Подборка фото. Авиационное

Командир звена 5-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка Михаил Андреевич Бесов у Ил-4Т на аэродроме Гудауты.

В кабине сидит Василий Кравченко. 

Иван Макарович Тарнавский с фронтовыми друзьями. Слева направо: Л.В. Малыгин, И.М. Тарнавский, М.И. Зименков, А.М. Подопригора. Август 1941 года, город Буденновск, Северо-Кавказский военный округ, полк на пополнении.
И.М. Тарнавский, авиационный техник, прошел всю войну от первого до последнего дня в 134-м гвардейском бомбардировочном авиаполку. 

Награжден шестью(!) орденами (4 — Красной Звезды, 1 — Боевого Красного Знамени, 1 — Отечественной войны), медалями. 

Жительницы Ленинграда П.В. Баринова и ее дочь Е.П. Баринова вместе с пилотом капитаном Г.М. Паршиным, летавшим на самолете Ил-2, подаренным Бариновыми. В кабине штурмовика — воздушный стрелок старший сержант И.Г. Скрипников.

Перед войной семья Прасковьи Васильевны Бариновой состояла из шести человек: муж, три дочери и сын. В 1942 году в блокадном Ленинграде умерли муж Прасковьи Васильевны и младшая, пятилетняя дочь. Сын Виктор, воевавший в ополчении, пропал без вести в боях за оборону города.

27 января 1944 года, в день праздничного салюта в честь полного освобождения Ленинграда от блокады, мать и дочь Бариновы (они обе работали в 27-й Ленинградской поликлинике: мать — санитаркой, дочь Женя — медсестрой) внесли все свои сбережения (в том числе и наследство, оставленное их семье одним из родственников) в фонд обороны страны, и обратились с просьбой к правительству — построить на эти деньги самолет, назвав его «Месть Бариновых».

1 июня 1944 года новый самолет-штурмовик Ил-2 в присутствии Бариновых был торжественно передан лучшему летчику 943-го штурмового авиаполка 13-й воздушной армии Ленинградского фронта капитану Георгию Михайловичу Паршину. На левой стороне фюзеляжа была надпись «Месть Бариновых», на правой — «За Ленинград». На этом самолете Г.М. Паршин сделал более ста боевых вылетов, принимал участие в освобождении Эстонии, Латвии, Литвы, в штурме Берлина, сбил 10 самолетов, уничтожил большое количество техники и живой силы противника. Ему было дважды присвоено звание Героя Советского Союза — 19.08.1944 и 19.04.1945.

Г.М. Паршин погиб 13 марта 1956 года при выполнении испытательного полёта на самолёте Ил-28. П.В. Баринова умерла в 1974 году, ее дочь Евгения — в 1972. 

Командир 2-й эскадрильи 124-го истребительного авиаполка капитан Александр Георгиевич Пронин на крыле своего МиГ-3. Весна 1942 г. 

Летчик-истребитель гвардии старший лейтенант Михаил Никитович Чехунов, летавший в составе 18-го гвардейского истребительного авиаполка. Сбил 10 вражеских самолетов лично и 1 в группе.

Свой последний бой Чехунов провел 02.09.43 г., вылетев в район города Ельни. В паре с ведомым атаковал восьмерку Fw-190 и с первой же атаки сбил вражеский самолет. В этом бою он был тяжело ранен и потерял сознание, неуправляемая машина понеслась к земле, ударилась о верхушки деревьев и развалилась на части. Летчик чудом остался жив и, после излечения в госпитале, вернулся в полк, но летать больше не мог — осколком снаряда был серьезно поражен правый глаз. 

Иван Семёнович Полбин — знаменитый советский пилот, дважды Герой Советского Союза. В Красной Армии с 1927 года. За активное участие в боях в районе реки Халхин-Гол (Монголия) в 1939 году награждён орденом Ленина.
В Великую Отечественную войну в действующей армии с июля 1941 года. 

Совершил 157 боевых вылетов. Разработал и внедрил в практику боевых действий схему группового удара бомбардировщиков с пикирования («вертушка»). Воевал на Западном, Сталинградском, Брянском, Воронежском, 1-м и 2-м Украинских фронтах. Командовал 150-м скоростным бомбардировочным авиационным полком, затем 301-й бомбовой авиационной дивизией (с 1942 года), 1-м (2-м гвардейским, 6-м гвардейским) авиационным корпусом (с 1943 года).


Гвардии генерал-майор авиации И.С. Полбин погиб смертью храбрых 11 февраля 1945 года в воздушном бою под Бреслау, совершая свой последний, 157-й, боевой вылет. 

Сергей Прокофьевич Дуплий — штурман, Герой Советского Союза (1944), гвардии полковник. Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Воевал в составе 2 (5 гвардейского) минно-торпедного авиационного полка ВВС Черноморского Флота, был штурманом полка. К маю 1944 совершил 189 боевых вылетов, в составе экипажа уничтожил 7 транспортов, 2 сторожевых корабля, 6 торпедных катеров, танк, 2 тральщика, несколько барж, 15 самолётов на аэродромах. 

Штурман 4-го гвардейского истребительного авиационного полка ВМФ гвардии старший лейтенант В.М. Дмитриев на фоне своего истребителя Ла-5.
Летчик-истребитель Дмитриев Владимир Михайлович — участник Великой Отечественной войны с первых дней. К июлю 1943 года совершил 459 боевых вылетов, сбил 3 самолета противника лично и 12 в группе. Погиб в воздушном бою 7 февраля 1944 года.

Изображение пасти было нарисовано техником первой эскадрильи полка Макаровым на истребителях Г.Д. Костылева, А.Г. Алпатова и В.М. Дмитриева.

Данная фотография часто ошибочно идентифицируется как «А.Г. Алпатов». 

Герой Советского Союза (1943) Владимир Павлович Покровский (1918—1998) у истребителя И-16. Начало войны, 78-й истребительный авиаполк ВВС Северного флота 

Капитан, командир эскадрильи Ф.Т. Демченков после успешного боевого вылета. Западный фронт. Филипп Трофимович Демченков после вручения Звезды Героя Советского Союза. Москва, Кремль.

Из представления к званию Героя: «... мл. л-нт Демченков участвует в боях на Западном фронте с первых дней войны. За это время лично им самим произведено 146 боевых вылетов из них 6 ночных.
Участвуя в боях с 6 июля по 6 декабря с/г звено тов. Демченкова, бомбя и штурмуя боевые порядки и коммуникации противника, уничтожило танков — 61, орудий — 8, автомашин — 33, 4 вагона с имуществом и около 400 солдат и офицеров, умело маневрируя сбил лично 1 самолет противника. Во всех боях проявлял геройство и мужество и своими действиями наносил сокрушительные удары противнику. [...]

Командующий войсками Западного фронта Жуков
Член Военного совета Западного фронта Булганин
10 декабря 1941 г.»

Источник: семейный архив В.Ф. Демченкова. 

Трижды Герой Советского Союза майор И.Н.

Кожедуб на стадионе «Динамо» в Москве. 

Герой Советского Союза гвардии майор Николай Пинчук.

Николай Григорьевич Пинчук — командир 1-й эскадрильи 18-го гвардейского истребительного авиационного полка (303-я истребительная авиационная дивизия, 1-я воздушная фрмия, 3-й Белорусский фронт).
30 августа 1943 года вблизи города Ельни Николай Пинчук был ранен после тарана немецкого пикировщика Ju-87. Был отправлен в госпиталь на лечение, но по дороге в тыл сбежал в свой полк и через месяц был уже снова в боевом строю.

Звание Героя Советского Союза Николаю Пинчуку присвоено 19 апреля 1945 года за 226 боевых вылетов, 46 воздушных боев и 18 сбитых самолётов противника и проявленные при этом мужество и высокое летное мастерство.
Всего в годы войны Николай Пинчук совершил 307 боевых вылетов, участвовал в 68 воздушных боях, сбил 24 вражеских самолета — 22 лично (один тараном) и 2 в группе. 

Флагманский (самолета командира полка) воздушный стрелок советского штурмовика Ил-2 старшина П. Шуляков. На переднем плане 12,7-мм пулемет УБТ (универсальный Березина турельный). 

Возвращение с фронта летчика, дважды Героя Советского Союза Николая Михайловича Скоморохова (1920—1994). Совершил 605 боевых вылетов, провёл более 130 воздушных боёв, сбил 46 самолетов противника лично и 8 — в группе, 7-й результат в списке советских асов-истребителей. Сам Скоморохов за всю войну ни разу не был ранен, ни разу не был сбит. 

Дважды Герой Советского Союза майор А.В. Алелюхин на истребителе Ла-7, подаренном ему трестом №41 НКАП (Народного комиссариата авиационной промышленности). Восточная Пруссия.

Алексей Васильевич Алелюхин — один из самых известных советских летчиков-асов. За войну он совершил около 600 боевых вылетов, провел рекордное число боев — 258, сражался с самолетами немецкого, итальянского, польского, французского, румынского, голландского и английского производства, был ранен, горел, сажал подбитую машину на «вынужденную» и прыгал с парашютом, одержал за войну 57 только официальных побед. В последние месяцы войны летал на именном истребителе Ла-7 с надписью «Алексею Алелюхину от коллектива треста №41 НКАП». 

Советский летчик стоит на крыле именного истребителя Як-9 с надписью на украинском языке: «Вiд трудящих мiста Киева — фронту» («От трудящихся города Киева — фронту»). 73-й гвардейский истребительный авиационный полк. По некоторым источникам пилотом этого самолета был гвардии лейтенант И.С. Пашаев. 

Лейтенант Гусев Сергей Иванович из состава 154-го истребительного авиационного полка в кабине своего истребителя И-16.
Лейтенант Гусев погибнет в воздушном бою 23 августа 1941 года, успев одержать 2 личных и одну групповую победу. 

 

Петр Прокофьевич Рыжкин (справа) со своим ведущим Алексеем Сусовым, пилоты 1-го гвардейского истребительного авиаполка, у самолета Як-3. 
 

 Командир эскадрильи 566-го штурмового авиационного полка 277-й штурмовой авиационной дивизии 13-й воздушной армии Ленинградского фронта будущий дважды Герой Советского Союза старший лейтенант В. И. Мыхлик.

Мыхлик Василий Ильич прошел войну в составе 566-го штурмового авиаполка, был штурманом, командиром звена, эскадрильи. Произвел 188 боевых вылетов. За образцовое выполнение боевых заданий командования, мужество, отвагу и геройство 23 февраля 1945 года старшему лейтенанту Мыхлику Василию Ильичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 5936).

По инициативе Мыхлика на самолетах полка летчики рисовали силуэт Петропавловской крепости с подписью «За Ленинград» .

Источник информации о фото www.photoarchive.spb.ru 

Летчик-истребитель Борис Сафонов и фотокорреспондент Евгений Халдей на аэродроме Ваенга. Снимок на фоне самолета старшего лейтенанта Александра Коваленко – И-16 тип 24, бортовой номер 11 «За Сталина!», серийный номер 24Р21891. Воинская часть - 72-й САП (смешанный авиационный полк) ВВС Северного флота. Сверху на фюзеляже за кабиной установлен фотопулемет ПАУ-22, что в то время встречалось не часто. Этот снимок интересен еще и тем, что через пару минут будет налет немецких самолетов на аэродром, и пулеметная очередь ляжет буквально в нескольких шагах от фотографа. 

Герой Советского Союза командир 254-го истребительного авиационного полка майор П.М. Петров рядом с истребителем И-16. Фотография позволяет хорошо рассмотреть прицел ПАК-1 (прицел авиационный коллиматорный).

Петров Петр Михайлович - участник советско-финской войны 1939-40 годов. 17 февраля 1940 года капитан Петров, приземлив свой истребитель на льду озера Муола Ярви (ныне Глубокое) в расположении противника, принял на лыжу своего истребителя И-16 летчика подбитой машины Н. Косичкина и под огнем врага вывез боевого товарища к своим. 7 апреля 1940 года «за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с финской белогвардейщиной и проявленные при этом отвагу и геройство» капитану Петрову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 300).

Участник Великой Отечественной войны с первых дней в должности командира 254-го ИАП, действовавшего в составе ПВО Киева, затем Юго-Западного фронта.

23 ноября 1941 года майор Петров погиб при выполнении боевого задания — в районе станции Алексеевка Курской области сбит зенитно-пулеметным огнем своих войск.