Как делать автомобиль, но так, чтобы он принципиально не мог поехать

А кому он, такой автомобиль, нужен? А вот тем и нужен, которые его делают-делают-делают и при этом получают-получают-получают (причем понимая в автомобилях как коза в поваренной книге). Потому и делают-делают-делают, что, если сделают, тогда то авто не поедет и вопрос тогда, а что же вы делали и (главное!), а за что же получали? А других, наконец, сделать - не пускают. Потому как тогда другим и надо заплатить, а не этим безконцаделателям.

Но это так, к сведению.

Вопрос в том, как делать автомобиль, чтобы он в принципе не мог ездить. Да очень просто. Берете кузов, пусть даже на колесах и начинаете ему и хромированные ручки ставить-менять ,и зеркала, и триплекс, то тонированный, то простой, и фары, то одни, то другие, и багажник ему сверху, а потом cнять, а потом опять ставить,и диcки на колесах, ну все дизайный перепробовать.

С виду - стоит авто, а вокруг него рой пчелиный в спецовочках импортных, с ключами разводными да газовыми с горелками и монтровками с электронаборами и штепсельными вилками, да все в касках, да все бритые, да в одеколоне и морды щекастные и мокасы на ногах крокодиловой кожи. И отчеты на прекрасной бумаге: поставлено то-то, призведена замена того-то, смонтрована рама кордиала кривогнутого суставчатого вала...

Но, ежели простой водила издалека умудрится увидеть, что под капотом - то ахнет.Там ведь мотора-то нет, а стоит мангал с шампурами и дымок такой вкусный вьется.