Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
видел метро и получше московского
в Дели в метро свежий воздух, кондиционированный, вагоны удобные и просторные, жалко только сидения нержавейка
а современные душные теплушки разработанные в секретных метроКБ
Имея возможность сравнить метро разных стран и городов,
считая себя пролетарием,
и мня себя знающим жизнь,
могу сказать следующее:
та пена из фекалий, стекающаяся в Москву со всех концов нашей Родины,
плюс пришельцы негуманоиды из стран, бывших республик СССР,
ездит именно в метро.
Мало кто из них пользуется машинами, по причине плохого знания города и офигевания от московских пробок.
Сосущие ханку и жрущие чебуреки обитатели метро не прибавляют любви к этому виду транспорта.
Быдло, которое пытается войти в момент высадки пассажиров, утомило так, что хочется выходить со скребком бульдозера в руках, расчищая себе дорогу, давя этих баранов.
Разговаривающие так, что не слышишь собеседника, хотя разговаривают они на другом конце вагона.
Были ли Вы в нашем метро?
Это- не транспорт, когда сравниваешь.
Пример- парижское метро.
Станции на глубине 2-х лестничных пролетов. Расстояние между станциями- примерно 500 метров. Все линии пересекаются, часто- по два-три раза. Линий достаточно, чтобы добраться в любую точку города не пользуясь дополнительным транспортом.
В Москве не метро- бомб...
Небольшое расстояние между станциями заставляет либо снижать среднюю скорость, либо тормозить и разгоняться с большим ускорением, затрачивая лишнюю энергию.
Московское метро считается одним из самых удобных в мире!
А эти сонные продавщицы проездных? А студенты, по полчаса кладущие деньги себе на карту?
Я готов любого, кто не знает кошмара нашего метро потаскать по нему, чтобы понял, какой это "удобный" транспорт.
Архитекторами??? Вполне допускаю.
Только метро- это транспорт, а не архитектурный ансамбль. И оцениваться должно оно именно по своей функциональности, а не по красоте.
Ниссколько не утрирую. Тут уже не раз заходила про это речь. Подобные изменения произошли в последние годы. Так что те данные, о которых Вы говорите,- устарели безвозвратно...
В общем без 5 полночь. В 24 00 метро закрывается, в начале первого последний поезд на Алексеевской линии. Я подхожу купить жетон (тогда ещё их вручную продавали, а карта мне не нужна. ибо ездил не столь часто). Впереди три девчёнки малолетки, лет по 20. и каждая решила пополнить деньги на своей карточке!!!! Типа времени другого не нашли. В общем я высказал о них всё что думал, настроение было испорчено. Лучше б на такси поехал. хотя это пустая трата денег. когда метро быстрее...
А вот когда была в МСК (2002 год) - подоялась. Предвидела, что увижу именно описанные Вами кошмары.
Если им пофиг другие люди, почему я из-за таких должен свое время выкидывать?
Конечно, вежливо сначала бы попробовал, не получилось бы- силовой метод.
Разницы в разгоне-торможении-средней скорости не ощутил.
А главное - метро нужно потому, что там можно купить схему метро.
Плата за проезд на каждой линии- опять не угадали.
Станции лабиринты? Вы из тех, кто в трех соснах путается? Уж по сравнению с московскими станциями, лабиринт Минотавра отдыхает.
Считается? Кем? Такими, как Вы, которые пишут о том, чего никогда не видели?
В отличии от Вас, слушающего байки зомбоящика, я там не только был, но и жил.
И еще, видимо, потому, что забыл спросить у кого-то что мне делать.
Извини, Леш, я совсем забыл, что это мы с тобой должны делать. Уже пошел за лопаткой. Возьмешь кувалду, чтоб костыли забивать?
А что сделал Лужков для решения этой проблемы? Сколько он построил станций за десятилетия своего мэрства? Ветка надземного метро от Тимирязевской, стоила огромных денег, совершенно не решает никаких проблем и окупит сибя неизвестно когда. Ресторан на новом мосту в Крылатском стоил колоссальных денег, бюджет небольшого города. А зачем он нужен? Красиво, мне нравится. Но проблем с транспортом не решает. Я не помню, видел ли ты парижкое метро, если не видел,- взгляни на схему. При том, что там живет 11 млн человек. И пробки на дорогах в будни, как у нас летом в выходной день,- смешные.
Власть может сделать только одно- начать заниматься своим делом. Работать, то бишь.
Честно говоря, не в обиду будет сказано, но окурки сигар так напоминают внешне собачьи какашки... Так что не увлекайтесь. Лучше займитесь продажей сигар)))
Почему у них не метро? Потому что там- это вид транспорта, а не бомбоубежище? У нас тоже есть нормальные станции, моя например, и никакой фундамент не страдает...
Я не нашел, что схема берлинкого метро запутанная... Что при моем "знании" языков... А вот в московском и русские путаются постоянно.
Леш, уж меня-то непосредственно коснулось то, что работы идут. Я говорю как раз о темпах этих работ. За это время надо было вдвое увеличить количество веток-станций. А их по пальцам можно пересчитать. Парк Победы. Нафига его так глубоко зарыли, если над ним нет ничего? Зачем его двойным сделали? На эти деньги можно было полветки построить...
Медом?? Его с Марса привозят, что он столько стоит?...
Про мёд-главный пасечник очень обеспеченный,он цифры в ценниках путает :)
Вам тоже знаком этот накопительный процесс?
Да, был на 12-ом сигарном фестивале, очень познавательно. Заодно и понырял в корраловых рифах, всё от зимы бегаю.
Собачьи, говорите? Докуривать надо нормально, чтобы ассоциаций разных поменьше было :)))
Метро не мы первые построили и не последние строим сейчас.
Надеюсь, ПР это поправит, т.к. они всегда ратовали за развитие регионов. Будем посмотреть.
А на Кубе говорят очень опасно. Насколько у нас бандюки со стволами по вечерам , целые районы гопоты и бандюков,так там вообще говорят беспредел...
Неужели снег ещё не сошёл, и метель ???? А у нас вот осень...
И в Москве сейчас. нормально и относительно безопасно можно передвигаться по улицам, если по центральным то это более безопасно. Напрасно Лютый пугает.
Про метро отдельная песня. Я помню метро моего детства, чисто было всегда, тетки подметали большими швабрами, насыпав перед собой влажные опилки, так и мусор убирался и пыль не разлеталась, и делали это по несколько раз в день. Сейчас на много грязнее.
Не странно ли это? Мы, видимо, сговорились...
Честно говоря, я очень устала, от постоянной толчеи, давки в транспорте, все набегу. Надоело все.
Хотя регулярное трех-четырехразовое питание -- полезно для желудка, особенно у кого гастрит.
У нас метро - единственный вид транспорта, которым пользоваться удобно и безопасно. Открытие метро в 75-м году решило очень много транспортных проблем.
Раraguay, Вы должны помнить страшную аварию в начале 70-х, когда с Х.Горы в час пик сорвался трамвай.
На сегодня, в метро вполне чисто, попрошаек и карманников немного.
Могу сказать о себе. Мне от дома до метро Х.Гора - 15 минут пешком (по гололеду). Далее, 10 минут езды до пр. Гагарина. Оттуда 5 минут пешком до работы. Итого: около 30 минут. Однажды встретил возле своего дома своего же друга, который шел в гараж. Он предложил подвезти меня до работы. Так вот, поход в гараж и ездка с 2-мя пробками сотавили 25 (!) минут.
человеку едущему из одного района в соседний нужно либо ехать на метро в центр города,а затем обратно,по другой ветке.Либо простаивать в пробках на кольцевых магистралях.Так что метро не является альтернативой автомобилям.
Ехать час на метро или ехать час на машине-какая разница?На машине хоть комфортнее.
Во вторых,мало веток и станций метро.В моём районе проживает 400.000 человек + пару сотен тысяч в пригороде,а станций метро всего три.Вот и посчитайте сколько народу каждое утро и каждый вечер ехали бы в метро,не будь автомобилей.
Вы в Харькове просто немного не представляете,что такое Москва.
Это город в котором только прописано ок 9.000.000 человек.+5.000.000 в городах пригородах+приезжие,коих тут миллионы.
Оценочные цифры ок 16.000.000 живёт в Москве,а днём,когда приезжают на работу из области,в городе находится больше 20.000.000 человек.
Всё помню прекрасно: духота, мест сидячих не всегда найдёшь... От туалетов в тамбурах запах не ахти какой... Коробейники каждый раз пиво-напитки носят, тоже напрягает...