Так выживать могут только русские
На модерации
Отложенный
20 полярников после крупного пожара остались без тепла, света, связи и прожили 227 дней .
⠀
Апрельской ночью 1982 года на станции "Восток" случился пожар.
Скорее всего, произошло короткое замыкание, но точные исследования не проводились.
Пока полярники проснулись и выбежали (хорошо, что они успели это сделать), тушить оказалось нечего.
С дизелями сгорел и механик команды.
⠀
На момент аварии было 4 ночи и -67 градусов на улице. Станцию перевели в режим автономного функционирования, поэтому на помощь извне рассчитывать особо не приходилось.
Спустя 10 суток ожидалось наступление полярных ночей.
Основные и запасные генераторы сгорели, связь, света, тепла не осталось.
⠀
20 полярников старались сделать все возможное, чтобы выжить.
И, к счастью, у них это получилось.
Благо, на свалке собралось много разного мусора плюс хватало бочек с солярой.
⠀
Действовать нужно было максимально быстро, поэтому полярники начали поиски печки для топки соляркой.
Ее разместили в балочном каркасном домике, перетащили туда все необходимое, раскочегарили.
Потом обнаружили древний дизельный генератор и сумели запустить его.
Это помогло сообщить об аварии.
⠀
На Большой земле сигнал был принят, но возникло непонимание, что делать.
Станция в автономном режиме, как помочь людям и не угробить команду спасателей – сказать сложно.
Полярники это все прекрасно понимали и дали сигнал, что смогут выкарабкаться и продержаться до весны.
⠀
И да, так и вышло.
Руководитель экспедиции Астахов вспоминает, что они регулярно проводили ревизию свалок и находили что-то полезное.
Как-то даже отрыли дизель массой около тонны, что позволило включить свет и начать бурение ледового щита.
Удалось соорудить «самовар» для мытья – в день баньку можно было делать для 3-4 человек.
После пожара команда прожила на станции 227 дней, пока весной не прилетел самолет с подмогой.
Комментарии
Наши киношники чё хошь испортят.
Вообще, в истории России столько есть эпизодов, которые даже близко не стоят к приключениям европейцев, превосходят их по крутости, что я радуюсь, что наши киношники люди малограмотные и про это не читали.
Вот, например, у Гранина в книге "Зубр" в самом начале описаны приключения одного из предков Тимофеева-Ресовского. Он был отставной генерал на пенсии. И тяготел к географическим открытиям. Заложил деревню, мужиков мобилизовал в путешественники и поехал изучать северные ответвления Гольфстрима. В итоге, после полугодового плаванья, их штормом выбросило на берег Франции. Там они всей командой завербовались на суда, крейсирующие между Францией и Алжиром. Попали в плен турецким пиратам. Сумели захватить корабль и сами приступили к пиратству на Чёрном море, контролирующееся турками. Освобождали христиан, захватывали военные корабли. После трёх лет этого занятия у них скопилось несколько военных кораблей, включая один линкор. Команда набиралась из местных греков. Наконец, им это надоело, мужики стали проситься домой и эта пиратская эскадры приплыла в Херсон, где и передала корабли русской администрации.
Неслабо, да? Покруче капитана Блада!
не дай бог киношники такой сюжет испортят!
Собибор никак не назовёшь остросюжетным. 80% времени одни разговоры. А собственно действие от силы 15%.
Экипаж - вообще советский фильм.
В качестве примеров удачных боевиков я бы привёл Туриста и Солнцепёк. Но там сама натура помогает. А без этого ничего у наших путёвого не выходит. Увы!