Правда о российских дорогах: новости дорожного хозяйства

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Прикамье» ввело в эксплуатацию после ремонта три участка федеральной автомобильной дороги Р-176 «Вятка» в Республике Марий Эл. Почти на месяц раньше запланированного срока отремонтированы участки трассы с 94-го по 102-й километр (выезд с Йошкар-Олы в сторону поселка Шойбулак), с 19-го по 31-й и с 37-го по 46-й километры (с Кокшайским кольцом и подъездами к нему). Общая протяженность объектов ремонта составила почти 30 километров.

На всех участках при устройстве верхнего слоя покрытия строители применили инновационные технологии — щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА-10). Данный материал представляет собой горячую асфальтобетонную смесь, состоящую из щебеночного каркаса, в котором пустоты между крупным щебнем заполнены битумом с дробленым песком и минеральным порошком. Основное отличие ЩМА от обычных асфальтобетонов заключается в его жесткой каркасной структуре в слое покрытия.

В результате чего достигается существенное снижение деформации покрытия.

На трассе «Урал» в Башкирии устанавливают пролётное строение весом 2,8 тыс. тонн на новый мост через реку Белая

В 2013 году введен в эксплуатацию первый пусковой комплекс, который включает строительство трех правых полос движения, правого моста через реку Белая и развязки в разных уровнях «Федоровка — Исаково».

В настоящий момент строители завершают работы на втором пусковом комплексе, которые ведутся с 2013 года: разобран старый мост, завершена реконструкция трех полос движения, полным ходом ведется строительство левого моста. Движение транспорта по сооружению планируют запустить в ноябре 2016 года.