Peugeot и Toyota остаются привержены среднеразмерному сектору, несмотря на спад

Peugeot и Toyota последние автопроизводители, которые присоединяются к массовому европейскому среднеразмерному сегменту, несмотря на прогнозируемый спад потребительского интереса, которые переходят на кроссоверы / внедорожники, а Ford, когда-то доминирующий игрок сегмента, пока не комментирует информацию о том, собираются ли они заменить Mondeo.

Как ожидается, к 2021 году сегмент сократится до менее, чем 400,000 машин в год, при том, что в 2017 году его объем составлял почти 540,000 машин, отмечают аналитики LMC Automotive. В этом году падение рынка составит 10 процентов, при 12-процентном спаде в 2017 году, прогнозирует LMC forecasts.

Эти цифры практически «бесконечно» далеки от показателей середины 1990-ых, когда такие машины как Volkswagen Passat, Renault Laguna, Opel/Vauxhall Vectra и Ford Mondeo составляли почти пятую часть всех продаж в Европе.

За первые пять месяцев этого года на среднеразмерный сегмент в Европе пришлось всего 3.2 процента продаж, по данным аналитиков рынка JATO Dynamics, таким образом он отодвинулся на место No. 9 среди сегментов. Лидирует в Европе сегмент малых автомобилей, на который приходится 19 процентов от общего числа продаж.

По состоянию на май Passat доминирует в среднеразмерном сегменте с показателем в 74,791 машин, что почти вдвое больше, чем расположившаяся на втором месте Skoda Superb. На месте No. 3 идет Opel/Vauxhall Insignia, при том, что она стремительно набирает обороты и демонстрирует рост на 49 процентов, и все идет к тому, что она вскоре обойдет Superb. Продажи Ford Mondeo, когда-то лидера сегмента, просели на 15 процентов и составили 22,486 машин. Новый лифтбэк VW Arteon переместился на пятое место с объемом продаж в 10,066 машин.

Подробности далее...