Первые алюминиевые трамваи: в России стартовало новое производство
На модерации
Отложенный
Петербургское предприятие "ПК Транспортные системы" в скором времени соберет первый отечественный полностью алюминиевый трамвай. Об этом сообщило Федеральное агентство новостей со ссылкой на пресс-релиз данной компании.
Современной транспортное средство будет серьезно отличаться от тех машин, которые сейчас перевозят пассажиров по Санкт-Петербургу. Новинка будет куда технологичное предшественников, а также долговечнее и экономичнее. Пассажиры тоже заметят разницу между старыми и новыми вагонами, ведь алюминиевый трамвай обладает большими окнами, удобным салоном и системой для поддержания комфортного микроклимата. Замедляться и ускоряться транспортное средство будет плавнее. Известно также, что тормозная система новинки не имеет аналогов в мире, что сделает именно этот агрегат наиболее безопасным видом общественного транспорта.
Над созданием машины работали специалисты из Нижнего Новгорода, однако соберут трамвай на Невском заводе электротранспорта. Получивший наименования "Витязь М" агрегат будет представлен на международной выставке рельсового транспорта, которая состоится в Берлине в сентябре этого года.
Россия постепенно укрепляет свою обрабатывающую промышленность, на ее территории открываются все новые предприятия, выпускающие современную и конкурентоспособную технику. Производства создаются не только в близи столиц, но и в самых удаленных уголках страны. Как сообщалось ранее, в городе Краснокамск Забайкальского края стартовал первый серийный выпуск горно-шахтной техники на аккумуляторах
Комментарии
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Вас, баранов, не смущает, что вы постоянно на брехне попадаетесь?
Кручу, верчу, запутать хочу...
Между тем именно этот пакет теперь должен быть выкуплен "дочкой" En+ и уйдёт из России. Парадокс состоит в том, что американцы для этого привлекли кредит у Сбербанка.
Масштабы произошедшего становятся понятны, если рассмотреть, что представляет собой холдинг En+ и какие компании ему принадлежат. В первую очередь это "Русал". Алюминиевый гигант такого масштаба, что возникшие из-за санкций США против Дерипаски проблемы в 2018 году ударили по мировому автопрому и авиастроителям.
"Русал" – это почти все российские бокситы и российский алюминий, это целый ряд заводов за рубежом, и это один из мировых сырьевых лидеров вообще. Из российского алюминия, например, строят самолёты Boeing и Airbus. Ну и конечно, новый американский пилотируемый космический корабль Boeing Starliner
"Евросибэнерго" управляет группой компаний "Волгаэнерго", имеет в своём портфеле акции ОАО "Красноярская ГЭС", ПАО "Иркутскэнерго" и ООО "Компания Востсибуголь". Последняя, кстати, является крупнейшим производителем энергетического угля в Иркутской области.
Всего под контролем "Евросибэнерго" находятся четыре крупнейших гидроэлектростанции: Братская ГЭС, Иркутская ГЭС, Красноярская ГЭС и Усть-Илимская ГЭС. А также 11 ТЭЦ, расположенных в Иркутской и Нижегородской областях и в Красноярском крае.
Не стоит забывать и про активы в автопроме. En+ контролирует структуры "Русских машин" и "Группы ГАЗ": "РМ-Терекс", собственно, сам ГАЗ, знаменитых производителей автобусов ПАЗ и ЛиАЗ, КАВЗ и автозавод "Урал".
Теперь всем этим окончательно управляет британский лорд Грегори Баркер и независимые директора, которых утверждают по согласованию с Минфином США.
https://www.nakanune.ru/articles/115834/
снижение доли Олега Дерипаски в компании до 44,95%, голосовать он сможет не более чем 35% акций;
изменение состава советов директоров;
внесение существенных изменений в структуру корпоративного управления;
установление независимых процедур голосования по акциям;
передача в собственность ВТБ акции En+, которые ранее находились у него в залоге по кредитам.
Где вы видите потерю контроля?
https://ria.ru/20190606/1555313757.html
Таким образом Вашингтон получил контроль над российской алюминиевой промышленностью, подчеркнул он.
"А с учетом крупного пакета в "Норильском никеле" — не только в алюминиевой, но и никелевой, медной, платиновой и палладиевой и других сегментах российской промышленности, связанных с добычей и производством цветных и драгоценных металлов", — добавил глава "Роснефти".
(с)
Это называется так: курочка в гнезде!!!
Но журналюхам это без разницы.
"...А мы пойдём грузить ляминий, самое лёгкое железо в мире!"
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Но хотелось бы, чтобы у нас прекратилось, наконец, истребление трамвайного движения в областных городах. А то трамваи-то хороши, а ездить им скоро негде станет...