Путин - об отечественном автопроизводстве: "Если не будем первых шагов делать - у нас никогда,ни фиг

Владимир Путин провел в Хабаровске межрегиональную конференцию
Владимир Путин провел в Хабаровске межрегиональную конференцию "Единой России"
Фото: АП

На межрегиональной конференции "Единой России" в Хабаровске премьер провел масштабный анализ социальных и экономических проблем Дальнего Востока

В понедельник, 6 декабря, премьер-министр и лидер "Единой России" Владимир Путин провел в Хабаровске межрегиональную конференцию этой партии, посвященную проблемам Дальнего Востока. Вот выдержки из выступления...

"Мы с вами не для выборов работаем..."

- Мы с вами не для выборов работаем. Если будем думать всегда только о том, как реализовать себя перед выборами, то в конечном итоге результат будет отрицательным. Нужно думать о конечном результате, о людях нужно думать...

Дальний Восток всегда будет находиться в фокусе особо внимания "Единой России".  Региональные стратегии должны быть реализованы при максимально широком обсуждении, чтобы планы партии были понятны каждому и поддержаны гражданами.
Партия "Единая Россия" должна иметь эффективные инструменты обратной связи, вовлекать в диалог как можно больше людей, на уровне конкретного города, района, муниципалитета.

Партия принимает на себя ответственность за выполнение заявленных планов и достижение конкретных результатов. Поэтому нужно вести постоянный мониторинг реализации региональных стратегий, отслеживать их промежуточные итоги. При этом не должно быть пустых инициатив и популистских предложений. Тот, кто предлагает "Единой России" свой проект, сам должен быть готов работать, и работать всерьез. Это требование относится и к региональным властям, и к бизнесу.

Квартиры ветеранам - в 2011-м

- Одной из главных проблем для северных дальневосточных регионов является ветхое и аварийное жилье. Пенсионеры, выработавшие северный стаж в Якутии, в зоне БАМа, в Магаданской области справедливо ставят вопрос о переселении в регионы с более благоприятным климатом, например, на юг Приморья. Мы намерены последовательно заниматься этими вопросами. Как и по всей стране, все нуждающиеся ветераны Великой Отечественной войны, живущие на Дальнем Востоке, будут обеспечены жильем, а это почти семь тысяч человек.

После объявления решения властей на этот счет число ветеранов, вставших на очередь, многократно увеличилось и список до сих пор не закрыт. Вместе с тем, наши предварительные подсчеты говорят о том, что, несмотря на такой объем все-таки в следующем году мы закроем этот вопрос окончательно, решим его для всех ветеранов. Мы будем все делать, чтобы его решить. Соответствующие ресурсы заложены в бюджет 2011 года.

Об особо охраняемых природных территориях и туризме

- Прошу фракцию "Единой России" в Государственной думе ускорить принятие поправок в закон об особо охраняемых природных территориях, которые позволят создать правовые рамки для развития рекреационной и туристической деятельности национальных парков.
Если все сделать грамотно, под надежным контролем, то это не нанесет ущерба природе, а наоборот позволит привлекать дополнительные средства и вкладывать их в науку и природоохранные мероприятия, в защиту животных.

На Дальнем Востоке нет нормальных гостиниц и элементарных удобств. По сути, нет туристического бизнеса, а ведь экологический туризм имеет огромное познавательное и нравственное значение, воспитывает уважение к природе, рождает чувство гордости за свою страну.

О запретительных пошлинах на ввоз иномарок

Путин убежден в правильности принятого в свое время властями решения повысить пошлины на ввоз на Дальний Восток подержанных иномарок, вызвавшего неоднозначную реакцию у населения:

- Не было ни у кого желания закрывать чей-то бизнес, вредить чьему-то бизнесу. Но я хочу, чтобы все нас понимали, о чем идет речь. Нам кого надо было поддерживать в условиях кризиса? Тех, кто производит автомашины в Южной Корее и Японии?

У нас выбора просто не было никакого: или обеспечить завоз старой техники, или убить свой автопром и выбросить на улицы миллионы людей, оставить их без заработной платы.

...Автомобильная отрасль останется важной частью экономики Дальнего Востока.
Мы ведем переговоры, чтобы в Приморье пришли крупнейшие мировые автоконцерны и производители комплектующих. Уверен, что автомобильная отрасль останется важной частью дальневосточной экономики, но на новой собственной цивилизованной базе.

До введения пошлин в Россию ежегодно ввозилось порядка 500 тысяч подержанных иномарок, из них лишь 15-20% оставалось на Дальнем Востоке. К чему приводит весь этот комплекс мер (запрет на ввоз подержанных автомобилей)?.. Выбора не было, мне очень жаль. Но в результате всего комплекса мер выпуск легковых автомобилей в 2010 году в России вернулся на докризисный уровень.

В 2009 году производство сократилось на 60%, а в январе-октябре наблюдается рост в два раза. Закрывая ввоз подержанных автомобилей, мы обещали дальневосточникам альтернативу - создание собственного автопроизводства в Приморском крае. Завод компании "Солерс" в этом году сможет выпустить более 13 тысяч автомобилей, а в следующем году - уже 25 тысяч.

Пока это не так много, но это первые шаги.
Если мы не будем этих первых шагов делать - у нас никогда ни фига не будет. Все будем закупать только....

Об энергоисточниках

- Перевод на газ объектов энергетики не должен перечеркнуть будущее угольной промышленности. Проекты, позволяющие использовать перспективные шахты и разрезы Дальнего Востока, есть. И их нужно поддерживать.

Первичный источник энергетический там должен быть разный, иначе это создает определенную угрозу, если мы на один энергоисточник сядем и весь регион посадим. И по ценам должно быть сбалансировано, и по первичному источнику.

Где-то и мазут может остаться, и уголь нужен. Современные технологии нужны. Понимаете, по углю столько много технологий современных в мире изобретено. Его в жидкое состояние превращают, в газообразное состояние и используют эффективно. И с точки зрения нагрузки на технологию совсем другая ситуация. Все это нужно делать.

О помощи федеральным университетам

- Северо-Восточный федеральный университет в Якутске и Дальневосточный федеральный университет во Владивостоке дополнительно получат по 5 миллиардов рублей из федерального бюджета на реализацию своих планов развития.

Программа Северо-Восточного федерального университета уже утверждена правительством, а программа Дальневосточного университета будет подписана на днях.

Сейчас высшее образование на Дальнем Востоке не соответствует современным требованиям. Печальный факт: шесть вузов Дальнего Востока участвовали в конкурсе на присвоение статуса исследовательского университета, ни один не смог победить. Для исправления ситуации решено было открыть в этом регионе сразу два федеральных университета - чтобы создать сильное ядро в дальневосточной высшей школе, обеспечить приток преподавательских кадров, новых образовательных технологий.

О строительстве жилья

- Если говорить о ситуации в целом, то сейчас в Дальневосточном федеральном округе строится всего 1,5 миллиона квадратных метров жилья в год, такое положение дел абсолютно не устраивает, не может удовлетворять. Призываю наших коллег в региональных органах исполнительной власти, в законодательных собраниях, муниципалитетах обозначить жилищную тему в качестве одного из приоритетов. У региональных органов власти есть политический ресурс и возможность распоряжаться бюджетным и средствами. И не нужно сидеть и ждать, нужно брать на себя инициативу заниматься решением реальных проблем.
Считаю, что нам по силам к 2020 году в два раза увеличить строительство жилья на Дальнем Востоке.

Там, где есть перспектива развития экономики, где требуются новые рабочие места, нужно запускать проекты массового жилищного строительства.

Теперь найдено решение и по столице БАМа - городу Тынде. В ближайшие пять лет мы должны переселить в нормальные квартиры более 6 тысяч жителей Тынды, ликвидировать бараки, модернизировать ЖКХ и социальные объекты. На примере Тынды необходимо отработать технологию комплексного обустройства БАМовских поселков.

О гособоронзаказе и квартирах военным

- Не секрет, что авиа- и судостроение Дальнего Востока завязаны на нужды Вооруженных сил России. В ближайшее время будет утверждена государственная программа вооружения на 2011-2020 годы, и могу сказать, что дальневосточные заводы получат дополнительные оборонные заказы, включая производство нового истребителя пятого поколения.
В Амурской области в 2011 году начнется строительство национального космодрома "Восточный". Первая стартовая площадка будет готова уже через пять лет. В ближайшие три года на строительство космодрома "Восточный" будет выделено 24 миллиарда рублей. Новый космодром обеспечит России независимый доступ в космос, в том числе и для пилотируемых полетов.

Мы выполним наши обязательства перед семьями военнослужащих и военных пенсионеров. На Дальнем Востоке им будет выделено еще 10 тысяч квартир. В настоящее время прорабатывается вопрос о том, чтобы предоставлять квартиры большей площади, чем в других регионах. Мы заинтересованы в том, чтобы отставные военные оставались жить и работать на Дальнем Востоке, обустраивались и "пускали здесь корни".

О модернизации Транссиба и БАМа

- В ближайшие несколько лет потребуется провести модернизацию Транссиба, значительно увеличить пропускную способность БАМа... Сегодня возможности БАМа недостаточны, и это произошло за последние три-четыре года. Объемы перевозок возросли настолько, что БАМ уже не пропускает всего объема, который можно было бы провести. Ключевым проектом модернизации БАМа является прокладка нового Кузнецовского тоннеля. Строительство этого тоннеля позволит снять ограничения для движения грузов по направлению к Ванино и Советской гавани. В строительство Кузнецовского тоннеля будут вложены 59,5 миллиарда рублей.

Страна строила БАМ почти 40 лет. Это был огромный труд людей, огромные инвестиции. В магистраль вкладывали деньги и в последнее время и делали абсолютно правильно.

...Совместными усилиями мы сможем создать конкурентоспособный транспортный коридор Европа-Азия. Основную выгоду от этого проекта получат именно дальневосточные регионы страны.

О самолете Sukhoi Superjet 100

- Это наш первый гражданский самолет, который полностью сделан в цепи, отвечает самым последним требованиям в области гражданской авиации, и итальянские партнеры уже готовы закупить достаточно большое количество. Мы специально выбрали эту нишу, которая нам позволяет не конкурировать с европейскими производителями, а продвинуть продукцию на европейский рынок, что очень важно.

СПРАВКА "КП"

Пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние до 4,4 тысячи километров. Лайнер создается в условиях международной кооперации - в проекте участвуют более 30 компаний.

Первый Superjet 100 был изготовлен в сентябре 2007 г. на заводе в Комсомольске-на-Амуре. Там же в мае 2008 г. он успешно совершил первый полет. Сейчас есть 122 твердых заказа на этот самолет, среди них - "Аэрофлот" ( 30 самолетов.) Поставки "Аэрофлоту" запланированы на нынешний декабрь