Столичный район «Филевский парк» - престижный район или портал в 90-е?

Престижный западный округ столицы, всего 6 километров от Кремля, Москва-река, знаменитый парк Фили, не менее знаменитый центр космических технологий имени Хруничева, главная точка притяжения по покупке бытовой и компьютерной техники «Горбушка», стильное наземное метро, которое за 10 минут доставит вас прямо в Александровский сад…  Многим, кто посмотрит на карту Москвы может показаться, что район Филевский парк – один из самых благополучных и «сытых». Но оказывается, это совсем не так. По крайней мере, внешний облик улиц и дворов создает ощущение безнадежной запущенности. Небольшая прогулка вокруг станции метро «Фили», оставила малоприятное впечатление. Жители района, с которыми корреспонденту ИА REX удалось перекинуться парой реплик, демонстрировали явное недовольство состоянием территории: «Наш район может и престижный, но только непонятно, чем занимается управа и префектура».

Первое, что видит пассажир, выходя на станции метро «Фили», это привокзальную площадь. Здесь подземка пересекается с железной дорогой Белорусского направления. В любом уважающем себя городе, тут был бы создан цивилизованный транспортный хаб. Но управа района «Филевский парк», кажется, любит стиль «ретро».

Атмосфера 90-х годов воспроизведена в точности. Полное ощущение, что ты находишься на периферии жизни. Вокзал провинциального бандитского города? Нет, это центр Москвы.

Ассортимент торговли и услуг впечатляет. Привокзальный интим. Ну и, конечно, ломбард.

Подряд стоят несколько контор так называемых «микрозаймов», которые дают кредиты под огромные проценты. Для полной картины не хватает столика с наперсточниками. Хотя и он, говорят, иногда стоит неподалеку.

Урны? Уборка? Не слышали!

На эту привокзальную «красоту» смотрят панорамные окна жилого комплекса «Фили Парк». Его будущие жители думают, что за 30 млн рублей (средняя стоимость квартиры) они будут жить в престижном благоустроенном районе.  

Конечно, можно сказать, что привокзальная территория – это совместная зона ответственности с РЖД, что не все так просто. Но для чего нужен тогда глава района? Разве не для того, чтобы согласовывать элементарные вопросы благоустройства территории?

К сожалению, пренебрежительное отношение к внешнему облику можно увидеть и в стороне от вокзала. Похоже, это просто фирменный стиль районного начальства и его подрядчиков.

Один из ближайших к метро дворов по Багратионовскому проезду. Последствия урагана, который повалил деревья почти месяц назад, так и лежат.

Ветки и стволы деревьев просто свалили за ограждения. Подальше от глаз начальства.

Когда этот столб, наконец, упадет на чью ни будь машину, то все будут удивляться, «как же это произошло?». Хотя ответ очевиден – от равнодушия и безалаберности.

Снова ощущение, что мы в нищем провинциальном городишке. Но нет, это Москва, неподалеку от Кремля, Белого дома, Кутузовского проспекта. Престижно.

Обычный забор напротив детской площадки центра российской столицы.

Еще следы урагана. Их просто распределили вдоль живописного бетонного забора.

Вряд ли служба протокола Сергея Семеновича Собянина организует для своего шефа посещение филевских улочек. Ведь за такое можно схлопотать. В то время, как Москва готовится к чемпионату мира по футболу, благоустраивает центр, внедряет новые подходы к внешнему облику городских пространств, здесь, в районе Филевский парк, ситуация находится на стадии, когда впору говорить не о современной урбанистике, а о примитивных березовых метлах. Да и тех, к сожалению, нет.

И здесь, конечно, большой вопрос к главе управы Руслану Михайловичу Осипенко, который руководит территорией с 2013 года, а также к префекту Западного административного округа Алексею Олеговичу Александрову, который в свою очередь не отслеживает качество работы органов местного самоуправления. Интересно, что в официальной биографии Руслана Осипенко указано, что глава управы стремится к самообразованию, и даже указан пройденный в 2014 году тренинг: «Эффективное публичное выступление. Управление дискуссией в группе». В этой связи, хотелось бы порекомендовать муниципальному чиновнику пройти подготовку по направлению «облик современного города». Сейчас для района и его жителей это действительно нужнее, чем управление дискуссией.

Например, вопрос элементарной безопасности детей. На Тучковской улице мы нашли детскую игровую площадку, которая отделена от жилых домов автомобильной дорогой, но при этом, в том месте, где мамы с колясками переходят улицу, отсутствует даже «зебра», не говоря уже о «лежачих полицейских».

Единственный переход к детской площадке. Движение достаточно интенсивное. Примерно 4-5 машин в минуту.

И ездят они быстро.

При подъезде площадку не видно. Знака «Осторожно дети» нет. Есть указатель, что впереди площадка, но он развернут не в ту сторону. Машины подъезжая скорости не сбавляют.

По словам родителей, несколько раз трагедии удалось избежать только чудом. Стоит ли искушать судьбу дальше?

Напротив опасной детской площадки, снова неубранные следы урагана.

Корни деревьев сложены вместе и напоминают древнее капище. В принципе, при наличии дизайнерского мышления, эту природную фактуру можно было бы как-то обыграть. Но лучше, все-таки вывезти.

Запустение….

Сломанные ограды, дикие заросли, бетонные блоки…

Безусловно, многое решают деньги. Но далеко не все. Есть вопрос управленческих навыков, вкуса, личной вовлеченности в процесс преобразований. Да и язык не поворачивается назвать «Филевский парк» бедным районом. Даже на фоне других муниципалитетов Москвы. Может быть имеет смысл подумать об изменении инвестиционной политики? И с точки зрения поиска инвесторов, и в плане работы с ними. Ведь любой инвестор – это ресурс. В том числе и в сфере наведения порядка.

Например, буквально рядом с метро Фили мы обнаружили два заброшенных строения, каждое со своей обособленной территорией.

Здесь могла бы разместиться гостиница, производственный комплекс, финансовое учреждение, детский развлекательный центр, да что угодно!

По этим лестницам давно никто не ходил.

Еще один загадочный заброшенный дом и тоже со своим участком. Прямо возле станции метро.

Понятно, что у каждого объекта своя сложная судьба, возможные обременения, ограничения. И тем не менее, трудно поверить, что пустующие здания в центральной части города не могут при определенной работе войти в линейку инвестиционных проектов.

Впрочем, даже если экономические сложности мешают в привлечении новых инвестиций, то уж точно никто не мешает вывести на нормальный уровень работу с действующими бизнес-проектами.

В Москве мы уже привыкли, что территории вокруг торговых центров – одни из самых благоустроенных. Совершенно справедливо, что компании, получающие значительные прибыли от сдачи в аренду нескольких тысяч метров торговых площадей, вкладываются в благоустройство прилегающей территории. Но в районе Филевский парк оказывается своя практика. Например, возле торгового центра «Филион», в котором работают крупнейшие сетевые магазины, степень запущенности обескураживает.

Вот так выглядит тротуар возле торгового центра «Филион».

Ноу-хау в газонных технологиях от ТЦ «Филион» - легкая и неравномерная присыпка грунтом.

Такой же подход к «озеленению» используется и в прилегающих к «Филиону» улицах.

Положили и забыли.

Любой бардак провоцирует людей на соответствующее поведение. Возле «Филиона» бомжи, дурные запахи, грязь, окурки.

Вообще, Багратионовский проезд по своей сути – богатая улица. Помимо огромного «Филиона» здесь расположены бизнес центры, а также знаменитая «Горбушка», куда ежедневно со всей Москвы приезжают покупатели домашней техники.

На серебристые буквы денег хватило…

…а на нормальную клумбу – нет.

Организация парковочного пространства также несколько отличается от общегородской практики.

Нагромождение автомобилей в придорожной грязи – зрелище, угнетающее даже в сухую погоду.

Конечно, замена бордюров – дело сверх актуальное. Но может стоило сначала всю улицу в порядок привести?

Багратионовский проезд соединяет две станции метро – Фили и Багратионовскую. Мрачная, неухоженная улица с грязным и разбитым тротуаром. Но есть и еще одна проблема. Помимо «Филиона», здесь трудно найти хотя бы небольшой магазин продуктов. Зато, как и на привокзальной площади, есть огромный и яркий секс-шоп. Как говорят жители близлежащих домов, нормальных овощей и фруктов купить тут негде, зато без проблем в любое время суток можно приобрести товары для интимных развлечений.

За время подготовки репортажа сюда не зашел ни один посетитель. Стоило бы проверить, что там вообще происходит и за счет чего оплачивается недешевая аренда.

Кто-то скажет, что в каждом районе есть свои проблемы, свои сложности, подводные камни. Но это все отговорки. Если не хочешь работать, то всегда найдутся причины. Кто мешает положить нормальный газон, если закуплен грунт? Кто мешает сделать красивой территорию вокруг торгового центра, если эта территория совсем небольшая, и при этом никто не ждет золотых фонтанов? В конце концов, кто мешает вывезти сломанные ветром ветви деревьев? На это уж точно деньги в бюджете района предусмотрены.

Конечно, о таких проблемах жители не будут писать на «горячую линию» Президенту В.В. Путину. Но неужели депутат Мосгордумы Олег Иосифович Сорока, который избирался по данному округу, не видит, что происходит на территории? Или действует по принципу: «мандат получен, а дальше – трава не расти». Так она и не растет эта филевская трава, поскольку нет за ней элементарного ухода.

Ради интереса мы перешли по подземному переходу, чтобы посмотреть, как обстоят дела в соседнем районе – Дорогомиловском. Буквально в 100 метрах от метро Фили, только по другую сторону железнодорожного полотна, мы оказались на улице 1812 года. Там мы увидели совсем другую картину.

Соседняя улица в соседнем районе. Без шика, но чисто и аккуратно.

Ну и заключительный штрих небольшого обзорного путешествия по окрестностям метро Фили в районе «Филевский парк» показался во многом символичным. Хотя и весьма оскорбительным. Подходя к станции метро, мы увидели флаг города Москвы, который кто-то из местных коммунальщиков просто воткнул между дверью и дверной рамой помещения, где стоят баки мусоропровода, видимо, чтобы дверь не распахивалась от ветра.

Такой вот «практичный» подход к использованию символов города