Миф о российской военной авиации (самолеты)

Примерно год назад министр обороны Шойгу делал доклад в Госдуме о перевооружении российской армии. По его словам, к 2020 году 70% вооружения армии РФ будет современным.

Давайте рассмотрим положение дел в тактической авиации. Ведь именно на нее ляжет основная тяжесть завоевания превосходства в воздухе в случае возникновения серьезного военного конфликта.

Даже весьма ангажированное издание Военно-Промышленный Курьер в лице эксперта Константина Сивкова признает, что только на западных рубежах России страны НАТО могут в течении 2-3 месяцев создать ударную группировку численностью 2000–2500 самолетов, 1200–1500 вертолетов и 500–600 ударных БЛА. Если вы помните, против Ирака в 1991 году Соединенные Штаты сосредоточили 1700 боевых самолетов плюс примерно столько же вертолетов различного назначения.

F-35 Lightning (США), истребитель-бомбардировщик 5 поколения, начало серийного производства 2014 год. В войсках уже почти 500 самолетов

Самый массовый истребитель в мире F-16. Разошелся тиражом более 4500 штук

Как вы понимаете, это далеко не все, что у них есть. Но даже этого будет достаточно для активных боевых действий в течении от 2-3 недель до 2 месяцев и более. При самом оптимистичном раскладе России необходимо иметь уже сейчас 500–600 тяжелых истребителей и перехватчиков, 550–650 легких, 350–400 фронтовых бомбардировщиков, 300–400 штурмовиков, которые мы смогли бы оперативно сосредоточить на своих западных рубежах для отражения агрессии. Эти данные приведены с учетом насыщенной многослойной наземной ПВО, которая традиционно считается нашим неоспоримым преимуществом.

Зенитно-ракетный комплекс С-400

Давайте посчитаем, сколько всего самолетов тактической авиации в ВС России на сегодняшний день.

Су-27 (первое испытание 1977 год, в серию пошел в 1981 году)

– это фронтовой истребитель, один из первых истребителей четвертого поколения, выпущенных в СССР. Сегодня существует несколько модификаций этой боевой машины, общее их количество составляет примерно 360 машин.

Су-30 (первое испытание 1988 год, в серию 1992 год)

– это машина, созданная на базе Су-27. Истребитель оснащен мощным радиоэлектронным оборудованием и способен обнаруживать воздушные и наземные цели на больших дистанциях, а также выдавать целеуказания для других самолетов. Общее количество Су-30 – около 80 единиц.

Су-35 (первое испытание 2008 год, начало эксплуатации Су-35 2014 год)

Эта машина – результат глубокой модернизации Су-27, ее можно отнести к поколению 4++. Истребитель имеет повышенную маневренность и оснащен совершенным электронным оборудованием. Общее количество самолетов – 88 машин.

МиГ-29 (первое испытание 1977 год, в войсках с 1983 года)

Один из первых советских истребителей четвертого поколения, имеет большое количество модификаций. Сегодня на вооружении ВВС России примерно 225 подобных самолетов.

МиГ-31 (начало испытаний 1977 год, в войсках с 1981 года)

Высокоскоростной истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Этих машин на вооружении ВВС РФ насчитывается 140 единиц. Сейчас проходит модернизация МиГ-31, ее планируют закончить до 2020 года

Су-25 «Грач» (начало боевого применения 1980 год, Афганистан)

Одна из лучших в мире машин класса штурмовиков.

Су-25 участвовал в десятках конфликтов. Снят с производства в 1992 году. Сегодня на вооружении стоит около 200 «Грачей», еще 100 находятся на хранении. Проводится модернизация этого самолета, которая будет закончена в 2020 году.

Су-24 (первое испытание 1967 год, принят на вооружение 1975 год)

Фронтовой бомбардировщик с изменяемой геометрией крыла, созданный для преодоления вражеской ПВО на малой высоте и сверхзвуковой скорости. Су-24 – морально устаревшая машина, ее планируют списать до 2020 года. В строю остается 111 единиц

Су-34 (1990 — первый полет, 2014 — принятие на вооружение)

Новейший истребитель-бомбардировщик. Сейчас на вооружении ВВС РФ находится около 100 подобных самолетов.

Калькулятор под рукой? Не трудитесь: примерно 1300 самолетов на всю Россию !!! Это официальные цифры из общего доступа, думаю они слегка завышены.

В авиации самое популярное число-число 3.14...

Боеготовых и исправных самолетов конечно же меньше. Это я вам говорю как человек, служивший именно в авиации в годы ее расцвета(1986-1988) в лучших военных частях СССР, а именно в ГСВГ.

Вы спросите, а где же новейшие разработки, где самые лучшие в мире самолеты? Где знаменитый Су-57, который "наводил ужас на армию США" еще в 2016 году?

Су-57, он же Т-50, он же ПАК-ФА

К горькому сожалению, у Су-57 серьезные проблемы с малозаметностью и по этому показателю его никак нельзя отнести к самолетам пятого поколения. У него до сих пор нет двигателя пятого поколения и по самым оптимистическим прогнозам двигатель "изделие 30" пойдет в серийное производство не раньше 2025-2029 гг.

У него серьезные проблемы с электроникой ввиду отсутствия российских производств по выпуску современных электронных комплектующих. Для него отсутствуют современные средства поражения и в основном они еще советской разработки и даже производства. И самой главный их недостаток - эти средства поражения трудно отнести к высокоточным.

В связи с этими, а также с многочисленными другими проблемами, в 2019 году выпущен ОДИН самолет Су-57 (он разбился). И в 2020 году тоже будет ОДИН. Массовое серийное производство Су-57 и поставка их в войска начнется (может быть) не ранее 2027-2029 гг. ( Для сравнения, в 2019 году ВВС и ВМС США получили 93 истребителя пятого поколения F-35 всех модификаций, а в 2020 получат еще 78 F-35)

Как мы видим, все самолеты. стоящие на вооружении российских ВС, либо произведены еще при СССР, либо являются модернизированными образцами самолетов СССР разработки 70-80 годов прошлого века. Ни одного нового самолета не создано. Более того, наше руководство даже минимально необходимого количества старых самолетов не может построить и содержать.

Я преклоняюсь перед инженерным гением конструкторов СССР. Да, наша авиация являлась передовой, и многие решения используются по сей день ведущими мировыми производителями. Но прошло уже несколько десятилетий. Наука, технологии не стоят на месте. Сколько ты не модернизируй лук в арбалет, против СВД у тебя шансов мало.

Я снимаю шляпу перед мастерством и самоотверженностью советских и российских военных летчиков. Лично знал многих-это настоящие воины, преданные своему делу и Родине. Но что они смогут сделать против двух-трехкратного численного и многократно качественного превосходства вероятного противника?

На заметку троллям: моя статья является лишь компиляцией общеизвестных фактов. Данные взяты из общего доступа. Бесполезно обвинять меня во лжи или искажении фактов. Мой посыл следующий:

Я считаю, что наше политическое и военное руководство не справляется с обеспечением российской тактической авиации современными самолетами, а выводы пусть делают читатели. Пусть выскажут свое мнение.