Aston Martin готовится к значительному росту

ЛОНДОН - Aston Martin остался в плюсе по результатам первого квартала, несмотря на сокращение доходов вызванных ослаблением доллара и крупными инвестициями в запуск серии новых моделей.

Доходы (до выплаты налогов) упали почти наполовину, до 2.8 миллионов фунтов ($3.76 миллионов) в первую очередь из-за ослабления доллара, так как почти треть спроса обеспечивается покупателями платящими в долларах. При постоянном курсе доход вырастет до 7.4 миллионов фунтов.

Спустя шесть убыточных лет, британский производитель спорткаров вышел в плюс в 2017 году, подогрев разговоры о потенциальном выходе на фондовый рынок.

Финансовый директор Марк Уилсон повторяет, что решение зависит от акционеров, в основном от частного итальянского фонда Investindustrial и группы кувейтских инвесторов.

«Мы продолжаем рассматривать различные возможности и мы продолжаем реализацию плана, благодаря чему наши акционеры имеют наилучшие возможности», - сказал он Рейтер в ответ на вопрос о возможном выходе на рынок. Один из источников знакомых с ситуацией оценивает компанию в 4 миллиарда фунтов ($5.4 миллиарда).

Вместе с этим, Aston Martin, почти наполовину увеличил инвестиции, доведя их до 68 миллионов фунтов, предваряя этим запуск серии новых моделей. Переходный план вызван падением продаж почти на 20 процентов, до 963 машин за квартал.

Как и другие остальные игроки автомобильного мира, компания продвигает планы гибридных и электрических моделей, которые должны удовлетворить ужесточающимся требованиям по выбросам и предварить возможный запрет на продажу в Британии новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2040 года. Планы включают также возрождение марки Lagonda как полностью электрического люксового бренда (концепт электрического седана Lagonda Vision Concept на заголовочном фото).

Правительство еще не определилось, будут ли бензин-электрические гибриды также включены в список запрещенных версий, ввиду наличия двигателя внутреннего сгорания, однако подобный подход уже критикуется руководством Aston.

На вопрос, может ли включение гибридов в этот список взорвать будущие планы компании Уилсон сказал: «Это не существенно».

«Мы всегда говорили, что отходим от бензина в сторону BEV (аккумуляторного электрического автомобиля, battery electric vehicle) делая лишь один промежуточный шаг в виде гибрида, так что гибриды всегда были для нас транзитной технологией», - сказал Уилсон.