В Сибири откопали железную дорогу
                        
 
И раньше так же было — вот так, по старым картам, искали ЖД и откапывали их. Для начала — очень редкое фото 19 века, откапывают железные дороги, занесенные многометровым слоем грунта:
<dl class="gallery-item">

</dl>
И до сих пор так делают — как понадобится железная дорога, берут старые карты, смотрят подходящую, откапывают — и начинают гонять поезда. А власти скрывают.
Уникальные находки — фрагменты железнодорожной магистрали, обнаруженные археологами на Афонтовой горе, — уже пополнили экспозицию в музее истории железной дороги, посвященную 115-летию Красноярской магистрали (юбилейная дата отмечается в этом году). Протяженность участка железнодорожного полотна, располагавшегося рядом с Транссибом, — около 100 метров. Отметим, что археологи обнаружили его под довольно толстым слоем грунта — глубиной более 1,5 метра. См. фото в заголовке.
Железная дорога была найдена учеными совершенно случайно: хотели докопаться до древнего культурного слоя на Афонтовой горе, заодно и пути обнаружили. Как рассказывают археологи, находка их удивила: понятно, что работы ведутся вблизи Транссиба, поэтому можно было ожидать, что им попадутся отдельные детали — фрагменты шпал, костыли, но не целая же железнодорожная ветка!
С нетерпением ожидаю сообщений, что скоростные локомотивы «Сапсан» (производства неизвестной доисторической цивилизации) откопаны во время рытья котлована под стадион на Крестовском острове.
ЗЫ. На самом деле в советское время этот участок рельсового пути использовался в качестве подъездных путей к стрелочному заводу, потом путь стал не нужен, но демонтировать рельсы не стали, а просто забросали пути землей. Потому что экономность и рачительность Советского Социалистического Государства общеизвестны.
Для справки — б-у рельсы стоят около 42.000 рублей за тонну. Стандартная рельса Р-65 — это 65 кг на метр, 100 метров пути — 13 тонн рельсов, 546 тысяч рублей. Грубо говоря — цена нового автомобиля. Но зачем советскому человеку автомобиль? Поэтому подогнали бульдозер да и зарыли, с глаз долой.
                        
                     
                    
Комментарии
-- Они посчитали что дешевле: подогнать бульдозер и отпланировать площадку, или снять откуда-нибудь рабочих, разобрать пути, вывезти - складировать где-нибудь рельсы, шпалы, а потом всё равно подогнать бульдозер и отпранировать площадку.
-- Конечно, победил вариант без "лишней возни".
Это, был Природный Катаклизм! О котором, по непонятной причине молчат все ученые!
А вот, был ли это кувырок планеты, или Йелоустоун пыхнул от души, в этом еще предстоит разобраться: Почему постройки середины 19 века оказались засыпанными?!- и это, 100% не просто "культурный слой".
Особенно хорошо тут видно, с учетом года постройки:
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=44.906879&lon=53.809962&z=16
Эх бля, рассея.
Это же Россия, здесь даже мамонтов размораживают и размножают.
Но вот почему для русских бывшие братья украинцы стали украми, я не понимаю.
А ведь в Украине десятки миллионов русских, в России даже миллиона украинцев не насобираешь. Может вам стоит задуматься. Вы с кем, с турками?
Помнится известный провокатор под кличкой сын юриста наболтал про казахов столько грязи, что в Алма-Ата зараз изменилось к ним отношение. Вы уже столько говна на украинцев накидали, что дружбы не видать надолго, а это стоило? При этом оттяпали Крым, устроили войнушку в Донбассе. Ведь они к вам не лезли.
Ташкент город хлебный, солнечный, с замечательными людьми, дай бог российским городам такими быть.
Моя малая родина северный Казахстан, так что всего понемножку.
Эх бля, Пиндосия...
Мы такие разные.
У вас патриотизм, родина, оружие, война.
А у меня толерантность, мир, пускай цветут все цветы.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
"Протяженность участка железнодорожного полотна, располагавшегося рядом с Транссибом, — около 100 метров"
До сих пор там поезда гоняют7 А чего фотки нет?
_____________
В те годы, когда закапывали, эта масса железа стоила меньше, чем пара смен бульдозериста с амортизацией техники. Это сейчас, когда обнищали, подорожало все, не только железо.
Особенно жалко красивые бывшие царские казармы. Три войны, революцию, интервентов они пережили, но нынешние "эффективные" собственники их в развалины превратили.