нужна ли такая служба?

На модерации Отложенный

Напишу еще раз про московские пробки. И вообще, буду писать только о них). "Буду голодать пока не добьюсь своего!" (С)
))
На прошлой неделе в передаче "Человек и закон" был показан сюжет, в котором корреспонденты программы, в принципе, сделали то, о чем я писал раньше: встали на проблемном перекрестке и стали регулировать движение, не давая останавливаться автомобилям на Садовом кольце при выезде с М.Бронной. Через 10 мин. вся Бронная очистилась от машин, они все уехали! Простые корреспонденты, пугая нарушителей тем, что "сейчас приедут эвакуаторы" за 10 мин. растащили традиционный затор. А если бы регулировщиков было намного больше и они стояли на каждом крупном перекрестке?

Повторю: первоначальной мерой борьбы с пробками является немедленное наведение порядка на дорогах силами, наверное, уже специально созданной регулировочной службы в составе ГИБДД. В ГИБДД нет должного количества людей? Да и не надо! Не думаю, что будет большая проблема укомплектовать регулировочную службу. Да те же парни, кто идет в охранники всего и вся и тупо растят пивные животы, мне кажется, с большим удовольствием будут работать там где они явно смогут приносить пользу городу. И з/п дать им хорошую, тысяч 25-30 в месяц, и график сделать сутки/двое. Думаю, при таких условиях служба очень быстро укомплектуется.
И задачи ставить перед службой предельно конкретные и ясные, не допускающие никаких других толкований. На первом этапе - обеспечить внезаторное пересечение перекрестков автомобилями согласно сигналам светофора.


на втором этапе (после  разработки адресов мест для высадки пассажиров и стоянок транспорта) - обеспечить выполнение знака "стоянка запрещена" на центральных улицах города. Функциями останавливать автомобили, проверять документы, штрафовать - службу НЕ НАДЕЛЯТЬ. Функциями фиксации нарушения парковки и автоматической передачи данных в центральную базу данных - НАДЕЛИТЬ И ОБЯЗАТЬ ИСПОЛНЯТЬ.
Но второй этап должен вводиться после серьезной проработки адресов мест для высадки пассажиров и стоянок, практически выделения полос для движения общественного транспорта (чтобы была альтернатива личному автотранспорту) иначе может получиться такой бардак, что ой-ой-ой.
К первому этапу помимо создания регулировочной службы организовать акцию в СМИ с идеей о том, что надо уважать себя на дороге и других автомобилистов.

Думаю,что если начать создавать службу сейчас, после постановления о создании, при соответствующем финансировании, сформировать ее можно месяца за 3 полностью. За это же время также можно хорошо подготовить и pr-акцию в СМИ и на билбордах города.
Надо что-то делать. И мне кажется, что эта мера будет действеннее чем снос палаток у дорог. А ССС'у можно пожелать один день реально, как Гарун Аль-Рашид, провести инкогнито на дорогах в городе. Тогда ему  многое станет ясно. Да и как можно бороться с тем, чего не знаешь? А московских пробок он не знает ибо в них не стоял и не стоит.  

http://community.livejournal.com/avtoprobka/