Когда первым делом — самолёты

И для нас тоже.

Я завтра в могилу не собираюсь, рано ещё!

Всег благ и здоровья!

если не Вам, то кому?

страна - не вы?

в гроб покойникам самолёты не складывают, даже личные, а вам надо непременно чтобы в гроб, и навечно в собственность...

Сотни самолётов, тысячи единиц другой техники. Это всё проклятые москали, ага.

Так его основали ещё в прошлом веке в годы СССР, открыт для посещения с 1960 года.

Всё было под открытым небом, естественно разрушалось.

Но сейчас принято решение всё под крышу, в чём помогают не только волонтёры но и КБ Туполева, Сухого, Ил...

А музей я знаю очень хорошо, потому что в своё время закончил академию в Монино.

Академию в Монино расформировали в начале 1956 года....

Комментарий удален модератором

Реорганизация не есть уничтожение, это просто веление времени, теперь это Военный авиационный инженерный университет в Воронеже.

Да, я конечно ошиблась выше, аэродром был закрыт в 1956 году, но тем не менее пускать сопли на экран так, как делаете это вы некрасиво.

- ХА-ХА-ХА-ХА-ХА-ХА-ХА-ХА-ХА-ХА-ХА-ХА

-очевидно всё то, что представлено в музее - построили марсиане :)))

Или хотите сказать что всё построено именно руками коммунистов?

- да что ж вы мне истерику-то приписывате ? Видно, по себе судите :)

"Или хотите сказать что всё построено именно руками коммунистов? "

- и комунистов в том числе. В системе и в государстве, которое они создали.

Если Вы не в курсе, то чтобы создавать самолёты - надо уметь работать не только руками - но и головой, а 99% управленческого (в т..ч конструкторского труда) составлял именно труд коммунистов (если вы так важно, партийные они были - или нет :)

====================

врунло....

- надо же, какой весомый аргумент ! Конечно, я же забыл - правду у нас говорите только Вы :)

Если вы не в курсе - то, по меньшей мере А.Н. Туполев, спроектировавший самолётик Ту-104, который там восстанавливали - был членом КПСС.

Если вам это так важно, и вы не учитываете, что помимо непосредственно труда - именно руками коммунистов была создана та самая государственная система, в которой и создавались эти прекрасные самолёты.

И нынешняя система пока ничем лучшим похвастаться не может :)

Если выкупим по случаю, то там поставим, в отдельный ангар.

Кому она нужна?

Такой лайнер никому сейчас не нужен...

Города - участники: Киев, Ульяновск, Ташкент, Москва, Запорожье, Горький, Воронеж, при этом значительную часть работ по проектированию и изготовлению выполнила Украина, та Украина.

А сейчас сможет?

Кому нужен такой самолёт сегодня?

Что на нём возить и куда?

Но ему тоже плюс, молодец!

Это наше достояние и наша истрия.

все нормальные люди знают: " не хочешь быть обманутым - не спрашивай"

:-)

философия сегодняшней нашей страны - проси, унижаясь, и будешь обманут

энтузиазм спасителен на время, но не эффективен

тем больше будет разочарование

и я довольна - расстриги культа Путина появятся массово совсем скоро, и это будет прекрасный поворот в истории страны

:-)

Да будет тебе известно, что в авиационной отрасли в годы СССР русских было 96%.

И не тупи мне больше плиз, а то уже надоел.

Молодцы, ребята!

- А я вспомнил, как мне на Ту-104 в 1971-м повезло В Новосибирске.

У Ту-104 узкое стреловидное крыло и был сильный боковой порыв ветра

при посадке самолёта. А Ту-104 к этому при 270 км/час не устойчив.

Я сидел у крыла и видел, что крыло самолёта едва не задело бетонку.

Пилоты резко ручку на себя, мы взлетели и сели... в Семипалатинске!

Они выпили там в буфете по 100 гр. коньяка и я 50 гр. принял.

А на другой день мы полетели дальше - в Иркутск.

- надо было выпить не ПОСЛЕ полёта - а ДО полёта.

Тогда бы всё прошло незаметно :)))

Тогда бы всё прошло незаметно :)))"

- Voyager MM, я 8 лет по ремонту авиаоборудования в в/ч и ГВФ

летал раз по 60 в год. У меня была кепка с большим козырьком

и малахай с откидывающейся на глаза передней частью.

И был "условный рефлекс" - при взлёте я засыпал,

а при посадке-то я же - ВСЕГДА просыпался.

А пили - спирт-ректификат. На машин 40 в а/полку

для доработок давали по 50 гр. спирта. 2000 г. спирта,

это 2,5 литра спирта (6,26 литров водки).

- ну что ж - можно только позавидовать Вашей нервной системе :)

Только почему Вы пишете от лица мужчины - а ник у Вас женский ?:)

классической и вольной борьбе, и по шести национальным видам

спорта - у Льва Николаевича Москалёва!!!

А "макнул" - Академика из Уфы (он втюхал молодым РФ растление).

Сей супер-пост о увеличении КР РФ с 1,5 до 3-х, открыть в Яндексе

по: Макс парк, Ванька, смотри! Об этом "Академике" есть и там.

Формулами физики я доказал, что нет источника энергии у Росси.

Одного к.т.н. - энергетика (аж 3 НИК у него) я макнул за ложь

и был блокирован за это и за коменты о Ту-154 у Сочи.

Мой адр. viki1951@mail.ru У неё - Касперский и т.п. Поэтому

я пишу с её эл. адреса. Эта "катастрофа" мною раскрыта

(ранее я расследовал авиа катастрофы).

На Ваш эл. адрес могу выслать Пост.

Комментарий удален модератором

Вы лучше скажите - вы-таки мужчина или женщина ?

Шпана не может опровергнуть факты и загнала

меня в ЧС.

В левом журнале есть моя страница с фото. Погульте...

"Формулами физики я доказал, что нет источника энергии у Росси.

Одного к.т.н. - энергетика (аж 3 НИК у него) я макнул за ложь

и был блокирован за это и за коменты о Ту-154 у Сочи.

Мой адр. viki1951@mail.ru У неё - Касперский и т.п. Поэтому

я пишу с её эл. адреса. Эта "катастрофа" мною раскрыта

(ранее я расследовал авиа катастрофы).

На Ваш эл. адрес могу выслать Пост".

- УВЫ, в Посту "Ванька, смотри"! не о достижениях,

а доказано, что к 2050-м годам вымрет более половины

русских в России; и что к 2030 году рождаемость в РФ

упадёт до КР=1,1. При КР=КС мин. рождаемость - КР=2,17.

В России к 2013 году уже было млн. 45 мигрантов азиатов.

Смешанные браки дадут народу РФ метизацию, коя ускорит

вымирание России (метисы мамлюки уже все вымерли).

Кстати, евреи - метисы.

Это непрерывно вымирающая меж расовая помесь

и за 400 лет вымирают все - 13 поколений по 30 лет.

Я понятно пояснил?

- я прекрасно знаю эту проблему, высылайте, интерестно будет почитать (пустое письмо я вам скинул) :)

Не надо выдумывать небылицы.

Сейчас разрабатывается проект полной модернизации всего что там есть а также возможность расширения экспозиции, причём всё под крышу.

Конкурс... очень много предложений.

И да, чуть не забыла..

На сегодняшний день все авиационные заводы и КБ России тоже помогают, специалистами, комплектующими, консультациями.

А запретить волонтёрам добровольную помощь могли только коммуняки.

Мы этого делать не будем.

Хотет молодёжь помочь безвозмездно, да ради бога!

- а-а-а....да у нас много чего планируется и разрабатывается - только вот с реалицацией туговато :)))

"На сегодняшний день все авиационные заводы и КБ России тоже помогают, специалистами, комплектующими, консультациями."

что-то непохоже, если самолёты там ржавые и в землю врастают :)

Очевидно, потому что это ему не нужно...

- да это Вы несёте ахинею. В том контексте, в котором я упомянул, государство (как юр.лицо) - это чиновники и контролируемые ими государственные органы.

А обычные граждане, если они работают в музее не как наёмные работники государства - не имеют никакого отношения к юр.лицу под названием "государство".

Может, закончим ликбез? )))

Скучно же. )

- не занимайтесь демагогией :) Чиновники как работники - это должностные лица, работой которых является предсавление интересов государства как юридического лица. "Народом" их можно назвать, только когда они выступают как частные лица, осуществляющие свои собственные интересы.

И поэтому вопрос остаётся - почему чиновники не осуществляют интересы государства в плане заботы о музейных экспонатах.

"Может, закончим ликбез? )))

Скучно же. ) "

- мне ваш ликбез не нужен, поскольку вы городите чушь и занимаетесь демагогией, смешивая понятия и вынося обобщения, не имеющие отношения к поставленному вопросу. И если вам скучно - можете не отвечать :)

Не изобретайте новый "Капитал", пишите "Что делать?"

Ну и судилище у вас, Виктор.

Действительно, было время, когда не только не до музеев, а беда-то из прошлого.

Разве воссоединение академий в Воронеже - уничтожение, а не объединение ресурсов на новом современном уровне, лучших преподавателей, инструкторов?

А теперь про огурчики-помидорчики.

Экономичность и эффективность развития фермерских хозяйств несравнимо с даже с прошлыми передовыми совхозами и колхозами. А их развитие не требует вбухивания огромных бюджетных вливаний. Какие же могут быть претензии к какому государству?

Если вы имеете ввиду СССР, вопрос снимается. )

А государство имеется в виде ельцинско-путинское, не СССР.

А вы видели новые современные тренажёры?

И как же летают сейчас "Стрижи", кем управляются новые МИГи, Сушки? )))

Военно-воздушную академию имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина» (Монино) и Военный авиационный инженерный университет (Воронеж), которые были преобразованы в ВУНЦ ВВС «Военно-воздушную академию имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина» (Воронеж).

В 2012 году Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина» (Монино) и Военный авиационный инженерный университет (Воронеж) были преобразованы в ВУНЦ ВВС «Военно-воздушную академию имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина» (Воронеж).

Гидрометеорологический факультет

Факультет средств аэродромно-технического обеспечения полётов

Факультет инженерно-аэродромного обеспечения

Факультет управления повседневной деятельностью подразделений

Факультет радиоэлектронной борьбы

Факультет радиоэлектронной борьбы (и информационной безопасности)

Факультет летательных аппаратов

Факультет авиационного вооружения

Факультет авиационного оборудования

Факультет радиотехнического обеспечения

Факультет авиационных средств связи

Факультет переподготовки и повышения квалификации

Специальный факультет

и филиалы Сызрань (лётчики), Челябинск (штурманы).

И самые современные приборы, оборудование, тренажёры. И сирийский опыт.

И противоречия. Монинское не старое, а ставшие филиалами училища, созданные много позже монинского, старые. Вы бы временную планку бы не ломали. )))

И про камушки не так легкомысленно.

Про интенданта я пошутил, надеюсь, и вы тоже шутник.

2. Училища (не монинскую АКАДЕМИЮ) назвал старыми не по временному признаку, так как понятия не имею, когда они были основаны, а потому, что училищами они были раньше, чем их присоединили к Воронужу и обозвали филиалами.

3. Про камушки - что, нельзя было без войны понять/выяснить, что воздухозаборники сделаны неудачно, раз сосут мусор, который может повредить лопатки компрессора и турбины. В боевых условиях следить за чистотой полосы сложно.

Кстати, служил на севере в полку МиГ-25-х, так вот зимой полосу чистили очень тщательно. Сначала проходили мониторы, убиравшие основную массу снега, потом подметально-поливальные машины, потом тепловые машины в связке с воздушными (тепловые плавят намёрзший лёд, воздушные сдувают воду с полосы, чтобы не намёрзло по новой). В результате к началу полётов полоса не просто чистая, она сухая. Сами понимаете, в мирное время это можно сделать, а представьте боевые условия...

4. Что они там в Сирии могли ещё выяснить такого, что нельзя было выяснить в Росии, просто не представляю. Ну жара, пыль ... В Красноводск на месяц полётов, там ...

А про свою службу вы на А. Хейли смахиваете, на его "Аэропорт". )

"Аэропорт" читал, но там всё проще. Полосу чистят чтобы самолёт при посадке/взлёте не потерял сцепление с полосой. Камушки там значения не имеют, так как пассажирские самолёты турбовинтовые и воздухозаборники у них достаточно высоко.

Насчёт моей службы - я описал работу БАО, а я занимался авиационным оборудованием и системой автоматического управления полётом.