Как молния высветила системные проблемы России

Для начала: СК РФ определился с приоритетной причиной катастрофы в Шереметьево.

Ей стала ошибка пилотов, которые не выработали топливо, из-за чего самолет зашел на посадку на очень высокой скорости, что привело к «жесткой посадке» и воспламенению.



Катастрофа Сухой-Суперджет 100 с гибелью половины пассажиров наглядно показала, что Россия при капитализме медленно, но верно превращается в бантустан, когда на ровном месте, а молния в авиации дело обычное, можно загубить десятки жизней.
 

Так каковы эти системные причины, характерной для капиталистической РФ?
 

Первая причина -- это когда создается такой сомнительный самолет, как SSJ100 с целым шлейфом конструктивных и эксплуатационных проблем.

Возможно такое было в СССР?

Нет.

Там создавались надежные самолеты, которые летали десятилетиями и продавались массово по всему миру.

Вторая системная причина -- это низкая квалификация летных кадров. Нынешние пилоты имеют налет в тысячи часов, летая на автоматике и тренируясь на компьютерных тренажерах, а потом не имеют достаточной квалификации для того, чтобы нормально посадить самолет в ручном режиме в реальной ситуации.

Что мы и видели позавчера, когда самолет был посажен так, что развалился и загорелся.

И разве это единичный случай?

А случай в Оленегорске, когда Ту-22 был жестко посажен в условиях плохой видимости и развалился?

Или гибель Ан-148 со всем экипажем и пассажирами, которая произошла по причине потери ориентации пилотами из-за выхода из строя датчика скорости?

 

Во всех этих случаях причина одна - низкая квалификация летного состава из-за стремления новых хозяйчиков страны сэкономить на всем: на топливе, на зарплатах и т.д.
 

Третья системная причина, приведшая к гибели пассажиров SSJ100 -- это неготовность наземных служб немедленно приступить к ликвидации пожара и спасению людей.

Все вчера видели эти кадры, как горящий самолет остановился, а никого из пожарных и спасателей еще нет.

Как такое могло произойти, мне, как бывшему пожарному непонятно.

 

Это значит, что отвечающие за безопасность должностные лица, зная, что самолет садится в нештатной ситуации, НЕ дали соответствующих команд на выезд к месту посадки пожарных и спасательных команд.

 

Хотя бы на всякий случай. Ведь, если бы к тушению приступили немедленно, то всех пассажиров удалось бы спасти.
 

Таковы главные, системные причины НЕ первой и НЕ последней катастрофы такого рода.

 

С чем граждан России и поздравляю - ведь все мы живем теперь в северном бантустане, где никто ни за что НЕ отвечает, где система научилась прощать по словам сказочных руководителей РФ, где коррупция стала системной и где вместо устранения системных причин просто наказывают стрелочников.