Mercedes E400 All-Terrain 4x4 закладывает сущность G-Wagen в обертку E-класса

Сможет ли Mercedes создать новый люксовый сегмент?

Очевидно, что сегодня нехватки внедорожников и кроссоверов в штутгартской линейке не имеется, в ней есть все начиная от «карманного» GLA-класса, до нового, ставшего чуть более широким G-классом. Но может здесь найдется место для сильно «накачанного» и высоко поднятого универсала E-класса?

Прошлым летом Mercedes-Benz показал E400 All-Terrain 4x4-squared – детище инженера Mercedes Юргена Эберле. Уширенный E-Class не просто «сидит» на осях-мостах с дорожным просветом в 432 мм, но и способен взбираться на скалы, переезжать через камни, бревна и другие препятствия, которые можно встретить выехав за пределы урбанизированных областей. Оснащенный 3.0-литровым дважды турбированным V6, 333 л.с. мощности которого направляются на все колеса посредством девятиступенчатой автоматической трансмиссии 9G-Tronic, брутальный универсал обут в высокопрофильные шины, оснащен защитными пластинами и колесными арками распечатанными на 3D-принтере, благодаря чему, по крайней мере, часть грязи остается за стеклами.

Эта бестия больше, чем просто Mercedes-овское видение Audi Allroad – независимые мосты уже некоторое время время представлены в штутгартской корзине опций 4x4, и они позволяют универсалу с легкостью переезжать через различные преграды, которые просто остановлили бы любой из современных, имеющихся в продаже, «внедорожных» универсалов.

Однако перед тем, как запускать подобное в серию нужно ответить на другой вопрос.

А есть ли на рынке место для E400 All-Terrain 4x4-squared?

На первый взгляд есть немало прецедентов создания подобных автомобилей, включая предложения специализированных компаний, которые превращают семейные универсалы в 4x4 вездеходы для богатых клиентов или дальних экспедиций. Однако, с ростом популярности внедорожников и кроссоверов, делом превращения универсалов в 4x4 занялись и более массовые компании, взять то же Volvo Cross Country и целый ряд его конкурентов. Более того, практически половину своего модельного ряда Subaru перевел в эту категорию, добавив дорожный просвет и пластиковые кузовные накладки. Да и Mercedes обладает рядом внедорожников всех форм и размеров, включая топовый и внедорожник полностью нового G-класса.

Судя по всему, внедорожный универсал E400 All-Terrain 4x4-squared все же поступит в ограниченное серийное производство, следуя последней тенденции, когда удачные штучные автомобили Mercedes становились базой для специальных выпусков, таких как G63 AMG 6x6. Так что немногим счастливчикам удастся насладиться поездкой на подобном юберуниверсале.

Очевидно, что подобная штучка собранная AMG не будет стоить дешево, где-то в районе шестизанчных сумм считая на доллары или евро, даже несмотря на то, что все части либо уже есть, либо их легко можно будет адаптировать из имеющихся корзин опций. Так или иначе, ориентировочная цена будет порядка G-Wagen, или четырех стандартных универсалов E-класса.

Фотогалерея: внедорожник–универсал Mercedes-Benz E400 All-Terrain 4x4-squared