НАДО ЛИ НАЧИНАТЬ НАЦИОНАЛИЗАЦИЮ НЕБА?
На модерации
Отложенный
Для начала цитата: «Защитником нашего неба, как и нашей земли, должна быть наша армия. Самолёты, вертолёты и вся относящаяся к ним инфраструктура должны принадлежать Министерству обороны и только ему. Как и вся авиапромышленность и её КБ. От этого выиграет и армия, и авиация».
Это из статьи «СТРАНЕ НУЖНЫ КРЫЛЬЯ» http://maxpark.com/community/2100/content/2448305
В ней системно рассмотрены аргументы, подтверждающие необходимость, возможность и пользу такой национализации. Написана статья в 2014 году как анализ начатой в то время Медведевым приватизации Внуково.
* * * * * * * * * * * *
Злободневен ли этот вопрос в сегодняшнее предвыборное ненастье? Думаю, что да. Ведь если думать о единстве народа, то для этого он должен жить под одним небом, не разорванным на приватизированные кусочки.
Только один кандидат (он же сегодняшний гарант) твердит: «Пересмотра итогов приватизации не будет». И почти все остальные кандидаты обходят вопрос приватизации и национализации стороной. Только Грудинин решился замолвить словечко о национализации. Но вот не сказал, что самое важное здесь, с чего начинать. Так что перечитать указанную статью не лишнее.
* * * * * * * * * * * *
Медведев обосновывал свою приватизационную диверсию тем, что бюджету нужны деньги. В статье сделан расчёт, показывающий, что для получения хотя бы такого дохода от аэродрома как имело владеющее им государство, частник должен управлять в восемь раз эффективнее, чем государство. Что ж, верящие в такое чудо, вы знаете, за кого вам голосовать.
* * * * * * * * * * * *
Либералы утверждают, что при частной собственности у авиации есть хозяин, а государственное – это бесхозное.
В статье разбирается как после теракта в Домодедово (24 января 2011), унёсшего жизни 37 человек, следователи годами безуспешно искали владельца аэропорта, называя разные имена.
Одна из версий от 25 сентября 2013 года:
http://rusimperia.info/news/id17669.html
« Сообщается, что в Израиле строится самая большая в этом государстве вилла.»
«Комплекс занимает 14 гектаров и внешне должен походить на вашингтонский Белый дом».
«Владелец дворца - Валерий Михайлович Коган, 1951 г.р., председатель наблюдательного совета аэропорта ″Домодедово″».
Возможно, что нашли. Ведь доходов от Домодедово вполне хватает на такую виллу.
* * * * * * * * * * * *
Хотелось бы обратить внимание, что авиация- та отрасль, где для обслуживания не мешает армейская дисциплина, а для техники – военная приёмка.
Обращу также внимание, что хотя в ельцинской конституции записано отсутствие идеологии, но таковой у нас провозглашена конкуренция. Помимо прочих благ, конкуренция в авиации гарантирует то, что продвинутые частники тусуются на высокоприбыльных маршрутах, а отдалённым просторам нашей Страны показывают фигу.
* * * * * * * * * * * *
Напоследок ещё одна цитата из указанной статьи:
«ГАДАНЬЕ
Всем известен тот секрет,
Что в стране порядка нет.
Но загадка из загадок:
Кто нам сделает порядок?
Обратились мы к гадалке:
- Вот… не знаем… Елки-палки…
А цыганка нам в ответ:
- Надо в зеркало глядеть!
Зря у зеркала сидели,
Все глаза лишь проглядели,
Обманула нас девица:
Там видны лишь наши лица!
Стоп… а может лица значат:
Нам с тобою надо начать?
* * * * * * * * * * * *
Так что голосуйте, уважаемые избиратели, за имеющуюся власть – ведь она открыла для каждого из вас возможность стать владельцем Внуково или Домодедово. И ни в коем случае не голосуйте за тех, кто произносит слово «национализация» - ведь они навсегда лишат вас такой возможности.
Комментарии
В России ни один летательный аппарат (кроме детских моделей) не выпускается без военной приемки. От ТЗ до испытаний )))))))))))))))))))))))))))))))))
Но точно знаю - Родину он любит!
Зато я его отлично понимаю. Хочет, чтобы я привёл ему примеры, он бы снова к чему-то прицепился – и пошли спорить по пустякам, а не по сути.
А зачем примеры? Ведь у меня написано: «…авиация - та отрасль, где для обслуживания не мешает армейская дисциплина, а для техники – военная приёмка». Здесь ведь нет утверждения о применении или не применении указанных факторов сейчас, они просто необходимы авиации.
Моя мысль ведь понятна: передача авиации в Министерство обороны не потребует принуждения к чему-то чуждому ей. А что изменит? Во-первых, пилот будет не наймитом барина-владельца, а контрактником. Во-вторых, прибыль будет идти не на чьи-то виллы, а на совершенствование авиации, на дотации убыточным, но необходимым для жизни Страны маршрутам, на оборону и может даже на снижение цен на билеты
Комизм этого «критика» в том, что он пытается притворяться тем, чем он есть на самом деле.
Но сажать Минобороны на продажу билетов - это уже нечто )))))
Года два назад во время манёвров возникла проблема посадить самолёты, а владелец аэродрома заартачился. Но это манёвры, а если в более серьёзной ситуации? А если к тому же частник – не наш гражданин?
Кончай подсыпать песочек в подшипники.
«Владелец дворца - Валерий Михайлович Коган, 1951 г.р., председатель наблюдательного совета аэропорта ″Домодедово″».
Маяковский как в воду глядел:
Чтобы разнеслась
бездарнейшая погань,
раздувая
темь
пиджачных парусов,
чтобы
врассыпную
разбежался Коган,
встреченных
увеча
пиками усов.
2. Так и сейчас некоторые товарищи борются против олигарха Грудинина и не понимают моей позиции. Поддались иллюзии, что выборы – это выбор самого лучшего. А нам выбрать хотя бы не самого худшего из предложенных.
Я тоже не очарован Грудининым. Но он - единственный, кто произнёс слова «национализация» и «Госсовет». Он правдами и неправдами саботировал ельцинскую приватизацию земли, сохранил в масштабах совхоза общинную собственность на землю и трудовой коллектив.
Олигарх? Да, но не совсем обычный. Акции, счета не использовал для собственного выпендрёжа. А если бы не зажимал акции, то в совхозе были дольщики, желающие стать кулаками.
Сейчас несостоявшихся кулаков подзуживают судиться с Грудининым, то есть, растащить общинную землю.
На чьей стороне мы будем?