Крымский мост будет закрыт на реконструкцию сразу же после открытия

Срок ре­кон­струк­ции может со­ста­вить от 12 до 24 ме­ся­цев, а за­тра­ты на её про­ве­де­ние до­стичь 100 млрд. рублей. При этом оплата будет про­из­во­дить­ся из средств Пен­си­он­но­го Фонда России.

Сразу же после от­кры­тия, ожи­да­е­мо­го бук­валь­но со дня на день, на обеих частях моста  - и ав­то­до­рож­ной, и же­лез­но­до­рож­ной  - в сроч­ном по­ряд­ке будут де­мон­ти­ро­ва­ны мо­сто­вые арки, а также при­ле­га­ю­щие к ним опоры, на рас­сто­я­нии  2-3 ка­бель­то­вых (400-500 м) от се­ре­ди­ны фар­ва­те­ра.

На самом фар­ва­те­ре также за­пла­ни­ро­ва­но про­ве­де­ние весьма об­шир­ных и до­ро­го­сто­я­щих работ, в первую оче­редь дно­углу­би­тель­ных, а также спрям­ле­ние ос­нов­ной части.

В ре­зуль­та­те ми­ни­маль­ная глу­би­на должна со­ста­вить не менее 37 метров,  при ширине 200-250, а радиус по­во­ро­та  -  30 ка­бель­то­вых (около 5.5 км).

После ре­кон­струк­ции по фар­ва­те­ру сво­бод­но смогут пройти суда длиной  до 400 м, осад­кой до 35, и во­до­из­ме­ще­ни­ем до 300-400 тыс. тонн. 

Как стало из­вест­но, эти тре­бо­ва­ния вы­дви­ну­ты укра­ин­ской сто­ро­ной и  свя­за­ны они с за­клю­чён­ным Укра­и­ной кон­трак­том на ремонт но­вей­ше­го авиа­нос­ца «Дже­ральд Р. Форд» (USS Gerald R. Ford (CVN-78)), 

«Дже­ральд Р. Форд»  во время ис­пы­та­ний

под­верг­ну­то­го во время ис­пы­та­тель­но­го выхода в море неспро­во­ци­ро­ван­ной же­сто­кой атаке рос­сий­ско­го оке­а­но­гра­фи­че­ско­го судна (по другим данным, сред­не­го раз­ве­ды­ва­тель­но­го ко­раб­ля)  «Виктор Леонов», ко­то­рое об­лу­ча­ло его ра­да­ром и даже фо­то­гра­фи­ро­ва­ло.

Длина авиа­нос­ца 337 метров, ширина  - 78, а высота - 76.

Именно с необ­хо­ди­мо­стью обес­пе­чить про­хож­де­ние ко­раб­ля с вы­со­той ~80 м и свя­за­но тре­бо­ва­ние уве­ли­че­ния высоты су­до­ход­но­го про­лё­та  Крым­ско­го (Кер­чен­ско­го) моста. 

«Виктор Леонов» неле­ги­тим­но пре­сле­ду­ет авиа­но­сец US NAVY

В ре­зуль­та­те на­па­де­ния на авиа­нос­це про­изо­шла по­лом­ка глав­но­го упор­но­го под­шип­ни­ка на энер­ге­ти­че­ской уста­нов­ке. По­лом­ка су­ще­ствен­но ото­дви­ну­ла дату начала во­ен­ной экс­плу­а­та­ции самого до­ро­го­го авиа­нос­ца в ис­то­рии Со­еди­нён­ных Штатов. Из­на­чаль­но она пла­ни­ро­ва­лась на 2019 год, а теперь вы­нуж­ден­но пе­ре­не­се­на на 2022 год.

Однако Укра­и­на, об­ла­дая уни­каль­ной тех­но­ло­ги­ей вос­ста­нов­ле­ния под­шип­ни­ков, от­ра­бо­тан­ной при про­из­вод­стве элит­ных ав­то­мо­би­лей ЗАЗ, пред­ло­жи­ла свои услуги, обещая вы­пол­нить все работы в срок до 6 ме­ся­цев.

В со­от­вет­ствии с за­клю­чен­ным кон­трак­том, помимо соб­ствен­но ре­мон­та, укра­ин­ская сто­ро­на также обя­за­лась вы­кра­сить авиа­но­сец в эко­но­ми­че­ский цвет, по выбору ис­пол­ни­те­ля.

Однако необ­хо­ди­мое обо­ру­до­ва­ние на­хо­дит­ся в Бер­дян­ском мор­ском порту, в связи с чем и воз­ник­ла необ­хо­ди­мость про­вод­ки «Дже­раль­да Форда» непо­сред­ствен­но к месту ре­мон­та.

Сам же упор­ный под­шип­ник, пол­но­стью иден­тич­ный по своим па­ра­мет­рам,  скорее всего будет снят со стро­я­ще­го­ся укра­ин­ско­го ли­ней­но­го крей­се­ра «Укра­и­на», и после об­ра­бот­ки на пес­ко­струй­ной уста­нов­ке, с целью убрать внеш­ний окис­лив­ший­ся слой ме­тал­ла, уста­нов­лен на место.

По окон­ча­нии ре­мон­та «Дже­ральд Форд», вместе с ко­раб­ля­ми со­про­вож­де­ния, в том числе двумя атом­ны­ми под­вод­ны­ми лод­ка­ми класса «Огайо» (Ohio class SSBN/SSGN) будет на по­сто­ян­ной основе нести боевое де­жур­ство в Азов­ском море.

Удар­ная авиа­нос­ная группа 6-го флота США пат­ру­ли­ру­ет мор­ские под­сту­пы к Бер­дян­ску 

Такое ре­ше­ние про­дик­то­ва­но как же­ла­тель­но­стью на­хож­де­ния ко­раб­ля как можно ближе к месту про­ве­де­ния по­втор­но­го, в случае его необ­хо­ди­мо­сти, ре­мон­та, так и по­яв­ля­ю­щей­ся воз­мож­но­стью под­держ­ки су­хо­пут­ных частей ВСУ уда­ра­ми авиа­ции и кры­ла­тых ракет, при про­ве­де­нии пла­ни­ру­е­мых опе­ра­ций на Во­сточ­ном фронте.

Рос­сий­ская сто­ро­на от­ре­а­ги­ро­ва­ла на укра­ин­ский уль­ти­ма­тум на удив­ле­ние опе­ра­тив­но, и уже начала де­мон­таж, что под­твер­жда­ет­ся сде­лан­ны­ми се­год­ня утром спут­ни­ко­вы­ми сним­ка­ми 

Со­сто­я­ние Крым­ско­го (Кер­чен­ско­го) моста на 11:00 14 мая 2018 г. Спут­ни­ко­вое фото

На сним­ках видно, что мо­сто­вые кон­струк­ции сняты по край­ней мере на пяти про­лё­тах, и не менее че­ты­рёх опор уже разо­бра­но.

Часть экс­пер­тов свя­зы­ва­ют такое по­ве­де­ние с угро­зой Киева при­ме­нить, в случае необ­хо­ди­мо­сти, ракеты «Джа­ве­лин», для уни­что­же­ния пре­пят­ству­ю­щих сво­бод­но­му про­хо­ду пре­пят­ствий.

В то же время, су­ще­ству­ет и аль­тер­на­тив­ная точка  зрения, со­глас­но ко­то­рой России может быть вы­став­лен счёт за неис­пол­не­ние за­клю­чён­но­го Укра­и­ной кон­трак­та, в раз­ме­ре суммы его самого ($5 млрд.), а также штра­фов и пеней из рас­чё­та 0.404%, или $20.2 млн., в день.

Во всяком случае, именно такая ин­фор­ма­ция ока­за­лась в рас­по­ря­же­нии ре­дак­ции близ­кой к пра­ви­тель­ствен­ным кругам вли­я­тель­ной поль­ской газеты «Курьер По­ран­ный» (Kurier Poranny), на сайте ко­то­рой раз­ме­ще­ны все необ­хо­ди­мые и нужные све­де­ния для тех, кто по­ни­ма­ет.