Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Государство нашими деньгами уже поддержало российский автопром - именно эта идея лежала в основе поднятия пошлин на иномарки. Результат есть? Нет. Хватит экспериментов с ВАЗом - это мертвая лошадь, подгонять которую бесполезно.
А вот если она все-таки состоится, то интересно, во что превратится Opel в "волжском варианте"?
С другой стороны, так проще, чем продолжать консервные банки вместо машин выпускать.
Возможно, есть и некие "вторые" планы ...
Но то, что деньги, в очередной раз, ушли из страны - факт.
Костяк организации должен сосотоять из 3-х равновеликих частей
1. Эксперты градостроительства, архитектуры, энергетики, экологи, заинтересованный бизнес, спортсмены (прежде всего зимнего спорта), деятели культуры и тп.
2. Радикальная оппозиция - активисты Яблока, Солидарности, РНДС, ОГФ и тп, возможно, левые (НБП, патриоты России) и ультраправые (ДПНИ).
3. Лояльная оппозиция - Правое дело, КПРФ, ЛДПР, Гражданская сила, Справедливая Россия, беспартийные. Вообщем кроме едросов. Хотя 1-2 мелких едроса можно позвать для массы.
Не дураки типа "бентли" Дженерал Моторс", куда входил "Опель" "банкротятся"
И начинают работать с новыми технологиями с учетом потребностей завтрашнего дня электромобили и проч. А развивающимся для развития пойдет, и морально устаревшее барахло. Америки и Европы еще должны быть благодарны Россиям и Китаям, за их коммунистическую тупость и общечеловеческую недоразвитось.
хотя, конечно, это лучше, чем продукция нашего автопрома
в управлении Опелем. Либо хотят поиметь прибыли в дальнейшем
(кризис ведь не вечен), либо какие-то СВОИ интересы в этом.
А деньги будут браться у нас с Вами здесь.
Даже, скорее во вред (результат мы имеем).
Но газопровод в интересах "кучки" людей, вовремя к нему
присосавшихся.
Хотите, продолжайте веровать в "великого Пу".
Вопрос - зачем? Конкурентом Сбербанка и «Магмы», как известно, выступал итальянский автогигант «Фиат». Но он выбыл из борьбы, так как сделка, по мнению руководства «Фиата», была далеко не прозрачной. Итальянцы не поняли, что от них хочет руководство Германии. А вот в Кремле поняли сразу.
Осенью в Германии должны состояться выборы в Бундестаг - местный парламент.
В случае покупки «Опеля» итальянцами без массового сокращения рабочих не обойдется. Судьба правящей коалиции ХДС-ХСС, которую возглавляет Ангела Меркель, была бы предрешена. Профсоюзы, которые являются в Германии очень грозной силой, не оставили бы ей никаких шансов. Под угрозой потери работы - вместе со смежниками - могли оказаться десятки тысяч человек. В Германии появились бы «безработные» города, где заводы «Опель» являются градообразующими.
Так что в случае массовых увольнений к власти в Германии могла бы прийти коалиция социал-демократов и «зеленых»...
Да только это ведь не польза России.
А вот платить они будут именно кучке.