модернизацию за 12 миллиардов долларов. Хотя логичнее назвать это гальванизацией трупа.

Его несколько раз пытались заменить более совершенными бомбардировщиками, но старичок Б-52 смог пережить все свои замены и даже замены замен. Это неудивительно, если мы увидим каким убожеством его попытались заменить.

А именно - Б-2, именно он должен был быть построен в количестве более 100 штук и отправить наконец в оставку Б-52.
Но не срослось, серию ограничили лишь 21 экземпляром.


Концепция его уже сама по себе выглядит как издевательство над здравым смыслом: эта птичка разработана, чтоб будучи якобы невидимкой для радаров, на сверхмалой высоте, огибая складки местности, незаметно пролететь сквозь зоны советской ПВО, разбомбить штабы и т.п, а также самостоятельно разыскать в лесах и уничтожить наши мобильные стратегические комплексы типа "Тополя".  Для чего Б-2 оснащен мощными картографическими и прицельными радарами. Радио-невидимка. Радарами. 

Я не знаю, когда они это придумывали,  видимо планировался еще какой-то вспомогательный самолет с зомбирующими лучами, который возьмет под контроль умы советских летчиков и зенитчиков.  Иначе как они себе представляют, что огромный бомбер, постоянно ощупывающий местность перед собой  радиолокацией - будет незаметен для систем ПВО? Сиё загадка великая есть.

Пусть локатор Б-2 работает в так называемом режиме низкой вероятности перехвата (LPI) за счет имитации радиошума, допустим этот луч и правда низкоперехватываемый - но сами открытые поверхности радаров бомбардировщика будут гарантированно давать огромные засветы на любых радарах ПВО, ни о какой малой заметности и речи быть не может.

Впрочем, никакой стелс не является невидимкой даже будучи в режиме полного радиомолчания - пусть их плохо видят радары истребителей сантиметрового диапазона, но зато отлично видят наземные длинноволновые, метровые радары, которые массово применяются в наших ПВО (и китайских тоже).

Так уж устроена  радиофизика - длинным радиоволнам все равно какой формы самолет и какое на нем покрытие. Т.е. обнаружение B-2 при входе на вражескую территорию практически неизбежно, хоть так - хоть так.

Можно в красках представить как героические пилоты  Б-2 (в количестве 2 особей) влетают на территорию России и дальше пытаются одновременно
- маневрировать в складках местности
- получать от спутников целеуказания
- выискивать на земле цели
- уворачиваться от ракет и истребителей
- отстреливать ловушки и забивать помехами радары
- кидать по целям свободнопадающие термоядерные бомбы - потому что ядерных крылатых ракет у него на вооружении в принципе нет.

Кажется, зомбирующие лучи понадобятся еще и такому экипажу - им мало того что нужно быть камикадзе, так еще и чертями какими-то с пятью руками и двумя головами.

На самом деле, например при бомбежках Югославии в 1999-ом, "невидимки" Б-2 летали на высоте 12 км, с эскортом из самолетов ДРЛО, истребителей F-15 и постановщиков помех EA-6B, словно это обычный Б-52.

Видимо потому что зомболучи еще не изобрели.

Но ведь ракеты давно изобретены - почему Б-2 вооружен лишь свободнопадающими ядерными бомбами, т.е. он в принципе не может использовать ядерные крылатые ракеты,  словно это бомбардировщик времен Второй Мировой?

Почему-то на Б-2 сделали такой короткий бомбовый отсек (около 7 метров), что туда не влезают даже убогие КР AGM-86 (дальность 2500 км), и поэтому их единственный носитель все тот же древний Б-52! Для сравнения, отсек у нашего ракетоносца Ту-160 - 11 метров, поэтому он может использовать X-101/102 дальностью пуска 5000 км. И запас еще остается под разрабатываемую Х-БД, с еще большей дальностью.

Может Б-2 поражает какими-то другими характеристиками - боевой нагрузкой, дальностью, скоростью?

Нет, он не сверхзвуковой, и он гораздо хуже ЛЮБОГО стратега, даже хуже чем Б-52.
Его паспортная нормальная нагрузка - всего 18 тонн, что в два раза меньше чем у Б-52 или Ту-160 (а в реале возят не больше 10-12 тонн). Его дальность полета без дозаправки - всего 9600 км, что заведомо меньше чем у Б-52 и нашего Ту-160. За усиленный планер, способный к полету на малой высоте и "невидимость" пришлось расплачиваться характеристиками.

И не только характеристиками, а еще и надежностью и эксплуатационными затратами. В ходе эксплуатации неожиданно выяснилось, что Б-2  боится сырости, перепадов температур и должен базироваться исключительно в кондиционированных ангарах.
Таким образом он просто лишен возможности быть размещенным где-либо, кроме как на трех удаленных базах со специально построенными ангарами. Если в полете Б-2 попадает в дождь - его радиопоглощающее покрытие смывается, и его нужно восстанавливать все в том же специальном ангаре. При всем при этом, один бомбардировщик уже разбился из-за попадания влаги в трубку приемника воздушного давления, что звучит как анекдот.


Обошелся каждый такой вундервафель в баснословную сумму - более 2 млрд долларов (с учетом разработки).
Это дороже Спейс Шаттла! Дороже атомной подлодки!

Причем за эти безумные деньги они еще толком не могут летать - доступно для выполнения боевых заданий обычно лишь 6-9 самолетов, а остальные либо проходят испытания, либо восстановление покрытия или еще какое-то техобслуживание.
То есть процент боеготовности у них часто гораздо ниже 50%, и поддержка в строю стоит каких-то запредельных денег. При этом уже и Б-2 признается командованием ВВС США устаревшим и неспособным выживать в условиях современных угроз.

Невозможно не вспомнить профессора НИИЧАВО Выбегалло с его проектом самонадевающихся ботинок, которые стоили дороже мотоцикла и боялись пыли и сырости.

Самое смешное, что американские выбегаллы не успокоились и хотят запилить новую версию этого позорища - Б-21. Аргументируют тем, что якобы Б-2 недостаточно невидим для радаров (да неужели!?), а вот новый будет лучше. Ну-ну..