$300 000 000 за один истребитель будущего

Пентагон направил в Конгресс США доклад о приблизительной цене истребителя будущего. На одну подобную авиамашину из бюджета придется потратить 300 000 000 $. Это неприлично высокая цена, либо вполне адекватная стоимость? 

Три сотни за самолет 

Суть содержания бюджетного отчета, представленного американскому Конгрессу, сводится к тому, что если из казны не будет выделена вышеупомянутая сумма, то про авиамашины нового поколения можно сразу забыть. Поскольку в соответствии с расчетами специалистов, именно в размере 300 000 000 USD определена цена за один истребитель нового поколения для ВВС США по программе Penetrating Counter Air (PCA). 

Конечно, сумма огромная. В последние годы экономистов в США и авиаспециалистов, работающих на министерство обороны, уже невозможно удивить деньгами в размере больше 100 000 000 $ – достаточно вспомнить многофункциональный истребитель-бомбардировщик F-35 Lightning II. Но здесь сумма и вовсе огромная! Плюс еще и разработка будет стоить сотни миллионов долларов (в реальности она окажется крупнее – год назад заявили, что суммарные затраты на программу Ф-35 превысили 1 500 000 000 000$). 

Что же выходит? Самолеты 6-го поколения доступны исключительно процветающим и богатым государствам? Почему цена столь высока? 

Разработчики программы Penetrating Counter Air обуславливают это 2-мя причинами. В первую очередь, скорее всего, будут улучшены характеристики новых авимашин (относительно существующего поколения) в плане полезной нагрузки, дальности и стелс-систем. Конкретные показатели самолетов 6-го поколения не разглашаются. Вторая причина заключается в том, что, принимая во внимание опыт проектов Б-2, Ф-22 и Ф-35, неизвестно сколько времени, средств и сил будет затрачено на процесс создания нового воздушного судна. 

С уверенностью можно сказать одно – всего этого потребуется достаточно много. В соответствии с программой Penetrating Counter Air задумано приобрести целых 414 машин. Эти самолеты призваны стать заменой сотням воздушных судов Ф-15 и Ф-22. В дальнейшем планируется их списать и остаться с новыми, пусть и недешевыми самолетами. Полная замена на воздушные суда нового поколения должна состояться в 2030 г. Но если вспомнить прежние разработки, то это оптимистичный прогноз. В реальности на претворение в жизнь программы Penetrating Counter Air понадобится, по меньшей мере, на 5 лет больше. 

Суровая действительность 

К сожалению, за последние несколько десятков лет практически вся боевая техника серьезно возросла в цене. Прежде всего, это относится к тем проектам, где предполагается крупный объем НИОКР и применение самых совершенных материалов и технологий.

Причем это относится как к ВВС, так и к другим военным сферам. В частности, стоимость техники год от года увеличивается в ВМФ и космических войсках. Сам по себе рост стоимости ни о чем не говорит. Намного важнее выяснить, насколько сохраняется конкурентоспособность военной техники. 

Осуществить это можно единственным способом – проверить наличие спроса. 

Что бы ни говорили о «чересчур дорогостоящем» Ф-35, анализ спроса на него по различным государствам планеты демонстрирует: армии по всей Земле сожалеют о дороговизне, но покупают данную модель. Возможность приобрести авиамашины последнего поколения является как показателем богатства военного бюджета, так и вхождением в круг стран, где ВВС обладают самолетами 5-го поколения. Однако можно смело сказать: врага одолеют сомнения, сможет ли он победить в небе, если у государства на аэродромах имеются самые современные авиамашины. Поэтому дать оценку ценности приобретенной техники крайне трудно. 

Су-57

В связи с этим 100 000 000 $ за военное воздушное судно 5-го поколения – это адекватная цена безопасности. С этим просто необходимо смириться. Для простого гражданина это умопомрачительная стоимость, но в рамках государства в целом действуют иные правила. Страна восходящего солнца, объявившая о намерении приобрести свыше 150 F-35 Lightning II, возможно, и перестраховалась, но твердо уверена – это надежнейшее вложение в настоящую и будущую безопасность государства. Все остальное может подождать. 

Как поступить? 

Набирать средства, уговаривать министра финансов и громко требовать у главы государства и законодательного органа увеличение финансирования на усиление обороны. Либо предпринять попытку взять процесс изготовления под свой контроль и попытаться выпустить новый самолет своими силами. Однако последний вариант, как видно из реальной жизни, чаще всего выливается в еще более крупные расходы. 

И нет гарантий того, что готовая машина удовлетворит запросы военных. 

Как образуется цена «столь дорогостоящих» авиамашин – давно не секрет. Вопрос в другом. Программу PCA, предлагаемую руководством армии США, нельзя назвать необычной. По стоимости она ненамного превышает существующий проект по созданию F-35 Lightning II.

 F-35 Lightning II 

Если правительство США предложит иным государствам принять участие в «краудфандинге», как происходило с вышеупомянутым проектом, то на самолет 6-го поколения спрос точно появится. Вести войну за небольшие деньги, надеясь на массовость производства, уже не выйдет. Желание сберечь средства в нынешней обстановке может привести к катастрофе.