Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Гонорар не выплатили...
Затавили для престижа своего ГЛЯНЦЕВОГО журнала поторговать Вас "репкой"! :)
Халявщики они! А не партнеры!
И на дорогах и вообще ... :(
От г.Токио до небольшой японской деревушки, спокойно-нехотя за 7 мин.
Обратите внимание:
1.На дорогах полностью отсутствует реклама (только на самих зданиях).
2.МИНИМУМ запрещающих знаков.
3.МАКСИМУМ указательных знаков и понятных стрелок и направлений.
4.Удобные и логичные развязки
5.Платная дорога не препятствует задержке транспорта
6.На дороге нет ни одного полицейского, speed-камер
(обязательно досмотрите до конца): http://www.youtube.com
Дороги ДНЕМ практически полностью свободные.
Обратите внимание:
Везде опасные участки в горах, поэтому практически по всей дороге нарисована сплошная.
Водитель выезжает на встречную чтобы избежать столкновения с велосипедистами.
Реальная, оправданная ситуация, не правда ли? Что бы было у нас? Ну вы сами понимаете... развод на бабосы.
Блин, так хочется жить в ЦИВИЛИЗОВАННОЙ и УМНОЙ стране! Неужели мы сами себя съедим или поубиваем?!
Смотрим: http://www.youtube.com
У нас же решается безопасность спрятанными гаишниками в кустах вымогающих взятку.
На дороге ответственность должна быть обоюдной! Штрафы и ответственность должна быть одинаковой, как для пешехода, водителя, гаишника, прокурора, депутата, чиновника...
Это преступный, коррупционный закон, пролобированный в интересах ГИБДД, как и лишение прав за выезд на встречку.
Парадокс России в том, что если построить хорошие дороги - дураки исчезнут сами.
Но данная миссия невыполнима.
Направленное в Минтранс письмо Вице-президента Российской академии наук академика Н.П. Лаверова (6.04.2007 № 1-10007-2710/97), написанное им Правительству РФ, объяснило, что, касаясь настоящего времени, применяемая технология дорожных работ ПРОТИВОРЕЧИТ РОССИЙСКИМ ГРУНТОВО-КЛИМАТИЧЕСКИМ ОСОБЕННОСТЯМ.
Потери от плохих дорог - 3%ВВП страны! Из-за дефектов на дороге ежегодно погибают сотни водителей. Но переданные в Минтранс заключения геологов и грунтоведов основных научных учреждений страны, включая РАН , коллективное письмо руководителей ряда дорожных НИИ, а так же многократные (12 раз) выступления центральной российской прессы, не побудили руководителей Минтранса отказаться от порочной технологии. А ведь эта технология создает возможность хищения в особо крупных размерах. Академия наук просит провести независимую экспертизу, но Минтранс и его Министр знают об этом, но отказываются!
Во первых - я мужчина. Прежде чем разместить свой комментарий из Тельавива, поинтересовались бы ходом мыслей другого человека.
Во вторых, речь шла о дорожном покрытии моста через р.Волга, а не о дорожном грунте.
В третьих, мне и в голову не придет обсуждать беды в вашем Тельавиве, но я все чаще и чаще встречаю "заботливых" иностранцев рассуждающих о наших российских проблемах...
Если Вы помните недавнее письмо русских ученых, как Вы их величаете - "иностранцев", и есть среди них и еврейского происхождения, Президенту Медведеву о состоянеие науки в России? И их готовности примчаться помогать? Огомные беды и потери приносят сквернейшие наши дороги России, мафия правит здесь бал, русские ученые и инженеры бьются, а русские чиновники и депутаты и в ус не дуют!
Вот я об этом. А Вы о чем?
Мостовики, в отличие от дорожников, работают качественнее. Если не считать старого метромоста на Москва-реке.
Занимательные и поучительные истории из жизни милицейской элиты и простых сотрудников.
"Благоустройство кустов для младшего офицерского состава"
"Перчатки из какого материала крепче держат радар"
"Удобная форма карманов для 5000-рублевых купюр"
"Гимнастика для человека с палкой"
Фотоконкурс: "Самый быстрый нарушитель"
"Управление светофором в пробке - 10 типичных ошибок постового"
"Патрулирование в темноте - опасности и преимущества"
Какая благодатная тематика!
Правильно, шрафы должны быть высокими, дорога - не тротуар. Но штрафы должны быть равнозначными как для водителя, так и для пешехода. В результате введенного коррупционного и пролобированного данного проекта, прежде всего страдает сам пешеход. Тоесть, количество ДТП в результате которых пострадал сам пешеход, не сократилось, а наоборот возросло! И каждый такой закон способствует не снижению ДТП, а еще одной возможности для коррупции. Любой водитель сможет подтвердить, что ситуация на дорогах в последнее время осложнилась из-за того, что пешеходы стали переходить где угодно, и как угодно. Вам это нравится? И Вы этому так рукоплещете?
Вы не понимаете?!?! Наверное и детей ничему не научите, и внуков?!
Задумайтесь!
У машины существует тормозной путь! Это закон физики!
Кроме того у водителя существуют объективные причины: не успел среагировать на поведение пешехода, не увидел, лопнул тормозной шланг, отвлекся (отвлекли) и т.д.
Я за ваших детей не волнуюсь. Вы должны сами поволноваться, чтобы убедить их в том, что дорога опасна! И как правильно переходить улицу. Этому их не научат ни в дет.саду, ни в школе, ни милиционер, ни ТВ, которая скорее покажет рекламу с пивом, чем социальную рекламу о правилах перехода проезжей части!