Нижеплинтусовый уровень патриотизма в споре про НК-93

Краткая легенда потриотов:

Это двигатель-демонстратор НК-93 (самарское КБ Кузнецова. То самое, поставыляющее мериканцам РД-180) на ИЛ-76. Полетал мало, но, по словам испытателей. показал себя хорошо.

Далее гады-шпионы (Алешин, Христенко, Рогозин, Погосян, Мантуров и тд) дали денег на разработку ПД-14, но не дали денег на доведение НК-93.

Убийца НК-93. Он похуже импортного супостата, но первый российский турбовентиляторный двиг

Если прошерстить информацию про винтовентиляторный НК-93 (тоже КБ, которое поставило в 1955 г. НК-12 для ТУ-95)

то можно сделать такие выводы:

- патриоты НК-93 считают, что его можно ставить на широкий перечень машин, но это не так. Если на ИЛ-76 его можно поставить (диаметр 3,15 метра), то называемый ими ТУ-96 - это ложь

так как он низкоплан. Далее они называют транспортный ТУ-330 (которого нет), АН-124 (это можно). Выходит, что Христенко (главный враг-шпион) должен был выбрать - делать ПД-14 для МС-21 и других российских, или НК-93, который пока некуда ставить и загубить МС-21 ?

- Боинг-777 имеет турбовентиляторы, но диаметром 3,5 м. 

Но это единственный такой и специально спроектированный под двиг. Кром етого, ИЛ-76 с НК-93 явно не сможет садиться на грунт или лед

А пассажирские садятся только на полосу.

И американцы. и французы, и немцы проводили испытания похожих двигателей - и закрытых, и открытых. И пока не побороли шум и другие недостатки. Но спецы по НК-93 по какой-то причине говорят о низком шуме.  Почему схема за рубежом шумит, а здесь не шумит, хотя НК-12 - чемпион по шуму ?

- еще один штрих потриотов

https://youtu.be/faxcJbPqjiA

Слева - главный редактор "Аргументы недели". Говорит, что 10 лет борется за НК-93. Рядом - Герой России Толбоев. Тоже патриот НК-93.

Первый (08 мин 05 сек) не знает, какие двиги стоят сегодня на ИЛ-76 и ИЛ-96. Думает, что ПД-14, которые еще не летают. Хорош профи !

А второй называет врагов НК-93 - Христенко, Алешина, но не Мантурова. Хотя Мантуров был замом Христенко. Парень героический, но мыслит как-то как в склепе.

И так во всем этом фильме.

Или недоговор, или вранье.

Первое - это когда спецы КБ говорят. что у них лежат письма с самолетных КБ - дай им НК-93. Далее проговариваются - просят для ТУ-330. А он что, уже есть ?

А ложь тем, где 82-летний конструктор завода говорит, что установленный редуктор на НК-12 (50-х годов) до сих пор уникален и непревзойден в мире. То есть похрен шум, похрен то, что взяли конструкцию у немцев - уникально и все. Что шум такой, что ТУ-114 даже для внутренних линий не годился.

Скорее всего, через 10-15 лет на Западе разработают подобный движок. Но пока прав главный конструктор ПД-14 Иноземцев, сказавший, что НК-93 - это технологии 80-х годов.

Ну и то, что для доводки НК-93 не нашли $300-500 млн. - тоже хрень.

Знает ли Путин ? Знает. Сам Зюганов ему показывал и доказывал в 2012 году. А это 90 кг коммунистического патриотизма. Но Путин не стал давать денег.