Неужели весь мир состоит из одних остолопов???

....одни  остолопы  не  владея  полной  информацией  по  новому - АЛЬТЕРНАТИВНОМУ  КЛАССУ  моторов,  пишут  комментарии  о  моей  некомпетентности,  хотя  я  занимаюсь  ими  всю  свою  сознательную  жизнь,  другие - упорно  "молчат"  примитивно  "зацепившись"  за  "коньюктуру" - похоже - недостаточно  развитые - электромобили......   Противно  жить  в  животном  мире.....  Неужели  должна  начаться  война  и  во  всей  её  "красе",  чтобы  извилины  начали  работать.......война - двигатель  прогресса!?  И  всё  "развлечение" - дёргать  за  нос  порой  высокопоставленых  "специалистов"  забывших  прописные  истины...  А  мелочь  то  пузатая  из  прошлого  века - ну  такая  вумная -  правда  к  таблице  умножения  треБОВАЕТ...готовый  образец  альтернативного  мотора -  или...счётные  палочки!  А  вдруг  таблица  только  на  бумаге,  а  так  -  фальшивая!  Но  даже  и  в  этом  надо  разобраться!  И  вы  думаете  что  эту  статью  пишет  или  дурак  или  Гений?  Ничего  подобного!  Просто  человек  который  всю  жизнь  учится...  и  очень  внимателен!  И  хочет  этому  научить  вас - чтобы...не  были  ...остолопами,  хотя  каждый  о  себе  так  и  не  думает!  ГЕНИАЛЬНОЕ  на  то  и  гениальное,  что ...самое  примитивное  для  понятия!!!   Альтернативный  "преобразователь" -  двигатель - значит - самый  ПРИМИТИВНЫЙ, ЭФФЕКТИВНЫЙ, ЛЁГКИЙ  ,   МАЛОГАБАРИТНЫЙ,  ЭКОЛОГИЧНЫЙ  и  т.д.!!!  А  что    нагородили? - Тупую   ХРЕНОТЕНЬ!!!  Вот  нужна  АЛЬТЕРНАТИВА  электродвигателю  с  его  кпд  0,98???   НЕТ!  А  когда  к  нему  прилепят  или  батареи,  или  "водородные"  элементы  или  прочее,  в  конечном  итоге  получаем  эффективность  не  выше  чем  у  поршневых  моторов!  Надо  только  считать  "энергетические   цепочки"!  И  такое  усложнение  ради  экологии?  Так  это  тоже...самообман !  Остолопы  "тащщатся"!!!

  И  чему  же  вас  Господин  Рудольф  Дизель  учил?  Разве  не  решать  проблемы  на  ФУНКЦИОНАЛЬНОМ  уровне?  Используйте  примитивный  физический  эффект  и  будет  выполняться  функция  ЦЕЛОЙ  СИСТЕМЫ  ИЛИ  ДАЖЕ  ЦЕЛОГО  АГРЕГАТА! (Это  про  систему  зажигания).  Да,  это  ПИОНЕРНЫЕ  решения!  ХОТИТЕ    150  лет  найти  альтернативу  поршневому  ДВС?  НЕ  НАЙДЁТЕ!!!  ПОЧЕМУ?  ПОТОМУ  что,  если  помните,  всё  начиналось  НЕ  с  "мотора",  а  с  ПАРОВОЙ  МАШИНЫ!  
Вот  МАШИНА  и  АЛЬТЕРНАТИВНА  поршневому  ДВС!  А  машина - отличается  от  "мотора"  наличием  в  себе  СИЛОВОЙ  передачи!  Все  "ГИБРИДЫ"....разве  не  "машины"???  К  гибридам  можно  отнести  и  воздушные  и  водородные  и  электрические  МАШИНЫ!!!  И  тогда  опять  нужно  вернуться  к  вопросу -  А  ПОЧЕМУ  "ГИБРИДЫ" - СИЛОВЫЕ  УСТАНОВКИ  -  ЕСТЬ,  А  АЛЬТЕРНАТИВЫ  ПОРШНЕВОМУ  ДВС  НЕТ???  ОТВЕТ   ....... предельно  ПРОСТ!!!      ПРОБЛЕМЫ  СИЛОВОЙ    ПЕРЕДАЧИ  НАДО  РЕШАТЬ  НЕ  ОТДЕЛЬНО  ОТ  ДВС,  А  В  САМОМ  ДВС!!!    КАК  Э Т О  СДЕЛАЛ  Я!    ИЩИТЕ  ССЫЛКУ  В  МОЁМ  БЛОГЕ  на     м о й     Мотор  альтернативно-НОВОГО  КЛАССА!  
                                                                        http://maxpark.com/user/4295019913           
У  кого  извилин  хватит  усвоить  написаное  здесь,  его  можно  переводить  в  другую  группу -  АНТИОСТОЛОПОВ!!!       НО  если  останутся  всякие  там  "инженеры"  из  Германии - расстраиваться  не  надо!!!  Всем  привет!!!


--
Peter Banmann  ELLWANGEN