Новый поезд TGV начнет работать во Франции в 2022 году
Высокоскоростные поезда для Франции уже стало вполне обычным делом благодаря TGV (Train à Grande Vitesse). Однако текущее поколение используемых во Франции поездов постепенно стареет, и вскоре будет заменено.
Итак, в 2022 году Франция планирует представить следующее поколение TGV поставив перед разработчиками вполне ясную цель. Кроме того, что поезда должны быть дешевле, чем сегодняшние TGV, используемые в них новые технологии должны обеспечить снижение энергопотребления минимум на 25 процентов.
В соответствие с Railway Gazette будущий TGV должен перевозить порядка 700 пассажиров, что заметно выше текущей вместимости в 500 человек. Вагоны должны быть оснащены модульным интерьером, благодаря чему можно будет использовать различные конфигурации. Пассажирам на борту будут предложены различные сервисы, включая различные типы сервисов подключенности.
Поезда будут иметь ту же колесную базу, что и используемые в настоящее время как во Франции, так и компанией Amtrak в США, на линии Бостон – Нью Йорк - Вашингтон.
Франция уже заявила о покупке 100 поездов следующего поколения, общая стоимость которых оценивается в 5 миллиардов евро ($6.1 миллиарда).
TGV является следующим эволюционным шагом знаменитого японского скоростного поезда Shinkansen («Пуля») представленного более полувека назад, в 1959 году. Примерно два десятка лет исследований и планирования позволили Франции создать первый прототип TGV - 001 Turbotrain. В 1972 году он достиг скорости 318 км/ч.
Сегодня он удерживает мировой рекорд скорости для не-электрических поездов, так как вследствие бензинового кризиса 1970-ых правительство перестало финансировать исследования в области бензиновых турбин.
Первым электрическим TGV был Zébulon представленный в 1974 году. Максимальная скорость достигнутая им составила 309 км/ч. Последующие версии еще выше подняли планку, а теперь поезда курсируют по Франции со скоростью 380 км/ч.
Комментарии