Tesla Model X страдает от проблем с качеством, но клиенты не предают марку

С момента выхода в свет автомобиля Tesla Model S прошло достаточно много времени, да и честно говоря, после дебюта мало кто обращал внимание на качество S, всех заботила начинка. На фоне всеобщей отвлеченности Tesla подтягивала уровень качества, что затем стало само собой разумеющимся фактором, но после выхода Tesla Model X компанию ждал полный флешбек.

В Tesla хвастались объемом салона и багажника новинки, но как-то упустили тот момент, что автомобиль ценится еще и за надежность. Причудливые электрические двери, ясное дело, сделали свое и привлекли внимание потенциальных клиентов, но ведь это не самое главное. 

А теперь только факты. В Wall Street Journal решили провести расследование и докопались до очень интересных фактов, которые не очень понравятся Tesla. Одной из первых обладательниц Model X стала Энн Картер, отвалившая за новинку 138.000 долларов, но прошло всего пару дней и волшебные двери приказали долго жить и перестали работать. Что же сделала Энн? Правильно, позвонила в сервисный в центр, в котором ей обещали устранить поломку через… две недели. Такой долгий срок был связан именно с тем, что сервисная станция не справлялась с заказами на ремонт, а стол заказов фирменных центров был попросту перегружен.

Но проблемы с дверями Model X не стали последними. Как оказалось, довольно часто владельцы автомобилей обращаются на СТО с проблемами в работе климат-контроля, с жалобами на подгонку и отделку салона, который попросту начинает скрипеть, как дешевая китайская малолитражка.

Не забудем упомянуть и о появлении ржавчины в салоне и колесных арках, а также о невозможности зафиксировать задние сидения в скобе. Но эти люди сделали из другого теста.

Когда в Wall Street Journal предложили недовольным клиентам Tesla обратиться в службы по защите прав потребителей, а также раскрыть свои имена и фамилии, те галантно отказались, сославшись на то, то «компании и так задали конкретную взбучку». Вот такие они преданные, эти любители Tesla. Сразу после выхода в тираж Wall Street Journal с разоблачением Tesla, в редакцию обратились представители руководства и предложили дать интервью, в котором Джон МакНилл, представитель Элона Маска, торжественно пообещал пристальнее следить за качеством своей продукции и решить проблему с дверями уже в ближайшее время.

Так что теперь осталось только ждать и надеяться на то, что все проблемы очень скоро будут устранены, а первый в мире электрический автомобиль, который стал первым доступным из электромобилей, завладеет еще большей долей рынка и покорит сердца новых преданных фанатов, которые будут получать удовольствие от вождения и дальних поездок, а не от простаивания в сервисных центрах в ожидании ремонта.