Дважды Герой Советского Союза Александр Ефимов. От сержанта до Маршала

Александр Ефимов начал воевать сержантом авиации в 19 лет. В 21 год старший лейтенант авиации Александр Ефимов стал Героем Советского Союза. В 22 года капитан авиации Ефимов стал Дважды Героем Советского Союза. В 52 года Александр Николаевич Ефимов стал Маршалом авиации. Такой вот путь...

Боевая деятельность летчиков-штурмовиков сильно отличается от боевой работы летчиков других родов авиации. Например, у летчиков-истребителей только от 30 до 50 % боевых вылетов сопровождаются воздушными боями. У летчиков транспортной авиации и разведчиков тоже далеко не в каждом боевом вылете разгорается бой. И только штурмовики, то есть те, кто работает по наземным целям противника с малых высот и бреющего полета, в каждом боевом вылете ведут жестокий бой и с пехотой противника, и с истребителями, и с зенитной артиллерией. Среди летчиков-штурмовиков никогда не было трусов и искателей легкой жизни.

От всех летчиков-штурмовиков Дважды Герой Советского Союза Александр Николаевич Ефимов отличается тем, что за время войны уничтожил лично и в составе группы 85 вражеских самолетов на аэродромах и 8 самолетов сбил в бою. Это очень много. Это является высшим результатом среди советских военных летчиков всех родов авиации. Даже среди истребителей...

Александр Николаевич Ефимов родился 6 февраля 1923 года в селе Кантемировка Воронежской губернии. В 1942 году окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу летчиков в звании сержанта авиации и был направлен в 594-й штурмовой авиационный полк. Первый боевой вылет совершил в августе 1942 года. Сначала воевал на одноместном штурмовике Ил-2.

Штурмовик Ил-2 первых серий выпускался в одноместном варианте без кабины воздушного стрелка. Такие штурмовики несли большие потери от истребителей противника. Такой самолет имел бронированную кабину и мощное ударное вооружение - две авиационные пушки и два пулемета, а также бомбы и реактивные снаряды на подвеске под крылом.

Штурмовик Ил-2 первых серий выпускался в одноместном варианте без кабины воздушного стрелка. Такие штурмовики несли большие потери от истребителей противника. Такой самолет имел бронированную кабину и мощное ударное вооружение - две авиационные пушки и два пулемета, а также бомбы и реактивные снаряды на подвеске под крылом.

После первых 19-ти боевых вылетов Александр получил свою первую боевую награду - Орден Боевого Красного Знамени.

Орден Боевого Красного Знамени. Одна из самых высших боевых наград СССР.

Орден Боевого Красного Знамени. Одна из самых высших боевых наград СССР.

В 1943 году Александр Ефремов летал уже на двухместном Ил-2 с воздушным стрелком.

Двухместный штурмовик Ил-2 с воздушным стрелком. Такие штурмовики имели защиту задней полусферы и несли меньше потерь от истребителей врага.

Двухместный штурмовик Ил-2 с воздушным стрелком. Такие штурмовики имели защиту задней полусферы и несли меньше потерь от истребителей врага.

Однажды во время боев на Курской дуге Ефимов получил задание атаковать четверкой Ил-2 вражеский железнодорожный эшелон.

Когда после взлета легли на курс, оказалось, что истребители, выделенные для сопровождения, по ошибке сопровождают другую группу штурмовиков. Александр решил идти без прикрытия, и приказал плотнее сомкнуться. Мощный бомбовый удар нанесли штурмовики по эшелону и станции, выполнив по 9 боевых заходов. В это время появились "Мессершмитты", пришлось отбиваться и от них. Сражаясь с 17-ю вражескими истребителями, наши бойцы сумели живыми вернуться домой.

13 июля 1943 года, возвращаясь после бомбардировки вражеских позиций в составе четверки штурмовиков под прикрытием пары истребителей, Александр увидел группу немецких двухмоторных тяжелых истребителей Мессершмитт Ме-110, штурмующих позиции нашей пехоты. Решение созрело мгновенно - штурмовики Ил-2 сомкнутым строем ринулись в лобовую атаку на немцев, а прикрывающая пара связала боем четверку истребителей ФВ-190, прикрывавших Мессершмитты. Эффект внезапного нападения полностью оправдался, атакующий строй немцев рассыпался. Воздушный бой длился 27 минут, был очень тяжелым. Потом техники насчитали около 400 пробоин в штурмовике Ил-2 Александра Ефимова.

Тяжелый двухмоторный двухместный истребитель Мессершмитт Ме-110. Имел мощное вооружение и мог подвешивать бомбы и реактивные снаряды под крылом. Часто применялся для работы по наземным целям.

Тяжелый двухмоторный двухместный истребитель Мессершмитт Ме-110. Имел мощное вооружение и мог подвешивать бомбы и реактивные снаряды под крылом. Часто применялся для работы по наземным целям.

26 октября 1944 года за мужество и героизм, проявленные в боях, старшему лейтенанту Ефимову Александру Николаевичу присвоено звание Герой Советского Союза. Александр Ефимов принимал участие в Ржевско-Сычевской, Ржевско-Вяземской, Орловской, Могилевской, Белостокской, Осовецкой, Восточно-Померанской операциях. За время Великой Отечественной Войны выполнил всего 288 боевых вылетов. 18 августа 1945 года указом Президиума Верховного Совета СССР за мужество и героизм, проявленные в боях Великой Отечественной войны, капитану Ефимову Александру Николаевичу присвоено звание Дважды Герой Советского Союза.

После войны служил и учился. Много учился и честно служил. В 1951 году окончил Военно-Воздушную Академию, в 1957 - Академию Генштаба. Прошел все ступени служебной лестницы и в 1975 году получил воинское звание Маршал Авиации, а с 1984 по 1990 годы был Главнокомандующим ВВС СССР.

Дважды Герой Советского Союза Главнокомандующий ВВС СССР Маршал авиации Александр Николаевич Ефимов.

Дважды Герой Советского Союза Главнокомандующий ВВС СССР Маршал авиации Александр Николаевич Ефимов.

Умер в 2012 году, похоронен на Новодевичьем кладбище.

Это был не просто Маршал, это был штурмовик, который каждый день летал под пули и снаряды на смерть. На войне у него каждый вылет был боевым и мог стать последним. Он каждый день рисковал жизнью.

Вечная память и благодарность ему за это.