9 февраля 1-й канал показал очередной выпуск из цикла "Среда обитания" под названием "Разводка на бензине" (http://www.1tv.ru/sfilms_edition/si6222/fi44). И вот невольно возникает вопрос, почему авторы популярного телецикла берут на себя смелость и мужество разоблачения, как они говорят, "всенародного обмана"? А где же многочисленные контролёры, получающие, видимо, немалые доходы за неисполнение своих служебных обязанностей? И ведь дело не в том, что кто-то получит компенсацию за испорченный двигатель, заправленный бензином с водой или смолами, а в отсутствии системы контроля за качеством продукции, существовавшей в СССР. В 2003 г. новые реформаторы решили отменить ненавистные советские ГОСТы и вопреки здравому смыслу выпустили абсурдный Закон о техническом регулировании, согласно которому вместо ГОСТов должны быть разработаны Технические регламенты, утверждаемые ни больше, ни меньше, как Думой!!! Тем же законом разрешалось производителю утверждать собственные стандарты качества. Печальные результаты налицо. Они хорошо изложены в "Промведомостях" (www.promved.ru). Это примерно то же самое, как если бы взяли и отменили Правила дорожного движения - езди, дорогой, как тебе вздумается. Тут с Правилами гибнет на дорогах куча людей и техники - каждый день видим в новостях. Всем ясно, что надо срочно отменять опасный Закон, возвращаться к Госстандарту и приводить в порядок систему стандартизации - становой хребет любой промышленной экономики. И чтобы в ГОСТе, как раньше, было напечатано в самом начале "Несоблюдение ГОСТа преследуется по Закону". Тогда, может, что-то изменится.
В то же день у же в теленовостях показали, как президент даёт очередной втык главам ведущих нефтекомпанй, повысившим цены на топливо (http://news.km.ru/skolko-neftyanikov-ni-shtrafui-oni-vse-povyshayut-tseny). Как выяснилось, с октября 2010 по конец января 2011г. цена на зимнее дизтопливо возросла на 54%, а на авиакеросин - на 30%. Отсюда и берёт своё начало галопирующая инфляция.
Ну, хорошо, ФАС в который раз возбудила дела против 3-х крупнейших нефтекомпаний, заплатят они штрафы из нашего кошелька, включив их в цену бензина, и - всё опять повторится сначала? Похоже, грозы и молнии, низвергаемые сверху, не более, чем шоу для зрителей. Как говорится, "а Васька слушает, да ест". Лицемерие властей состоит в том, что государство, призывая компании сдерживать цены, берёт налог примерно 15 руб с литра топлива, что в 1,5 раза выше, чем в США. Да ещё и акциз добавило в наивной надежде, что нефтебароны раскошелятся со своего кармана. Щас!! В Ираке, например, цена бензина составляет в пересчёте примерно 4 руб/л, и чем выше мировая цена, тем ниже внутренняя. Причём, без всяких накачек сверху. Мы хорошо помним топливный кризис в наших аэропортах 2 года назад, когда тысячи пассажиров летом маялись сутками в ожидании результатов разборок из-за авиакеросина, и как Путин пошёл навстречу наглости нефтекомпаний, компенсировав повышение их цен из госбюджета, т.е. из нашего кошелька. Кто-нибудь ответил за тот кризис? Риторический вопрос.У нас вообще никто ни за что не отвечает. Я вновь вопрошаю, почему нельзя установить прогрессивный налог на прибыль, начиная после, допустим, 15% ? И инфляция бы остановилась и рынок сбалансировался. Но государство не заинтересовано в снижении цен, поскольку чем выше цены, тем больше налоговых поступлений в бюджет. А что будет завтра, неважно. Из этого можно сделать вывод, что мы живём в государстве с ограниченной ответственностью, заинтересованном только в получении прибыли.
И как долго ещё нам жить в этой мутной среде обитания, созданной больше для ненасытных акул, чем для мелкой рыбёшки, служащей им кормом? Почему-то у меня постоянно крутятся строчки известного барда:
....И все вокруг, как будто ЗА,
И смотрят ласково в глаза,
И громко воздают тебе хвалу.
А ты добыча для ворон,
И дом твой пуст и разорён,
И гривенник пылится на полу.
(Ал. Городницкий)
Комментарии
если мировая цена 100 долларов за барель и выше, то мы бесплатно заправляемся. А если ниже, то платим ту цену, на сколько ниже.
Гнать с должности и не пересаживать на соседнее кресло.