Зачем создали танк КВ

В военной истории одним из самых мощных танков был "Клим Ворошилов", больше известный под обозначением "КВ". Этот тяжелый танк стал прототипом еще более мощной модели КВ-2.

Однако один вопрос достаточно важен ---почему был создан танк КВ? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно внимательно присмотреться к развитию танкостроения в СССР в 1930-е годы.

.........................................................................

В 1930-е годы красой и гордостью Красной Армии в были танки семейства БТ, танки Т-26, Т-35.

Скоростные БТ, легкие Т-26 и громадные пятидесятитонные монстры Т-35, кстати вооруженные тремя пушками и пятью, а то и семью пулеметами, в обязательном порядке принимали участие во всех парадах.

Неторопливо проползая по Красной площади, они внушали советскому народу уверенность в надежности обороны страны.

В основе приоритета танкового строения лежала скорость и скорострельность. Тухачевский так писал о развитии танкостроения, о тактике бронетехники:

"Сопровождение, проталкивание пехоты танками явится лишь одной из составных частей общей системы нового вида глубокого боя. Оставляю пока в стороне вопросы прорыва специальных танково-десантных отрядов в глубокий тыл противника, имеющие оперативный характер.

Попробую охарактеризовать систему танкового боя против оборонительной полосы противника, после того как полоса охранения его уничтожена. Применение больших танковых масс не исключает мощной артиллерийской подготовки. Наоборот, появление танков в оборонительной полосе должно быть внезапно для противника, залегшего на дно окопов под артиллерийским огнем.

Создание глубокого боя, т. е. одновременного поражения боевого порядка противника на всей его глубине, требует от танков, с одной стороны, проталкивания или сопровождения пехоты, с другой стороны, своевременного проникновения в тыл противника как для дезорганизации последнего, так и для того, чтобы отрезать главные его силы от имеющихся у него резервов.

Этот глубокий танковый прорыв должен создать в тылу у противника преграду, к которой должны быть приперты и где должны быть уничтожены его главные силы. Одновременно этот прорыв должен уничтожить артиллерию противника, нарушить связь и захватить его штабы.

Таким образом, тактически танки в бою совместно со стрелковым соединением имеют две основные задачи:

а) захват тыла и

б) сопровождение пехоты.

Эти основные задачи, в свою очередь, встают перед необходимостью разрешить ряд частных задач, к рассмотрению которых сейчас необходимо будет и перейти.

Танковая группа дальнего действия, т. е. группа захвата тыла, не считая естественных препятствий, встретит на своем пути ряд искусственных препятствий, главным образом рвы и противотанковые мины, противотанковые орудия и, наконец, полевую артиллерию противника. Остальные его средства борьбы мало опасны для танков. Преодоление этих препятствий, а также задача десантирования в тылу противника и определяют тактико-технические требования к конструкции танков ДД (дальнего действия).

Очевидно, в первую очередь нужен быстроходный танк, способный бороться с артиллерией противника, т. е. и сам вооруженный пушкой. Учитывая меньшую действительность огня танка с ходу по сравнению с огнем полевой и противотанковой артиллерии, следует ставить на танках пушки не ниже калибра 76 мм. Уязвимость щитовых полевых орудий осколками будет тогда противопоставлена необходимости прямого попадания в танк (осколки мало действительны).

Далее, для преодоления искусственных препятствий нужны будут быстроходные танки саперной службы, способные быстро, без выхода людей из танка устранять встречающиеся препятствия.

Наконец, нужны быстроходные танки-транспортеры пехоты."

Мысль красного Наполеона понятна. Танки делятся на два типа -- дальнего действия и сопровождения пехоты. Такие танки у СССР были.

Скоростные танки БТ -- были танками дальнего действия, для захвата коммуникаций в тылу противника

НЕ быстрый Танк Т-26 был средством сопровождения пехоты

50-тонный и вооруженный до зубов монстр Т-35 был также средством поддержки пехоты

Это был 100% танк наступления и он не годился для оборонительных боев

Собственно, достаточно на него (Т-35) именно посмотреть, в прямом смысле этого слова, — утыканный со всех сторон пушками и пулеметами, он даже вид имеет какой-то ужасно агрессивный.

Понятно, что использоваться он мог только для наступления. Орудие в главной башне (главный калибр, так сказать) предназначено для разрушения оборонительных сооружений противника.

Пока 76-мм пушка занимается этим, 45-мм орудия в малых башнях ведут борьбу с противотанковой артиллерией и танками. Ну а пулеметы в башнях и корпусе уничтожают живую силу.

Характерно, что вооружение Т-35 располагалось так, чтобы обеспечить круговой обстрел, т. е. танк мог сражаться, когда противник был со всех сторон.

Т-35 предназначался для борьбы в тылу противника, он мог вести круговую стрельбу

Понятно, что такая ситуация может быть только в наступлении, когда танк, прорвав первую линию обороны, оказывается перед второй, а следующие за ним пехота и легкие танки еще не успели зачистить оставшиеся за кормой Т-35 окопы.

Его броня составляла от 20 до 30 мм, лишь лоб корпуса имел броню в 50 мм. Скорость он развивал до 28 км/ч.

Таким танком был Т-35. Чтобы понять всю суть, сравним его с французским тяжелым танком. Возьмем, для примера, французский В1. Он имел всего одну башню с 47-мм пушкой. Кроме того, в корпусе  устанавливалось 75-мм орудие, имевшее весьма ограниченный сектор обстрела. Понятно, что это чисто оборонительный танк.

Танк имел усиленную броню -- по всему корпусу (кроме крыши и днища) от 46 до 60 мм. Скорость составляла 28 км/ч.

Французский тяжелый танк В1 создавался как оборонительное оружие, как подвижная огневая точка

В1 должен был служить своего рода подвижной огневой точкой, которую можно было оперативно перебросить на угрожаемый участок. 75-мм пушка, наводить в цель которую приходилось разворотом корпуса танка, предназначалась для стрельбы по неподвижным целям или шрапнелью по наступающей пехоте.

47-мм орудие в башне могло поражать вражеские танки или оперативно расстреливать выдвигающиеся на прямую наводку противотанковые средства противника.

.........................................................

Тяжелый танк Т-35 прекрасно подходил для наступательных функций, но он был создан еще в начале 30-х годов, так что к началу войны устарел.

В конце 1938-го двум ленинградским заводам было выдано задание на разработку тяжелых многобашенных танков.

Кировский завод разрабатывал танк СМК («Сергей Миронович Киров»), ведущим конструктором танка был А. С. Ермолаев, а Ленинградский завод опытного машиностроения имени Кирова танк Т-100. Ведущим конструктором танка назначили инженера Н.Л. Духова.

Танки проектировались под карбюраторный двигатель АМ-34 (как и положено наступательному танку) и должны были иметь три башни — одну с 76-мм пушкой, две с 45-мм.

Танк СМК проектировался в "духе Тухачевского" с кучей башен и пушек

Но вскоре этой нелепости отказались

Это вполне понятно, на Т-35 пулеметные башенки, размещенные рядом с малыми орудийными, не позволяли последним вести огонь на оба борта, поэтому от них и отказались.

Непонятно другое: в процессе разработки оба танка лишились кормовой орудийной башни. Причем произошло это удивительно синхронно, где-то в декабре 38-го.

Технический проект машины был подготовлен в течение месяца. В соответствии с проектом на танк установили новый дизель В-2 мощностью 500 л.с., разработанный в Харькове.

По сути дела, KB представлял собой уменьшенный по длине на два опорных катка СМК с одной башней и дизельным двигателем. Наименование КВ-1 стало применяться с 1941 г., до этого он обозначался, как "танк с малой башней"

Танк КВ стал эволюцией в строении тяжелых машин, ничего подобного ранее не было

К сентябрю машина была готова и вышла на испытания, в ходе которых выявились нестабильная работа двигателя и будущее слабое место - ненадежная коробка передач. Частично проблемы удалось решить, но коробка передач осталась прежней.

Имели место большие проблемы со сцеплением и трансмиссией, что сказывалось на мобильности танка. При переключении передачи танк останавливался и не мог быстро набрать скорость.

Армия США провела испытания (в 1942 г.) трансмиссии на танковом полигоне в Абердине и пришла к выводу, что она устарела и не может быть принята на вооружение, так как механику-водителю очень трудно с ней обращаться. Неэффективные воздушные фильтры отрицательно влияли на работу двигателя.

Все эти факторы в совокупности ухудшали управление танком. Танк КВ был снят с испытаний для проверки в боевой обстановке советско-финской войны начавшейся 30 ноября 1939 г.

Первый экземпляр был вооружен двумя орудиями: 76- и 45-мм, установленными в одной башне. Перед отправкой на фронт для удобства работы экипажа 45-мм орудие было демонтировано и заменено пулеметом ДТ.

Танк КВ

Опытный КВ находился на передовой до января 1940 г. Участвуя в боевых действиях, танк продемонстрировал неуязвимость от огня противотанковых орудий.

Уже 19 декабря 1939 г. Комитет Обороны, ознакомившись с результатами испытаний и донесений с фронта, рекомендовал принять танк КВ на вооружение при условии устранения обнаруженных недостатков.

С начала 1940 г. ЛКЗ приступил к выпуску так называемой установочной партии машин. Машины установочной партии внешне отличались от КВ, выпускавшихся позднее. Танки не имели курсового пулемета, по всей длине корпуса тянулись надгусеничные полки "авиационного" типа, башня была сварена из гнутых листов, изготовленных штамповкой.

Внутреннее помещение КВ-1 было далеко от идеала. Из-за этого экипаж испытывал серьезные трудности во время боя. При закрытых люках механик-водитель и командир экипажа имели очень ограниченный обзор, из-за чего им было сложно выполнять свои функции.

Прибор наблюдения механика-водителя имел ограниченный траверс, а триплекс был такого плохого качества, что через него было трудно что-либо увидеть. В распоряжении командира было два неплохих наблюдательных прибора, установленных на башне. Однако он не имел возможности полноценно руководить действиями механика-водителя, стрелка-радиста и стрелка, поскольку был вынужден выполнять функции заряжающего. Это сказывалось на боевой эффективности машины.

Танк КВ

В конце мая 1940 г. решением Правительства СССР программа выпуска танков КВ была значительно увеличена. Существенное увеличение производства потребовало внесения в конструкцию ряда изменений, направленных прежде всего на упрощение производства. В июле КВ получил упрощенную технологичную "граненую" башню вместо "круглой", борта, лоб и задняя стенка которой представляли собой плоские плиты.

Замена "круглой малой башни" позволила высвободить прессовое оборудование и упростить процесс сборки машины. Далее, при монтаже оборудования по возможности отказывались от винтовых соединений в пользу болтовых, была упрощена форма крыльев, установлены сварные баки вместо штампованно-сварных. Изменена конструкция КПП, введен литой картер, уменьшено число опорных подшипников. Даже по предварительным прикидкам, стоимость танка снижалась на 10-15 процентов

Из доклада комиссии по проверке с 1 по 10 октября состояния работ по производству танка КВ:

"Танк КВ по отдельным узлам и агрегатам до сих пор имеет еще конструктивные недоработки. Результаты ряда заводских испытаний, проведенных при участии представителей АБТУ КА, показали следующее:
А) Гарантийный километраж, установленный для танка КВ в 2000 км, по отдельным узлам и агрегатам не выдерживается. В выводах комиссии по испытанию машины У-21 отмечено: "Предъявленная машина КВ № 21 для испытаний на гарантийный километраж не прошла их по коробке перемены передач, по бортовым фрикционам и тракам гусеницы. Коробка перемены передач по шестерням 2-4 скорости не обеспечивает надежной работы на гарантийный километраж".
Б) Коробка перемены передач танка "КВ" не обладает достаточной прочностью, вследствие чего при испытании машины У-21 имели место два случая аварийных поломок.
В) Система охлаждения не обеспечивает нормальную работу двигателя по причине повышенной температуры воды и масла в радиаторе.
Г) Бортовые фрикционы отказывают в работе вследствие перегрева, вызванного неудовлетворительной смазкой подшипников фрикциона.
Д) Воздушный фильтр двигателя не обеспечивает нормальную очистку воздуха от пыли, вследствие чего при движении по пыльному проселку двигатель отказывает в работе.
Е) Система поворотного механизма башни не доработана. Танки "КВ" с коробкой перемены передач без замка-фиксатора изготовленные заводом и принятые на вооружение армии до 1 августа в количестве 32 штук, не гарантированы от аварийных поломок и вследствие этого подлежат возврату на завод для переделки. Проводимые периодические заводские испытания танка КВ не охватывают всех возможных положений машины в армейских условиях ее эксплуатации и вследствие этого не могут выявить полностью всех недостатков. Для полного представления о недоработках танка КВ необходимы полигонные и войсковые испытания. По решению ЦК ВКП(б) и СНК СССР испытание танка "КВ" должно было бы быть закончено к 15 июня 1940 года, после чего... должны были быть утверждены чертежи и технические условия на производство танка КВ. Однако, чертежи и технические условия на танк полностью не отработаны и не утверждены до настоящего времени. Это затрудняет работу военной приемки и тормозит развертывание серийного производства, вследствие непрерывных изменений чертежей и технологического процесса.

В июле месяце в чертежи танка КВ было внесено 349 конструктивных изменений, из них 43 связанных с изменением в технологии; в августе-сентябре внесено 1322 конструктивных изменения, из них 110 связаны с изменением в технологическом процессе".

С октября танк получил курсовой пулемет в лобовом листе корпуса, обслуживаемый радистом, а часть машин оборудовалась еще и зенитным пулеметом, смонтированным на турельной установке на крыше башни. Отказались от надгусеничных "крыльев".

Танки, выпущенные в 1940 г., в качестве основного вооружения несли 76,2-мм танковую пушку Л-11, спаренную с 7,62-мм пулеметом ДТ. Всего изготовили 142 танка с таким вооружением. Однако выяснилось, что пушка Л-11 оказалась недостаточно мощной и слишком ненадежной. Поэтому с января 1941 г. на танк стали устанавливать 76,2-мм пушку Ф-32. Было выпущено 352 машины с Ф-32.

Орудие Л-11, разработанное в артиллерийском КБ Кировского завода под руководством Маханова, имело ряд конструктивных недостатков, и его установка на танки рассматривалась как "временная мера впредь до разработки и запуска в производство более совершенной танковой пушки".

Таковым и должно было стать 7б,2-мм орудие Ф-32, созданное в КБ завода № 92 (г. Горький) под руководством В.Грабина. Ф-32 по сравнению с Л-11 была более простой в изготовлении и более надежной в эксплуатации. Согласно постановления Комитета Обороны № 45сс от 26 января 1940 года 

"Кировский завод должен в первом полугодии 1940 года изготовить 1-ю партию 76-мм пушек Ф-32 в количестве 30 штук и развернуть валовое производство этих системе 1 августа 1940 года". 
В мае 1940 года начальник Автобронетанкового управления РККА Д.Павлов докладывал в ЦК ВКП (б), что

 "...в результате испытаний Ф-32 и Л-11 установлено, что Ф-32 в танке обладает целым рядом преимуществ перед Л-11...Испытания Л-11 выявили, что она не является надежной, не позволяет вести стрельбу при углах снижения меньше 10 градусов, весьма капризна и сложна в эксплуатации..."

Параллельно с Кировским заводом с февраля 1941 г. началось производство танков КВ-1 на Челябинском тракторном заводе (ЧТЗ).

Дело в том, что, в предчувствии скорой неминуемой войны, планы выпуска тяжелых танков все время пересматривались в сторону увеличения. К тому же было желательно иметь мощное производство танков в глубине страны.

Так план выпуска КВ на 1941 г., принятый 2 января 1941 г., предусматривал постройку 600 машин. Однако уже 15 марта Правительство СССР в своем постановлении определило план в 1200 танков. Из них Кировский завод должен был дать 1000 машин и еще 200 планировалось построить на ЧТЗ.

Сборочный цех танков КВ-1 Челябинского Кировского завода. 

Летом 1940 г. танки КВ стали поступать в войска. Подготовкой офицерских кадров для новых машин занялось с августа Саратовское танкотехническое училище.

К июню 1941 г. в войсках находилось 370 КВ-1, из них более половины (189) были сосредоточены в Киевском Особом военном округе (КОВО).

Подготовка экипажей для танков КВ была поставлена не лучшим образом. В целях сбережения матчасти в эксплуатации из почти четырехсот машин находилось всего лишь 75 штук.

.....................................................................................

Однако на этом загадки не кончаются, сразу же после принятия на вооружение KB начались работы над еще более тяжелым КВ-2, вооруженным 152-мм гаубицей.

Танк КВ-2, схема

В Ленинграде на Кировском заводе под руководством Ж.Я. Котина был разработан проект серийного тяжелого танка с противоснарядным бронированием КВ-2.

Серийное производство танков KB-2 со 152-мм гаубицами («танки с большой башней») началось в феврале 1940 года на Ленинградском Кировском заводе (ЛКЗ). Фактически же еще в апреле — мае завод продолжал изготовление танков установочной партии. Однако в конце мая план выпуска KB в 1940 году был существенно увеличен. С июля по декабрь завод должен был изготовить 230 танков.

До конца года Кировский завод сумел изготовить 243 танка (139 KB-1 и 104 КВ-2), полностью выполнив спущенный сверху план. Однако качество танков оставляло желать лучшего. В соответствии с постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 19 июня 1940 года к выпуску KB должен был подключиться и Челябинский тракторный завод (ЧТЗ).

31 декабря 1940 года была произведена опытная сборка первого KB уральского производства. Одновременно в Челябинске началось строительство специального корпуса для сборки тяжелых танков. Основное отличие танка КВ-2 заключалось в установке новой башни больших размеров. Общая высота машины достигла 3240 мм.

В башне, в маске закрытой снаружи броневым кожухом, были установлены 152-мм танковая гаубица М-10 обр. 1938/40 года и спаренный с ней пулемет ДТ. В корме башни имелась дверца, рядом с которой в шаровой опоре размещался еще один ДТ.

На танке сохранился также и курсовой пулемет в лобовом листе корпуса. Для стрельбы использовались телескопический прицел ТОД-9, перископический — ПТ-9 и командирская панорама ПТ-К. Боекомплект состоял из 36 выстрелов раздельного заряжания и 3087 патронов.

Силовая установка, силовая передача, ходовая часть, электро и радиооборудование остались такими же, как и на КВ-1

Особенностью танка являлась хорошая профильная проходимость. Экипаж состоял из 6 человек.

КВ-2 с 152-мм гаубицей

По версии некоторых историков, эти танки были предназначены для прорыва долговременных укреплений противника. Но это крайне сомнительно.

Напомню, что ДОТы - бетонированные, оснащенные броневыми листами толщиной от 40 мм до 340 мм (иногда и более), с многоэтажным подземным хозяйством, с печами, галереями (проходами), местами для отдыха, офицерскими казематами, запасами воды, продуктов, боеприпасов.

И вот что интересно, в феврале 1940 года несколько КВ-2 были направлены на Карельский перешеек, где как раз шел прорыв линии Маннергейма, однако успехи их были весьма скромны. Единственный плюс -- броня танков прекрасно выдерживала сильнейший огонь со стороны врага.

Один из танков действительно участвовал в прорыве на второстепенном направлении, где разрушил гранитные противотанковые надолбы и расстрелял в упор парочку пулеметных ДОТов. На главном же направлении обошлись без этих мастодонтов.

 Вот что вспоминает об этом командир КВ-2 младший лейтенант З.Ф.Глушак:

"Препятствия на "линии Маннергейма" были сделаны основательно. Громадные гранитные надолбы стояли в три ряда. Чтобы проделать проход шириной 6-8 метров нам понадобилось лишь 5 выстрелов бронебойными снарядами. Пока взламывали надолбы противник нас непрерывно обстреливал. ДОТ мы быстро засекли, а затем двумя выстрелами разрушили его. Когда вышли из боя насчитали на броне 48 вмятин, но ни одной пробоины..."

В дальнейшем вяснилось, что стрельба по незарытым надолбам не даёт большого эффекта - при попадании последние разлетались на большие куски, преодолеть которые танки не могли.

Для их полного уничтожения пришлось вызывать сапёров. 
При сопровождении пехоты КВ-2 шли впереди и первыми попадали на минными поля. У всех КВ-2 имела место потеря катков и гусеничных траков, причем наиболее сильно от мин пострадали танки У-0 и У-1.

Много неприятностей доставила также большая масса танка. Так, 2 марта 1940 г. командир рота 20-й ттбр сообщал:

"Стою под сильным артиллерийским, пулемётным и миномётным огнём противника. Выбыло из строя 4 танка Т-28. KB завалились в снег и двигаться почти не могут".

К этому добавим, что реальная "маршевая" скорость КВ-2 составляла не более 4 км\ч.

 Тем не менее танк КВ-2 был принят на вооружение.

Танки КВ оказались не эффективны в борьбе с финскими ДОТАМИ

КВ изначально не создавали не для борьбы с укреплениями противника

 Так в чем же было все таки дело? Дело в том, что создавать танк специально для разрушения долговременных оборонительных сооружений нет смысла.

Ведь эти сооружения называются долговременными не только потому, что обороняться могут долго (кстати, далеко не всегда), а и потому, что строить их нужно долго (а вот это всегда).

Кроме того, сооружения эти не могут маневрировать, они всегда остаются там, где их построили. Следовательно, противник, решивший штурмовать долговременную оборонительную линию, как минимум знает, где она проходит. А как максимум знает, и из каких сооружений состоит.

Так зачем же тут нужен специальный танк? Даже если прежде чем выйти к полосе обороны приходится преодолевать бездорожье, проще создать для этого небронированные или легкобронированные самоходные орудия. Им ведь не обязательно стрелять по ДОТам и ДЗОТам прямой наводкой.

Такими самоходками были знаменитые немецкие мортиры «Карл» калибром аж в 600 мм. Немцы собирались преодолевать линию Мажино (а может, и линию Сталина), вот и создали специальное оружие для ее прорыва. В Советском Союзе же ничего такого создано не было.

Ну ладно, попробуем поверить, что КВ-2 предназначался для прорыва долговременных укреплений.

Это вроде бы подтверждает наличие КВ-2 с запасом бетонобойных снарядов в составе Прибалтийского военного округа.

Перед войсками этого округа действительно лежала Восточная Пруссия, на территории которой оборонительные сооружения строились со времен псов-рыцарей.

Но что делали те же КВ-2 с теми же бетонобойными снарядами на Украине? Широко известна фотография КВ-2, захваченного немцами где-то под Львовом.

А ведь в оккупированной немцами западной и центральной Польше, ни в Венгрии или Румынии никаких оборонительных сооружений не было.

.........................................................

Итак, танк КВ-2 создали явно не для прорыва укреплений противника. Но для чего же? Ответ надо искать в его броне и оружии

Бронирование танка КВ-2 претерпело ряд изменений по сравнению с КВ-1. Лобовая часть, борта и башня танка были бронированы катаными листами, толщина которых была 75 мм. Кормовая часть была бронирована листами толщиной 60 мм.

Днище имело толщину 40 мм, крыша — 30 мм. Бронированные листы соединялись с помощью электросварки. 

По сравнению с КВ-1 броня Кв-2 была более крепче.

А вот по вооружению. Танк как уже писалось имел 152-мм гаубицу. Снаряд пробивал броневую плиту толщиной около 70 мм на расстоянии 1500 м. Это были очень хорошие показатели. НА практике 70 мм было далеко не пределом.

Для стрельбы по железобетонным укреплениям предназначался бетонобойный снаряд, масса которого составляла 40 кг, а начальная скорость — 530 м/с. В кормовой части башни танка находился люк, через которой можно было загружать боеприпасы.

Самым страшным что было у танка КВ-2 это его 152 -мм пушка

Но зачем танку такая огромная пушка?

152 мм гаубица,  такое орудие оказалось главной пушкой танка КВ

Парад на Красной площади. Тяжёлые 152 мм гаубицы обр. 9/30 г. 

Но для чего танку КВ нужна была такая огромная пушка?

Ответ на эту загадку дают описанные в литературе немецкие испытания КВ-2. Его снаряд проломил броню немецкого танка, ударил в двигатель и вместе с ним вылетел через заднюю броню.

А теперь вспомним, что для всех противотанковых и танковых орудий дается максимальная броня, которую они способны ПРОБИТЬ. Но ведь пробить броню мало, нужно что-то еще сделать за ней.

Известны случаи, когда танки с несколькими пробоинами в броне продолжали успешно вести бой. Но даже если снаряд взрывается внутри танка, много ли вреда может нанести ему 37, 45 или даже 76-миллиметровая болванка?

Да, танк выйдет из строя, но противник его сможет эвакуировать, подремонтировать (иногда даже во фронтовых условиях), а потом снова бросить в бой.

А вот после попадания 152-мм «бетонобойного» снаряда КВ-2 от танка остается только груда металла.

А теперь немного вспомним историю 2-й мировой. В 1939 году вермахт захватил Польшу, а в 1940-году страны Бенилюкса и Францию.

Основной силой немецкого блицкрига выступали Панцерваффе — танковые войска, входящие в состав сухопутных войск Вермахта. Они стремительно врывались на территорию противника, поддерживали пехоту,  захватывали коммуникации, наводили хаос в тылу противника.

  В ходе Польской кампании внезапные таковые удары с участием большого числа танков и мотопехоты осуществляли прорыв слабо подготовленной обороны польских войск. 

НЕмецкие танки в Польше оказались решающим фактором победы

Плотности танков на направлении главного удара достигали 50-80 машин на 1 километр. Польские войска были неподготовлены к действиям против массированных танковых атак. В польской армии был недостаток эффективных противотанковых средств, устаревшие танки имели низкие боевые качества.  

В результате танковые дивизии вермахта достигли значительных успехов за короткий срок.

Успешно действовали танковые войска,  как и все соединения вермахта,  в ходе боевых действий в Западной Европе.

При ведении наступательных операций танковые войска использовались для боевых действий против подготовленной обороны, развивали успех в оперативной глубине, преследовали противника и форсировали водные преграды.  

Немецкие танки везде были на острие атаки, они были основной силой блицкрига

Основными принципами боевого применения танковых войск были внезапность, массирование на направлении главного удара.  

Для действий танковых войск была нужна благоприятная местность. Главными формами маневра танковых войск были фронтальное наступление, прорыв, охватывающее и фланговое наступление.

    При встрече с подготовленной обороной в оперативной глубине танковые войска стремились обойти ее, а при невозможности обхода осуществляли прорыв.

В СССР анализировали кампании вермахта в Польше и западной Европе, пришли к выводу, что танковые части вермахта представляют наибольшую опасность.

Чтобы противодействовать им создали новые танки -- средний Т-34 и тяжелые КВ 1,2. Эти новые машины должны были если не остановить, то хотя бы задержать продвижение войск противника.

152--мм пушка КВ-2 без проблем пробивала основной немецкий танк Т-3 (на фото)

Одного выстрела было достаточно чтобы убить танк без возможности восстановления

152--мм пушка КВ-2 также одним выстрелом убивала самый сильный немецкий танк Т-4

Вот для чего создавались таки семейства КВ и прежде всего вторая модель. Они должны были противодействовать стремительному продвижению немецких танков.

Танк КВ-2 был настоящим убийцей танков

..............................................................

Итак для чего же создавались танки КВ-1 и КВ-2

КВ-1 -- создавался как подвижная огневая точка, для  уничтожения сил (людских, бронетехники, артиллерии) наступающего противника.

КВ-2-- создавался в первую очередь для истребления танков противника, без возможности их восстановления и как огневая точка.

Это отражает изменение взглядов руководства СССР на роль танков вообще.

Если в 1930-е годы танки считались средством захвата тыла и поддержки пехоты, то к началу  1940-х их основная роль изменилась.

Танки стали оборонительными подвижными огневыми точками и средством истребления других танков.