Если на разработку Gripen E потратили $2 млрд, то сколько потратили на СУ-57 ?

Компания Saab завершила разработку новой модификации истребителя JAS 39 Gripen. Вчера, 17 февраля, портал flightglobal.com сообщил о том, что шведы приступили к серийной сборке самолёта Gripen E.

Картинки по запросу Gripen E

Работа над созданием истребителя Gripen E началась в 2013 году (на разработку и постройку трёх прототипов было заложено $2 млрд). Презентация Gripen E состоялась в мае 2016 года, а в 2017 году истребитель совершил первый полёт. Saab планирует произвести 400–450 истребителей Gripen E для ВВС Швеции и зарубежных заказчиков. Сейчас у компании уже есть заказы на 96 истребителей: 60 от ВВС Швеции и 36 от Бразилии.

Картинки по запросу шведский истребитель туннан фото

Первый шведский реактивный истребитель J.29 Tunnan. Вышел раньше МИГ-15 и ничем не хуже. Построили для Швеции и Австрии 661 штуку

JAS 39 Gripen — шведский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный компанией SAAB в 80-е годы.

Аббревиатура JAS расшифровывается как Jakt — истребитель, Attack — штурмовик, Spaning — разведчик. Первая модель истребителя (Gripen A) была принята на вооружение ВВС Швеции в 1997 году. Сегодня истребители JAS 39 Gripen идут на экспорт и состоят на вооружении ВВС Венгрии, Чехии, ЮАР, Таиланда и других стран.

----------

М.П. Шведы вообще великая авиационная держава. Причем строят всегда экономичные истребители-бомбардировщики и прекрасные по характеристикам. К примеру, Гриппен умеет ездить по полосе задом наперед. То есть имеет реверс, и может садиться на полосы с малой длинной. Электроникой нашпигован получше русских. А Гриппер-Е к тому же имеет систему радиозащиты и его называют убийцей СУ-57.

Но главный вопрос - неужели в России в КБ работают волшебники, способные задешево творить авиационные чудеса ?

Нет, конечно. Считали неправильно. Реальная стоимость проекта СУ-57, думаю, от 6 до 10 млрд. дол.