Гибридная ставка Toyota в Европе начала окупаться

Несколько лет Toyota Motor Corp. концентрирует свое внимание на гибридных моделях в Европе, избегая таким образом прямой дизель-против-дизеля конкуренции с лидерами рынка, включая Volkswagen Group. Стратегия японского автопроизводителя наконец начала окупилаться.

Через год после того, как скандал в связи с выбросами Volkswagen привел в замешательство немецкого гиганта, Toyota почти на 40 процентов увеличила продажи своих бензин-электрических автомобилей в Европе. К концу десятилетия на гибриды будет приходиться более половины поставок Toyota в Европе, считает исполнительный вице-президент европейского подразделения автопроизводителя, Карл Шлихт.

Сейчас Toyota пока все еще небольшой игрок в Европе, с рыночной долей лишь в 4.3 процента, заметно уступая лидирующему Volkswagen с 24.1 процентами, по данным европейской ассоциации индустрии ACEA.

Тем не менее, у них более завидная позиция по сравнению с Volkswagen и другими дизель-зависимыми брендами, включая BMW, Daimler и Fiat Chrysler Automobiles, которым сейчас нужно быстро переключаться на электрифицированные силовые агрегаты.

Эрик Фелбер, пресс-секретарь VW, отказался прокомментировать рост продаж гибридных моделей за счет дизельных автомобилей.

Акции Toyota в этом году упали на 8.7 процентами, для сравнения Daimler также потерял 8.7 процентов, в то время как Volkswagen подорожал на 2.1 процента, а Fiat Chrysler на 2.4 процента.

Да, мы дошли до этого: Hyundai, с моделью Ioniq, превзошел Toyota с учетом значения цена/качество, причем в обеих вариантах, гибрид и плагин гибрид. Даже чисто электрический Ioniq Electric получил более...