Москва переплюнула Запад
На модерации
Отложенный
![](https://stat.newsland.com/static/u/content_image_from_text/09082018/6436960-3873759.jpg)
- Оооо, я помню такси начала века! – не так давно говорила подруга жены, вызывая такси в два часа ночи и собираясь ехать от нас на другой конец города.
Супруга у меня беспокоилась – мол, темень такая, как ты поедешь, неужели не страшно?
- Сейчас – нет, вот раньше да, страшно было, особенно когда ехать надо, выбора нет, а едешь с бомбилой каким… И не знаешь, доедешь целая и невредимая, или случится что. – Вспоминала приятельница.
![](https://stat.newsland.com/static/u/content_image_from_text/09082018/6436960-3873760.jpg)
Сегодня на открытии международного форума “Такси” тот разговор вспомнил. Ведь на самом деле – лет десять-пятнадцать назад девизом пассажирских перевозок было сaveat emptorium – качество на риске покупателя. Применительно к поездке – на риске пассажира.
![](https://stat.newsland.com/static/u/content_image_from_text/09082018/6436960-3873761.jpg)
То, что творилось тогда на рынке такси иначе, как беспределом, не назовешь. Извозом занимались все кому не лень, регулирование если и присутствовало, то в зачаточном состоянии. Даже в “организациях” перед выходом на линию машины не проверялись, а состояние водителя было на его совести…
![](https://stat.newsland.com/static/u/content_image_from_text/09082018/6436960-3873762.jpg)
Сейчас такого уже тьфу-тьфу, нет. Как никак – возрождение таксомоторной отрасли – один из приоритетов. В 2011 году провели ее реформу, и с тех пор начались изменения.
![](https://stat.newsland.com/static/u/content_image_from_text/09082018/6436960-3873763.jpg)
![](https://stat.newsland.com/static/u/content_image_from_text/09082018/6436960-3873764.jpg)
Сейчас уже есть целый комплекс требований, ставших “золотым стандартом” московского такси.
![](https://stat.newsland.com/static/u/content_image_from_text/09082018/6436960-3873765.jpg)
-
- Машины - жёлтого цвета с "жёлтыми" номерными знаками
-
- Имеют право на передвижение по выделенным полосам
-
- Срок подачи машины должен быть коротким
-
- Широко используются современные информационные технологии (мобильные агрегаторы и иные приложения) для заказа машины;
-
- Доступные цены для клиентов
![](https://stat.newsland.com/static/u/content_image_from_text/09082018/6436960-3873766.jpg)
![](https://stat.newsland.com/static/u/content_image_from_text/09082018/6436960-3873767.jpg)
Простота и доступность открытия собственного бизнеса в сфере таксомоторных перевозок; субсидии юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям на возмещение части затрат на уплату лизинговых или кредитных платежей по договорам финансовой аренды (лизинга) или кредита легковых автомобилей, и в тоже время – контроль за качеством и безопасностью.
![](https://stat.newsland.com/static/u/content_image_from_text/09082018/6436960-3873768.jpg)
Это позволило обновить порядка 45% автопарка московских таксомоторных компаний. Средний возраст машин такси снизился более чем в 3 раза, и сегодня московский таксопарк – один из самых молодых в Европе (средний возраст машины – менее 3 лет).
![](https://stat.newsland.com/static/u/content_image_from_text/09082018/6436960-3873769.jpg)
С нелегальными перевозчиками борются мобильные группы. С 2013 г. ими выявлено около 26,5 тыс. правонарушений в таксомоторной деятельности, изъято и отправлено на спецстоянки более 13,5 тыс. транспортных средств нелегальных извозчиков.
![](https://stat.newsland.com/static/u/content_image_from_text/09082018/6436960-3873770.jpg)
А вот для легальных перевозчиков такси в Москве создана возможность приобретения патента, что серьезно упрощает взаимоотношения с налоговыми органами.
![](https://stat.newsland.com/static/u/content_image_from_text/09082018/6436960-3873771.jpg)
“Умный город”, о котором я писал раньше, и тут засветился. Есть такая штука - "Единая региональная навигационно-информационная система города Москвы". И вот нормальные диспетчерские службы отдают туда в он-лайн режиме
-
- данные о местоположении легковых такси, получающих заказы на перевозку пассажиров и багажа с указанием статуса "свободен/занят";
-
- номер разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси;
-
- номер государственного регистрационного знака легкового такси.
Для справки – это Яндекс.такси (Uber), Гетт, Сити-мобил, Такси.Везет (Fasten), Indriver.
Какая никакая, но это еще одна маленькая гарантия безопасности для пассажира.
![](https://stat.newsland.com/static/u/content_image_from_text/09082018/6436960-3873772.jpg)
Так что ездите на здоровье, даже ночью.
Зы. Кстати, часто пользуетесь услугами такси? Каких компаний, если не секрет?
.
Комментарии
Тоже произойдет с собственными квартирами. Такая тенденция уже наметилась и активно развивается в Москве в среде молодежи.
Понятно)) По русскому в школе двойка была и пошел в клоуны.
Все перечисленные, Яндекс.такси, Uber (недавно в РФ слились), Гетт, Сити-мобил, Такси.Везет (Fasten), Indriver. = не такси а "агрегаторы" работающие с неоформленными водителями и они перевозят 3/4.
Такси Везет - вообще дешевый вариант Максима, там могут подать старые Жыгули.
Редкие настоящие такси есть но ломят безумные цены.
А факт изложенный мною оспоришь ?
От Юбера и Яндекса до местных мелких - работают вне правового поля, также их "партнеры" и рядовые водители, и именно они возят 3/4 пассажиров.
Причем я не считаю что это само по себе плохо, наоборот.
Но именно в РФ искусственно поддерживается строгость закона о такси и одновременно его неприменение, это на некотором уровне - это возможность для "узаконенной" коррупции.
Вряд ли тебе реально интересно, прокукарекал "как все распрекрасно" и доволен,
но кому-то вот подробно : http://finver.ru/blog/taksi-v-zakone и http://auto-lawyer.org/poleznye-stati/zakon-o-taksi.html