Космос — в одни руки
В России может быть образован универсальный ракетно-космический холдинг, в котором объединят разработчиков и производителей всех видов ракетного вооружения, носителей гражданского назначения, спутников и космических кораблей. В состав такой структуры планируется включить госкорпорацию «Роскосмос», концерны ВКО «Алмаз-Антей» и «РТИ Системы», а также корпорацию «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ). Источники «Известий» в этих предприятиях сообщают, что идея создания новой мегакорпорации принадлежит вице-премьеру Дмитрию Рогозину, курирующему оборонный комплекс и космическую отрасль. Причем изначальный замысел был еще грандиознее: объединить авиастроительные компании и госкорпорацию «Роскосмос».
О планах создания ракетно-космического холдинга «Известиям» рассказали несколько высокопоставленных лиц в оборонно-промышленном комплексе и военном ведомстве. В общей сложности информация подтверждена семью независимыми источниками.
— В настоящее время все документы по объединению подготовлены и согласованы на уровне правительства, — рассказал «Известиям» высокопоставленный собеседник, знакомый с ситуацией. — Задача нового объединения — консолидировать все усилия в области мирного космоса и воздушно-космической обороны страны. Сейчас эти направления находятся в ведении разных корпораций, что снижает эффективность работы. Принципиальное решение на высшем уровне еще не принято. Специальное совещание по этому вопросу с участием руководителей государства и заинтересованных отраслей должно состояться в ближайшее время.
Новая структура будет отвечать за производство широкого спектра продукции — от зенитных снарядов и гиперзвуковых боевых блоков до межпланетных автоматических зондов. В будущее объединение помимо «Роскосмоса» войдут концерны ВКО «Алмаз-Антей» и «РТИ Системы», а также корпорация «Тактическое ракетное вооружение». В профессиональных кругах проект уже прозвали «ракетным монстром».
Vadim Lukashevich:
Говоря простым языком, объединением космической отрасли в виде государственной корпорации Роскосмос, совмещающей в себя функции заказчика и исполнителя, мы фактически угробили (если еще не до конца - то создали все необходимое для этого) отечественную космонавтику. До этого, напомню, был государственный заказчик в лице космического агентства (Роскосмос), определявший приоритеты, ставящий задачи и выделявший деньги, и промышленность, эти заказы выполнявшая. Теперь все в одном лице - и выработка направлений развития (с этим один смех), и определение бюджета, и постановка задач с выдачей заказов, и приемка результатов работы (летаем через раз, и недалеко, и уже редко).
Эта схема оптимальна только для одного - для полного и беспредельного контроля финансовых потоков космической отрасли, реализованной руками Рогозина для "смотрящего" Сергея Чемезова (бывшего сослуживца и близкого друга Путина), для чего на космос был направлен его человек с убыточного АвтоВАЗа - "эффективный манагер" Комаров.
Теперь, после того, как Илон Маск наглядно показал всем полную отстойность (неэффективность) такой конструкции и дебилизм руководства нашей космонавтикой, Рогозин предлагает (сам или ему подсказали - не важно) включить в госкорпорацию, имеющую минимальную отчетность перед государством (существенно меньшую, чем предприятия и организации других форм собственности), еще несколько, замечу - полностью государственных и успешных предприятий, сейчас хорошо работающих и обильно кормящихся напрямую из государственной программы вооружений. Такого объединения разнородных (по разному профилю, специфике и кооперации) предприятий не было даже в СССР.
Цель этой затеи - "куст" Сергея Чемезова, кормящегося с "Ростехнологий" и "Роскосмоса", теперь пытается откусить самые лакомые куски госпрограммы вооружений в смежных отраслях. Ведь финансирование космонавтики сокращается, а, например, что напилишь с банкрота Центра Хруничева, чьи "Протоны" напрочь потеряли рынок? Рогозин в данной конструкции, уверен, не более чем кукла на процентах
Комментарии
А как еще ответить на то, что Маск строит первый в истории полноценный планетолет?
Интересно, что это было инициативой Пентагона. Программа у них шла довольно давно, но они сами запросили данные по Раптору для включения его в программу стимулирования создания движков для использования для запусков в интересах военного ведомства.
Но в основном, вы правы. BFR пока идет как инициативный проект СпейсХ. НАСА вообще не очень благоволит к BFR, как к конкуренту SLS/Orion.
Новая система от СпейсХ, когда она начнет летать, поставит крест на многомиллиардных проектах НАСА и может привести к прекращению существования этой конторы, в той форме, как она сейчас существует. Уверен, что НАСА будет изо всех сил вставлять палки в колеса и всячески саботировать создание BFR.
НАСА бы несколько миллиардов бы распилила
Маск говорит, что вложение в каждый последующий запуск BFR будет стоить меньше $6 миллионов. Даже, если они составят цену запуска втрое больше себестоимости, это будет меньше $20 миллионов за вывод 150 тонн на НОО.
И тут Пентагону пофиг, что НАСА эттому сильно не рада. Для Маска важны не эти копейки, но поддержка ВВС в борьбе против саботажа НАСА.
В конце концов, Пентагон может просто свернуть шею насайной админструации.
Вот это важно.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
тут Фельгенгауэр мычал-мычал и вымычал типа "ничего этого нет" и тут же вдруг засобирался в Новую Зеландию.
Я раньше его мнение внимательно слушал, а тут он мне чё то как то неубедительным показался.
если реально сделали -это уже другой уровень, резко меняю мнение о Рогозине.
Мало того, что это не имеет никакого практического смысла и должео стоить немеряно, так это говно даже испытать нельзя - каждый полет это Чернобыль. А как потом учения проводить?
Эти идеи похерили ещё в 60-х. Чуть раньше похерили в США, чуть позже - в СССР.
Борисов (зам мин. обороны) говорит, что ядерный двигатель включается далеко от старта, а сначала всё как обычно - на ТТД.
Если компактный ядрёный движок даёт тягу летающему снаряду -- это прорыв, а если они врут-это в течение 1 года вскроется.
Когда американцы испытывали прототип ядерного реактора на бомбардировщике В-36 Миротворец, за самолетом летело несколько бортов с солдатарами-деактиваторщиками с полной экипировкой. На случай аварии самолета.
По этой причине проект был закрыт.
Ядерный ракетный двигатель NERVA испытывался на полигоне в середине 60-х. Его собирались использовать на верхней ступени Сатурн Нова в экспедициях на Марс. Но проект закрыли. Аналогичный двигатель разрабатывался в СССР в 70-х, РД-0410. Испытания закончились на тестах реактора в Семипалатинске.
Комментарий удален модератором