Что нужно знать про американское оружие ч.2

В октябре 2010 года Израиль закупил первую партию самолётов Ф 35 в комплектации "бомж" т.е с минимальным набором функциональных возможностей. Делалось это для минимизации расходов и для того что бы загрузить своего,"отечественного" производителя, выпускающего довольно продвинутую авионику.

Как активный участник программы, по созданию этого самолёта, Израиль мгновенно столкнулся с массой проблем при его эксплуатации! 

Дело тут в том, что основной тактический приём ВВС ЦАХАЛ не менялся с тех времён, как у Израиля появилась собственная военная авиация. Полёты до цели производились на минимально безопасной высоте, с использованием складок местности, интенсивный набор высоты, атака цели и мгновенный уход на предельно малую высоту.Если имеющиеся на его вооружении самолёты позволяли это осуществить, то с Ф 35 этот трюк не получался категорически!

Что случилось с Ф-35

Первые полёты показали что это самолёт соответствует заявленным характеристикам над равнинной местностью, в гористой местности Галан и в районе реки Иордан, но как только самолёт приближался к Мёртвому морю, происходило необъяснимое выключение автопилота, сброс центрального процессора и самолёт экстренно, в аварийном, "ручном" режиме возвращался на базу.

Вызвали представителей Локхида-та же история! Почесав репу и не найдя причину, спустя всего полгода Моторола ставит новые процессоры управления вооружением и автопилотом.

Облёт и точно такая же картина! Как только самолёт подлетал к Мёртвому морю, необъяснимый сброс ЦП и переход в аварийный режим. Опять снимают процессоры, тестируют на всех режимах-сбоев нет! Ставят на самолёт- опять та же картина.

Израильтяне начинают истерично жевать кипы, т.к прекрасно понимают что чудес не бывает, но в силу некоторых коммерческих ограничений им не дают залезть в нутро этих процессоров.

Наконец, спустя всего каких-то несколько лет, их допускают к супер секретному алгоритму работы ПО этих процессоров,  где в совершенно научных формулах была допущена чудовищная ошибка обычного программиста. )))

Программа управления автопилотом, при расчёте параметров полёта, принимала за нулевую точку отсчёта, по высоте..... уровень мирового океана!!!

Ну не знал штат программистов что Мёртвое море находится ниже уровня мирового океана, поэтому и программа справедливо считала что Ф35 не может летать ни под водой, ни под землёй!)))

Поправили ПО спустя 5 лет, но  опять коряво!  А причина в том что всё программное обеспечение для Ф-35 всех модификаций, пишется на едином языке программирования МО США - ADA 95, никаких "диалектов" на нём не допускается, а вот требования предъявляемые к точности и быстродействию постоянно растут, поэтому  навязываемые вооружения изначально проигрывают аналогам и в принципе не боеспособны!!!