Как майданутые имбецилы чуть не сбили ещё один пассажирский самолёт

Я с них просто тащусь. Каждый раз, когда кажется, что все слои дна уже пробиты, и все ноги они уже себе прострелили, киевские нацисты с радостным криком «Перемога!» пробивают очередное дно и простреливают себе ещё одну ногу.
Вот и вчера не стало исключением. Украинские диспетчеры, угрожая поднять истребители на перехват, заставили самолёт белорусской компании «Белавиа» приземлиться в киевском аэропорту Жуляны. После чего с борта насильно был снят гражданин Армении (как я понимаю, это был Армен Мартиросян).
Вот пресс-релиз компании «Беалавиа» по этому поводу:
«21 октября 2016 года самолет Боинг 737-800 (бортовой номер EW-456PA) авиакомпании «Белавиа», выполнявший рейс В2-840 по маршруту Жуляны (Киев) – Минск был вынужден вернуться в аэропорт вылета. На борту находилось 136 пассажиров и 6 членов экипажа. За 50 километров до входа в воздушное пространство Республики Беларусь командиру воздушного судна поступило указание от диспетчера управления воздушного движения районного центра «Киев», входящего в государственное предприятие обслуживания воздушного движения «Украерорух», о немедленном возврате в аэропорт вылета без объяснения каких-либо причин. Также было заявлено, что в случае невыполнения команды в воздух будут подняты истребители. Командир воздушного судна выполнил поступившее указание и в 15.37 приступил к снижению».
Это событие эпично просто по всем пунктам.
Во-первых, укропонацисты офигели от безнаказанности настолько, что угрожали сбить иностранный пассажирский самолёт. То есть, по сути, намеревались произвести теракт, о чём и сообщили публично. Кто-то ещё сомневается, кто на самом деле сбил нидерландский «Боинг»?
Они сегодня уже поняли, что спалились, поэтому пытаются отморозиться, что типа ничего подобного не было. Вот только все переговоры бортов с землёй пишутся, и белорусы заявили, что готовы предоставить запись в качестве доказательства.
Не удивлюсь, если после этого Лукашенко откажется дальше предоставлять свою площадку для переговоров между киевским режимом и повстанцами ЛДНР, и «минские соглашения» придётся переименовывать, к примеру, в «идлибские соглашения» (а кто ещё, кроме бородатых головорезов, согласится иметь дело с нацистской свиньёй Попрошенко?).
А пока Республика Беларусь уже заявила протест и вручила ноту Украине в связи с принудительным возвращением в Киев белорусского самолета.
Во-вторых, территория пассажирского самолёта, согласно всем международным соглашениям, является территорией страны, которой самолёт принадлежит. А на белорусской территории никакие украинские спецслужбы никого задерживать не имели права. То есть налицо ещё одно грубое нарушение международного законодательства, фактически акт агрессии.
Ну и, в-третьих, задержали гражданина Армении, то есть ещё одно нарушение закона и ещё один акт агрессии, но уже в отношении Армении.
И, чтобы окончательно добить ситуацию, через пару часов после задержания гражданин Армении был отпущен. То есть вся эта шумиха с угрозами, истребителями и многочисленными нарушениями закона была абсолютно бессмысленной и безрезультатной.
Как это типично для майданных дегенератов – побиться головой о бетонную стену с криками «Слава Дуркаине!», а в результате получить только разбитый лоб и репутацию сумасшедшего имбецила среди соседей.
Потому что конечный результат: многочисленные зафиксированные нарушения международного права со стороны киевского режима, акт агрессии, международный скандал, испорченные отношения с Белоруссией и Арменией, и полный пшик в итоге. Впрочем, как обычно для майданутых.
Пользуясь случаем: Армен, дорогой! Чрезвычайно рад, что ты жив и здоров. Нужно будет обязательно отметить твоё чудесное освобождение из нацистского плена с хорошим коньяком. Маякни мне вконтактике, выберемся куда-то.
UPD. Кстати, появился рассказ самого Армена https://jpgazeta.ru/armen-mart...
Киев продолжает «чудить» в воздухе…
Журналист Армен Мартиросян, являющийся гражданином Армении, но живший в Киеве, принимал активное участие в движении «Антимайдан», активно выступал против украинских неонацистов.
И даже имел несчастье с ними пообщаться, получив «на память» от этого «свидания» огнестрельное ранение в ногу. После чего Мартиросян предпочёл бороться с киевским режимом из России – он уехал из Незалежной в Москву, где некоторое время работал в издании Ukraina.ru.
УКРАИНА ВЕРНУЛА БЕЛОРУССКИЙ САМОЛЕТ РАДИ АРМЯНИНА
Инцидент в небе произошёл в пятницу, когда СБУ неожиданно сама для себя обнаружила, что на борту уже вылетевшего из киевского аэропорта «Жуляны» в Минск и находящегося в воздухе самолёта рейса В2-840 находится известный «антимайдановец». А спохватившись, начала действовать. Как всегда, в своём неповторимом «стиле».
Уже подлетающий к территории Белоруссии самолёт 737-800 (бортовой номер EW-456PA) авиакомпании «Белавина», на борту которого находилось 142 человека – 136 пассажиров и 6 членов экипажа, был принужден Киевом вернуться назад, в «Жуляны». Причём, судя по всему, в случае отказа ВСУ были готовы пассажирский самолёт СБИВАТЬ! Потому что в случае отказа изменить курс и вернуться в аэропорт вылета Киев пригрозил поднять в воздух военные истребители.
На официальном портале «Белавиа» сообщается:
«В соответствии с расписанием в 15.25 самолет вылетел из Международного аэропорта «Жуляны» в Минск. В 15.36 за 50 километров до входа в воздушное пространство Республики Беларусь командиру воздушного судна поступило указание от диспетчера управления воздушного движения районного центра «Киев», входящего в государственное предприятие обслуживания воздушного движения «Украерорух», о немедленном возврате в аэропорт вылета без объяснения каких-либо причин. Также было заявлено, что в случае невыполнения команды в воздух будут подняты истребители. Командир воздушного судна выполнил поступившее указание и в 15.37 приступил к снижению. В 15.55 самолет авиакомпании «Белавиа» приземлился в международном аэропорту «Жуляны»».
«СБУШНИКИ ИСКАЛИ КАКУЮ-ТО ИНФОРМАЦИЮ»
Причины столь неожиданного демарша выяснились уже на земле. После приземления с борта самолёта сотрудники СБУ сняли одного пассажира – Армена Мартиросяна. После чего самолёт «Белавиа» дозаправился и в 16:37 снова поднялся в воздух, направляясь в Минск.
Диспетчерские службы подразделения Госпредприятия по обслуживанию воздушного движения Украины «Украэрорух» пояснили, что указание «вернуть с небес на землю» самолёт с Арменом Мартиросяном было дано Службой безопасности Украины (СБУ).
Снятого с борта журналиста СБУшники через некоторое время отпустили. И следующим рейсом B2-830 той же авиакомпании «Белавиа», в 19.00, Мартиросян вылетел рейсом в Минск.
Изданию «ЖурПравда» Армен рассказал, что у него уже всё в порядке, чувствует он себя нормально. А происшедшее объяснил тем, что сотрудники украинских спецслужб пытались найти при нём какие-то носители информации, подвергнув его обыску:
«СБУшники что-то искали – какую-то информацию, которую я якобы вывожу из Украины. Какой-то накопитель информации… Но уже всё нормально».
Теперь «Белавина» будет взыскивать с Украины возвращения причинённого ей ущерба:
«Авиакомпания «Белавиа» намерена требовать с ГП «Украерорух» возмещения расходов, связанных с возвратом самолета в международный аэропорт «Жуляны»», – сообщается на сайте авиакомпании.
Что будет делать Армен Мартиросян, тоже ясно. Сначала – наслаждаться свободой. А затем уже – действовать. На своей страничке в Facebook он написал:
«Как и что было… Какие меры буду предпринимать. Расскажу после консультаций с юристами».
В общем, украинские неонацисты продолжают делать своё любимое дело – охотиться на журналистов. Причём Киев открыл новый сезон охоты – по воздушным целям
Комментарии
Вот 19 вахтовиков погибли, это плохо.
"В 15.36 за 50 километров до входа в воздушное пространство Республики Беларусь командиру воздушного судна поступило указание от диспетчера управления воздушного движения районного центра «Киев», входящего в государственное предприятие обслуживания воздушного движения «Украерорух», о немедленном возврате в аэропорт вылета без объяснения каких-либо причин. Также было заявлено, что в случае невыполнения команды в воздух будут подняты истребители."
-----------------------------
Вы только заголовки читаете? В статье об этом написано.
"законно и все в норме?"
Такой самолет любое государство сбило бы!
Так что, претензии должны быть к тому государству, которое подвергло пассажирский самолет с пассажирами к там рискам. Ради чего?
Любое государство поступило точно так же. Борзеть - не нужно.
С разведывательной целью они летели над Камчаткой и Сахалином, хотя воздушная трасса именно этого рейса была расположена далеко в сторонке.
Не нужно искать дураков, военные - точно не дураки.
ЗАТО теперь знают, что лучше не залетать на территорию России там, где не положено быть.
-----------------
Если так, то Осипович тоже видел, что это пассажирский самолёт ... Он пустил ракету в гражданский самолёт ?
Но:
"За эти годы у военного летчика Николая Осиповича, сбившего южнокорейский “Боинг”, десятки раз спрашивали, видел ли он, что это был гражданский борт.
— Похож он был на гражданский, очень похож, но ведь любой военный самолет можно закамуфлировать. Я до сих пор уверен, что это был разведчик, — отвечает он. "
Суть дела в том, что наше правительство после катастрофы ровно неделю молчало, думало,
Что сказать. Вот и вы и Осипович говорите то, что выдумали. Ничего он параллельно не летел, и этот самолёт не сбивал.
Все грамотные люди знают отчёт ИКАО по гибели этого Боинга от 1993 г. А Вы нет ???
http://www.razlib.ru/transport_i_aviacija/vzlet_2008_09/p38.php
Потом целый месяц копаться в обломках и ничего не найти ?
В 1993 году Ельцин передал в ИКАО все материалы по Боингу, засекреченные Андроповым.
Ссылку на результаты окончательного расследования я Вам дал. Читайте, пригодится чтобы более не тупить. Вы же все таки админ сообщества.
Необходимо также иметь ввиду, что при ударе о воду падающие части лайнера разрушились на мелкие куски, практически искромсав еще находившиеся в них тела людей. За прошедшие почти два месяца с момента катастрофы и до глубоководного погружения водолазов на дно морская вода, течения и многочисленные обитатели моря способствовали тому, что найти останки пассажиров в том скоплении обломков, где водолазы искали и в конечном итоге нашли «черные ящики», было ...
Этот самолет был напичкан разведывательной аппаратурой. Вот кто это сделал, к тому и претензии.
Пилоты, как и иностранные диспетчера не знали, что нарушено воздушное пространство СССР, не знали что гражданский самолёт идентифицирован ПВО Камчатки-Сахалина как военный самолёт.
Разведывательную аппаратуру тщательно искали. Кому что показали ? Ничего.
Претензии к тем, кто не разобрался что это гражданский борт.
ЧТО-ВАМ-ЕЩЕ не понятно?! вы мне уже надоели.
Он развернулся в обратном направлении, получил корректировку высоты и курса, и тогда наконец разглядел впереди мигающую точку. Потом на экране бортового локатора его
перехватчика загорелась яркая оранжевая метка пели и загорелось табло «Захват головок». С этого момента Осипович будет неотступно следовать за большим четырехдвигательным самолетом, летящим на высоте 10 км со скоростью 900 км/ч и сверкающим всеми навигационными огнями и проблесковыми маяками.
А на командном пункте дивизии, куда прибыл ее командир, полковник Анатолий Корну ко в (впоследствии -Главнокомандующий ВВС России), так и не знают, что за самолет сопровождает Осипович. Штурман наведения запрашивает Осиповича: «805, вы можете определить тип самолета?». «Не совсем. Он летит с мигающими огнями», - отвечает летчик. Далее следует команда: «805, запросить цель!». Осипович включает передатчик станции «свой-чужой». Если это советский военный самолет, то он автоматически ответит специальным кодом. Но корейский лайнер естественно молчит… Корнуков: «Нет ответа? Все ясно. Приготовит...
Сейчас нарушитель пролетает как раз i (ад родным аэродромом майора Осиповича. Но как
заставить эту махину сесть? Подойти к борту нарушителя, а потом встать перед ним, чтобы его истребитель с горящими навигационными огнями заметили пилоты «гостя», Осипович не решается. Он подходит к лайнеру сбоку и снизу, уравнивает скорость и, проформы ради, включает и выключает несколько раз три своих огонька: зеленый и красный на концах крыла и белый в хвосте. Но, разумеется, их практически невозможно увидеть с «Боинга». Естественно, никакой реакции не последовало.
Новый приказ Корнукова: «Произвести предупредительные выстрелы из пушки!». Но Осипович не может не знать, что его пушка подвешена в контейнере снизу под фюзеляжем. И с вышелетящего впереди самолета вспышки выстрелов все равно видны не будут. А трассирующих снарядов сейчас в боекомплекте нет -его пушка заряжена только бронебойными, а их полет невидим. Но для выполнения приказа Осипович дает несколько очередей, практически опустошая свой боекомплект.
Снова оче...
Выше -
подлинные записи параметров полета «Боинга» в последние две минуты его жизни, включающие момент подрыва ракеты Р-98. Девять лет советское руководство скрывало факт обнаружения обломков и «черных ящиков». Но в 1993 г. по распоряжению Президента Ельцина оба бортовых регистратора (речевого и полетных данных) с пленками были переданы в Международную организацию гражданской авиации ИКАО, которая поручила Французскому бюро расследования авиационных происшествий (Bureau d'Enquete et d 'Analyses, BE А) их проанализировать. С учетом этих данных в том же году ИКАО опубликовала окончательный отчет о катастрофе KAL 007.
А вы - ни рыба, ни мясо. Слизень.
Такое впечатление, что вы бредите.