Илон Маск на встрече с акционерами Tesla 2017 |06.06.2017| (На русском)

Удивительно провидческие фантазии обуревали юных техников СССР в 70-е годы...

Так почему же ваши техники, когда выросли, остались глубоко в заднице? Кто их там удерживает?

Почему мальчишка Илон 1971 года рождения, не прочитав ни страницы из ЮТ, вырос в гиганта, переворачиващего современный мир своими электромобилями, соларами, батареями, ракетами, гиперлупами, сетчми автомобильных тоннелей и невролинками?

Как получилось, что компания Тесла сегодня стоит $65,64 миллиарда, а ее акции прямо сейчас идут по $381,44?

2 года назад я переписал около 400 акций на имя внука.

Мой старший сын уже 1,5 года ездит на Тесла Х, а его жена уже почти 4 года на Тесла S.

Так что, в советах, которые вы даете, я не нуждаюсь, как, впрочем, не призываю вас следовать моему примеру.

Это очень быстро развивающаяся и растущая компания. Стоимость основных фондов, принадлежащих компании, растет невиданными прежде темпами. Продукция, производимая Теслой, не только имеет высокую прибыльность, но и расходится у потребителей быстрее, чем фирма успевает ее производить.

Это не убыточность, а рост.

Лучшим, универсальным показателем экономики компании является курс акций на бирже. И этот курс растет практически ежедневно.

Сегодня курс закорылся на $380.66. А 24 мая акции стоили $303.86.

Аналитики предсказывают, что TSLA может обогнать даже AMZN, который сейчас торгуется на уровне около $1000.

Инвесторы не идиоты. Развести их на бабки не очень получается. Рост инвестиций в Теслу напрочь отрицает "убыточность". Это не игра "в короткую", но "длинные" деньги, обещающие колоссальные прибыли.

В Тесле не просто прорыв в технологиях, это концептуальный переворот в автопроме. Это продукция, в которую заложен менталитет Силиконовой Долины. Теслы уже не автомобили, но компьютеры на колесах.

А у остальных пока получаются просто автомобили с электроприводом.

Колоссальная разница!

С самого начала, Тесла использовала батарейки фирмы Панасоник. Сейчас Панасоник является партнером Теслы в батарейном производстве. Самом большом в мире. И это производство находится не в Китае, а в штате Невада.

И у австрийцев не получается, и у англичан, и у японцев не получается. Во всяком случае, пока не получается. А у Маска получилось...

Я очень надеялся на Эппл, когда они рванули делать iMobile, но и эти ребята сдулись - объедигились с американски автопроизводителями и вышел пшик. Шеви Болт. Дерьмо.

Сейчас Фискер пошел на вторую попытку - первая попытка закончилась банкротством, сейчас, вроде, пошел второй заход.