Новый индийский тендер по истребителям - время "Ч" для России
Saab планирует принять участие в новом тендере, в рамках которого индийские военно-воздушные силы надеются получить 114 истребителей. 96 из них должны быть произведены на местных предприятиях.
Конкурентами шведов в этом тендере выступают Боинг, Локхид Мартин, Dassault Aviation и ОАК.
Ожидается, что общая стоимость сделки составит около 15 млрд долларов.
В рамках грядущего конкурса Швеция предлагает последнюю версию своего многоцелевого истребителя Saab JAS-39E «Gripen» E («Грифон»). На разработку этого варианта страна потратила около 2 миллиардов долларов.
Планер на 30 процентов состоит из композитных материалов. Двигатель General Electric F414 считается развитием YF-120 (он создавался для не пошедшего в серию конкурента «Раптора»). Портал army-news.ru пишет, что по соотношению удельной тяги к расходу воздуха F414 является абсолютным мировым рекордсменом (расход воздуха на форсаже 77 кг/с).
----------------------
М.П. Российские мусорные и немусорные ресурсы так много говорили, что МИГ-35 (в тендере речь идет только о легких, то есть 20-тонных истребителях - самый лучший на ближайшие миллион световых лет, что сами в это поверили. Поверят ли индийцы ? Вот и будет для поцов время "Ч"
Комментарии
Но и F-16 к ним относится.
Беда МИГ-29/35 в том, что они возят два движка.
У F-18 тоже два. Но ведь амеры его в морские взяли. Да иихние движки и наши 70-х годов - разные.
Ходит выражение главного конструктора Миг-29 - если бы у нас были такие движки, то он был бы однодвигательным
Это есть в описаниях
Достань книгу "В небе Югославии" там приводится как хроника боёв, так и описание (не опИсывание) потерь, случаев боестолкновений, преимуществ и поражений. Так вот там хорошо югослав ставит черту, что бы завалить одну 29 требовалось не менее 3х 16х на выход, а один на один МиГ с гарантией выходил победителем.
....
Если верить вот этой таблице ( https://ru.wikipedia.org/wiki/General_Dynamics_F-16_Fighting_Falcon ), то не только у Мигов "роскошь" с движками
А если верить этой классификации самолетов ( https://topwar.ru/38556-legkiy-istrebitel.html ), то кто сколько и каких самолетов не на создавал ....
........
Но дело не в этом. Война - не турнир. И тем более не спортивное состязание. Кроме КАЧЕСТВА оружия, есть еще такая вещь - ТАКТИКА его применения. А про это ...ВОБЩЕ не говорят . Ничего !
Поясню, чтобы было понятно. Древний мир. Персы - великолепные стрелки из тяжелых луков (так, во всяком случае говорят и пишут). Спартанцы ПРИНЦИПИАЛЬНО не использовали луков. Перс на 100% пристрелил бы голипа, прежде чем он добежал бы до него. НО..спартанцы создали фалангу ! И персы умылись !
Ну. а если бы вместо МИГ-21 у индусов на задание полетел более современный самолет…чтобы изменилось ? Что ? Подробности боя неизвестны, как был сбит самолет – неясно….Удар индусы наносили по наземным целям – а тут ВООБЩЕ все равно чем бомбить ! Как то так …..
Просто интересно уж....
К тому же у Индии еще один нелюбимчик - Китай.
По сути в основе не религия, а территория
2) Дело в другом. Похоже, у них более чем достаточно оружия, ЧТОБЫ ПОДРАТЬСЯ ))) И закупка (или не закупка) этих ста (или сколько там ? триста ?) истребителей мало что решает. Баланс существенно не изменит, ядерный потенциал Пакистана и Китая не уменьшит, а деньги съест
3) Похоже и туркам нужны С-400 и Патриоты как зайцу стоп сигнал
Это (повторюсь) у меня сложилось такое впечатление. Что ОЧЕНЬ нужно - десятилетиями не покупают....
Но более-менее состояние истребителей 4-го поколения.
Непревзойден F-15. У СУ-27/30/35 аэродинамика будет получше, но ненамного. Но именно F-15 обладает выдающейся авионикой. У СУ-30/35 она близка, но похуже. То есть F-15 видит дальше, сопровождает больше целей. Если интересно, то можно и на цифрах.
А МИГ-21 можно продлить как истребитель. Но не более.
Что такое США и СССР в области авионики и радаров видно на примере бюджетных МИГ-21 и F-5.
Первые варианты имели простые РЛС-прицелы. То есть только для наведения ракет. Но сравните диаметр носа МИГ-21 и F-5 ?
А уже с начала 70-х и там, и там, появились локаторы. Но именно технологии не позволили поставить Сапфир в МИГ-21 раньше - габариты мешали.
Что говоить, если у F-86 Сейбра уже был радиолокационный прицел для наведения пулеметов. а у МИГ-15 не было
https://www.youtube.com/watch?time_continue=126&v=Scx7FY3GzvE
Летчик сам ведь на F-16 не летал. Есть масса других мнений. А самое лучшее мнение - МИГ-29 после СССР не покупали за рубежом. А F-16 покупают до сих пор.
Один факт - МИГ-29 - только истребитель. При одинаковой взлетной цене с F-16 может поднимать только две тонны, а американец - 5 тонн.
Я помню 2004 год в Берлине, был на ILA когда наш МиГ показал свечку с земли, а американец попытался, чуть не завалил машину! Все выдохнули что он хоть сразу в горизонтальный пол>т перешел, не пытался больше фигурять!
Важно не только - какой лучше, но и условия сборки в Индии. Недавно американцы их сильно прольготировали. Там и F-16, и Апач в комплексе собирают в Индии в планах.
Но мне очень интересно. Весь этот шум с МИГ-35, поднятый в вашей прессе - это как всегда или у Индии есть интерес ? Тендер и покажет