Появилась свежая информация по ракете New Glenn
Сегодня, на утренней сессии проходящей сейчас в Вашингтоне конференции "Satellite 2017", владелец компании Blue Origin Джефф Безос сделал короткую презентацию, представив участникам некоторые подробности о находящейся в разработке ракете "New Glenn", показав видео с концепцией ее использования, и объявив о заключении контракта с компанией Eutelsat SA на запуск первого спутника на новой ракете в 2021 году.
Несколько подробностей о Нью Гленн:
1. Бустер будет рассчитан на 100 повторных использований
2. Шесть посадочных опор, поломка любой одной не приводит к аварии
3. Нью Гленн не требуется тормозной импульс перед входом в атмосферу
4. По словам Джеффа Безоса, Нью Гленн с двумя ступенями выводит 45 тонн на опорную орбиту, 13 тонн на ГПО
5. В разработке также находится версия этой РН с тремя ступенями.
6. Какой именно спутник Eutelsat полетит на новом РН будет решено за 12 месяцев до старта.
Безос: "все наработки, полученные в ходе разработки и использования Нью Шепарда нашли применение на Нью Гленн" .
Также, по словам Безоса, стоимость межполетного обслуживания Нью Шепарда равняется $10,000, и компания очень близка к выходу на стабильное быстрое обслуживание бустера между полетами.
Рудольф Балмер (Eutelsat) и Джефф Безос.
https://www.youtube.com/watch?v=BTEhohh6eYk
Комментарии
СпейсХ раньше давал тормозной импульс одним движком, а на посадке включал сразу 3. Но оказалось, что при входе в плотные слои атмосферы, при такой схеме, происходит перегрев и даже прогар на корпусе.
Перешли на тормозной импульс 3 движками, а посадочный - одним. И сразу всё пошло путём. Ступени садятся практически в идеальном состоянии даже после запусков на ГПО.
Пусть Безос попробует втыкать ступень в атмосферу на всей скорости. Опыт - большое дело. Умный учится на чужих ошибках, а глупый на своих.