Про таксистов и чайников на кроссоверах

Навеяла статья в одном из сообществ, которая попала в главную ленту.

Будем без предисловий, сразу к делу.

Как-то одна журналистка, на пресс конференции попросила очень известного во всём мире технаря посоветовать ей любимой, какой ей выбрать автомобиль, что бы он был самым надёжным, самым экономным и что бы вообще, она каталась на нём и капот не открывала.

Этот известный человек ответил ей примерно так… на дословность не претендую, пишу на память!

Посмотрите на чём работают таксисты. Самый массовый автомобиль используемый в такси, и есть самый лучший.

Ну а нам просто следует разобрать данный вопрос по косточкам.

Сразу скажу, что в дебри мы не полезем, под нашу оценку и анализ попадут только самые массовые автомобили.

Для начала расшифруем какие вообще бывают автомобили, я про классы.

Самые массовые подразделяются на классы, международная классификация между прочим.

Итак, в такси (Россия) массово используются автомобили следующих классов

Кстати, класс автомобиля совпадает с линейкой тарифов основных агрегаторов такси в России, поэтому сразу всё в строчку.

«В» тариф «Эконом» - Лада всех модификаций, Рено Логан, Поло, Рапид (клон Поло), Солярис, Киа Рио.

«С» тариф комфорт - Шкода Октавия, Джетта, Форд Фокус

«D» тариф комфорт+ - Тойота Камри, и вроде Авенсис., Киа Оптима.

«Е» тариф бизнес – БМВ -5, Мерс Е серии, Ауди А6

«F» тариф Премиум – БМВ -7, Мерс Sкласса, Ауди А8.

В регионах есть отклонения, например Поло могут поставить в тариф Комфорт, но это не суть. Речь про другое.

Из практики получается, что в крупных городах миллионниках в классе «В» безусловно лидирует Поло.

В классе С» Джетта и Октавия.

Класс «D» фаворит конечно Камри.

Класс «Е» как и класс «F» отдать предпочтение сложно, однако примечательно, что в этом классе отсутствует японский автопром.

Ну а теперь к истине.

Что следует отметить, а то уважаемые, что практически все автомобили работающие в такси оборудованы ГБО! Ну, за редким исключением класса «Е» и класса «F».

Мой личный опыт показывает, а у меня машинка на ГБО, что когда я заезжаю на газовую заправку, там стоят и крузаки, и крутые мерсы, и прочие диковинные авто со всего мира, и заправляются газом.

Причём все они далеко не таксисты))

Может кто-то скажет что таксисты дураки, и не понимают что газ это вред для автомобиля?

Для справки.

Средний пробег автомобиля работающего в такси за год составляет в районе 100 000 километров!

Вот и думайте, выгодно ставить на свой автомобиль ГБО или нет.

Елена Захарова.