Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Кругом одни евреи...
Чёрный, быстро слез, этот стол для белых!
Не раб?
Львы-лорды.
Так что, незачем сравнивать оружие разных исторических периодов.
Комментарий удален модератором
Да и она не снизошла бы до рядовой роли.
Их бы трое осталось.
http://www.liveinternet.ru/community/news_agency/post368958310/
Там в школах вскользь говорят о Хиросиме и Нагасаки, но не акцентируют именно на виновности США, просто как трагедию преподносят, как неизбежное зло во время ведения войны.
Ну а "золотой миллиард" живёт себе в достатке и не хочет ничего менять.
Хотя придётся...
Так о Надьке говорили её подруги когда она дольше всех засиживалась у ребят в общежитии :-)
Просто переехала жить в Европу или в США.
OIL' D CLOTHING
Т.е. "ЗАМАСЛЕННАЯ одежда" !
В смысле "замасленная" - т.е. грязная, рабочая.
Рабочую одежду,как и иную, МОЖНО назвать т замасленной и грязной,но только если она реально такая
Рубашки,халаты,покрытия для повозок... - как-то странно.чтобы фирма называла их "замасленными".
Иное дело,что можно допустить смысл"со спец. пропиткой"
....
Может, и пропитанные ...
Скучно стало?
"Два медведя в одной берлоге.."
Его погубил романтизм.
А он пытался.
Надеюсь, мы разрешили все неясности. ))))))))))))))))))))))
А кто знает наших? Разве что их неудачные творения.
Самое время сравнить общенародную собственность и частную. ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Михаил, вопрос вам.
http://www.yaplakal.com/forum11/topic978232.html
Идеологически разные системы в СССР и в капстранах привели к тому что у нас производились массово "рабочие лошадки" и малолитражки в виде мотороллера.
Надо ставить реальные цели и решать реальные задачи.
Но конструкторские разработки, которые были, в серию не запускались по разным причинам.
В этом отличие плановой на 100% экономики от частного предпринимательства.
Не каждый живёт по поговорке "дорого, да мило".
А потому гордиться нечем, должно быть стыдно за бросовую цену поставлять.
Так даже в 90-х наши Волги поставлялись не куда-нибудь, а в Германию. Там их готовили к продаже, меняя весь крепёж, диски и т.д. И при этом они были самые дешёвые, но потом от них всё-равно отказались.
От тысячи до десятков тысяч долларов. Много что влияет на цену.
В Союзе и в Финляндию продавали "Лады", там тоже "доводили до ума" и продавали их в Европе.
И стоит подумать - почему у нас так быстро восстановился ВПК после 90-х и так трудно выходить на рынки нашим гражданским изделиям. Вот такое было "перекошенное" финансирование. Понятно - "оборонке" всё лучшее. Сам видел какие микросхемы были у нас в ЦКБ и какие в продаже для населения.
Не нужно смешного просветительства. Урал есть Урал, Ямаха есть Ямаха и каждому понятна её стоимость и стоимость Урала. А повысив стоимость на Урал не изменишь его тех. характеристик. Мы проигрываем в ресурсе, экономичности, а потому и в прибылях при продажах.
Причины проигрыша здесь
http://maxpark.com/community/8/content/5303101
"... Произвести красивый, качественный, надежный, долговечный автомобиль - этого мало. Необходимо полное обеспечение запасными частями, отличными горюче-смазочными материалами, в достаточном количестве сервисными центрами, при постоянной готовности к модернизации и усовершенствованию автомобилей. Такие затратные дела наш автопром не потянет. К этому в условиях жесткой конкуренции настойчиво идут десятилетиями, повышая качество и снижая себестоимость автомобиля, борясь за рынки сбыта продукции."
http://maxpark.com/community/8/content/5303101
В СССР были замечательные разработки, в НАМИ гараж был на 300-400 опытных образцов.
Но цели у страны были другие. Например, ЗИЛ разработал (практически и передал все чертежи) на КамАЗ. Вот и имеем практически лучший грузовик.
И ещё - "цена - качество". Получающий (в среднем) наш работник в 10 раз меньше чем в развитых странах и будет стремится минимизировать затраты на покупку личного авто, даже при снижении комфорта и дизайна.
Опять же ремонтнопригодность. Сам знаю что такое ГАЗ-69 и как я для него выпускные клапана перетачивал с ГАЗ-66. Там с натриевым наполнением и горели на 79 бензине в...
А красивыми жестянками искушённых не обманешь. )))
А НАМИ - дармоеды. 300-400 образцов, это же надо!!!
И не один не конкурентен. )))))
Они только правительственные лимузины могли делать, там требования рынка - плохая шутка. )))
"Юность", например, выпускалась малыми партиями и во многом определила дизайн микроавтобусов тех лет.
Дизели ставили на грузовые автомобили. Вот пример - в 1934 году автопробег.
"... даже в специальных журналах того времени иногда появлялись публикации, в которых говорилось, что «в конкурсе «Коджу» занял первое место по запуску, второе по расходу топлива и пятое по совокупности качеств». Первый приз по результатам конкурса завоевал дизель D-0540 фирмы MAN, второй — LC-3 фирмы «Lilloise», третий достался мотору OML-65, построенному компанией «Laeng»".
http://www.off-road-drive.ru/archive/42/Daesh_sovetskiy_dizel_
-----------
С "Ладами" был скандал. Их запрещали к продаже, т.к. в них стояли детали, сделанные по иностранным образцам, но без разрешения обладателей патентов.
После этого скандала на Бережковской наб. в Москве возвели большое здание для специалистов-патентоведов. И вообще патент стал нормальным словом.
И я перестаю понимать, что вы хотите доказать.
Вы пишите - есть конструкторы у нас, которые могут запросто сделать автомобиль, только не из НАМИ.
После "провала" в 90-х нам ещё лет 15 догонять или закупать станки, технологии, патенты.
Но разработки перспективные и сейчас есть. Хотя бы на кафедре "Двигатели" в МАДИ(ГТУ).
А как трудно было что-то запантентовать у нас.
У моего отца несколько изобретений (в другой области), так он намучился с этой процедурой.
И не конструкторы наши нужны в первую очередь, а лучшие западные спецы с их опытом и априори. И не приводите мне возражения как мальчику безусому. Что для этого нужно, я не хуже вас знаю.
Вы вот пишете, нужны станки, есть перспективные разработки. Под что станки?! Под перспективные разработки? )))) Мощный у вас аппетит. И на деньги бюджетные полагаетесь?
Я всё прописал кратко, но понятно для рыночника, а не для масштабного мыслителя из СССР. )))
Для изготовления опытных образцов базового двигателя, равного или уступающего чуть "Caterpillar", например, в России есть всё, нет проекта на бумаге с расчётами и пр. А чтобы это реализовать, нам нужны мирового уровня западные спецы, которых мы обязаны привлечь на деньги, выделенные владельцами от машиностроения и смежников, с ними связанных. Только это даст рывок, а не барахтанье в перспективах. И это вовсе не отвергает те разработки, которые отвечают этим требованиям. Нужен МОЗГ. О нём была статья и ссылка.
И только после удачных испытаний можно рассчитывать на поддержку государства.
И не провал 90-х во всём виноват, проваливаться начали после 21-й Волги.
Господдержка автопредприятий, в частности АвтоВАЗа ни к чему не привела и завод продали французам.
К сожалению мировой финансовый кризис уже вынудил недавно поменять там руководство. Уволен Бу Андерссон.
Зарубежных специалистов они сами нанимают и прорабатывают концепт-модели.
Однако сейчас очень трудно. Читайте эту статью, например:
"(мнение) Шансы выжить у «АвтоВАЗагрегата» мизерные. Очень и очень"
http://tltgorod.ru/news/?news=66448
А это предприятие холдинга.
По поводу "МОЗГА" и его оплаты - это к руководителям холдинга.
Это уже в народе все знают, что много жрёт. )))))))))))
У меня создаётся мнение, что для русских я написал на языке чумбо-юмбо..
Спасибо, я обращусь по вопросу зарплаты в холдинг. ))))
Но для этого мне нужно положить хрен на свою статью.
Там совсем о другом. )))))))))))))))))))
"Хрен на статью" можете класть, можете - нет. Это Ваше право.
Или там было мало любознательных русских? )))))))))))
Просто когда мне было интересно, я не ездил на заработки.
Вам это не понять. Не всё можно измерить величиной дохода и благополучия.
А СССР распался именно так, как распадается ЕС - бюрократия (у нас - партократия) всё съедает.
Хочешь CCCP, создавай ссср, но без меня. У тебя свой междусобойчик, у меня свой. Не трать время ну уговоры. )))
Просто надо выстраивать взаимовыгодные торгово-экономические союзы. В этом плане ЕС был хороший "проект".
А когда чиновники-бюрократы начали из Брюсселя диктовать свою волю, англичанам это не понравилось. Это наследство колониальной политики.
Они должны всегда иметь привилегии и быть "первыми среди равных".
А на "ты" я перехожу только с друзьями.
Счастливо оставаться в ВАШЕМ "междусобойчике" :-)
К примеру, наш авиапром за 20 послевоенных лет, до 1965 года, освоил выпуск пассажирских самолетов Ан-2, Ан-10, АН-24, Ил-12, ИЛ-14, Ил-18, Ту-104 (первый в мире реактивный пассажирский самолет), Ту-114, ТУ-124. После того как Устинов «пригласил всех своих министров из ВПК и дал команду им делать так, как говорит Глушков», за последующие 20 лет, был освоен выпуск намного более сложных Ил-62, Ил-86, Ту-134, ТУ-144 (первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет), Ту-154, Як-40 (первый в мире реактивный пассажирский самолет для местных авиалиний), Як-42. Пассажирские самолеты нашего производства стали экспортироваться не только в социалистические страны, но и во многие другие. Во всем мировом парке пассажирских самолетов 40% составили самолеты советского производства. ...США, Англия и Франция чтобы спасти экспорт своих самолетов, предпринимали жесткие протекционистские меры
https://cont.ws/post/144798
И если бы не отчаянное противодействие западлянских "частных собственников", и не $12 триллионов, потраченных ими же на развал СССР, никаких шансов у Запада победить социалистическую, с общественной собственностью на средства производства, экономику не было.
Добросовестнее будьте, уважаемый. Что вы всё Сталина полощете?
Комментарий удален модератором
Вы вместо доказательства своей правоты воду стали лить.
Вы вообще какое отношение имеете к авиации?
Я же говорил о вещах, известных любому советскому или российскому авиаконструктору.
А вы оказывается, знаете совсем другое. Один. )))
Вы ещё про Победу М-20 не упомянули.
Всё так и было, но я вижу причину отставания в другом. В идеологии, одновременно неуклюже стимулирующей и удушающей инициативу с присутствием других негативных факторов: присвоением интеллектуальной собственности или к её прислонению, например. )))
Вы сразу будете возражать, напоминая о почёте, уважении и пр, а я буду всё громче смеяться. Большинство наших изобретателей к перестройке остались с пачками авторских свидетельств и ветром в карманах.
Ещё на Гайдпарке была статья о Силиконовой долине, о том, что происходит там и как там стремительно поддерживаются идеи (не все, конечно) инвесторами. Совсем свежий пример:
один наш молодой спец. придумал технологию изготовления "на колёсах" солн. панелей, а запатентовал её там и тут же получил финансирование. И так там с любой новизной.
А как у нас было в СССР, вы знаете. Но один пример из своей собственной жизни:
в соответствии с Постановлением ЦК КПСС (!!!) об экономии цветного металла предложил рац. предложение, используя которое и металл экономится, и производство значительно дешевле. Выше на две ступени стоящее чучело подало своё с отрицате...
Хорошо, что их так мало, а то меня на половине списка могли бы даже сейчас упечь не Канадчикову дачу. И правильно бы сделали. Есть предложение: копья не ломать, а подождать рассекречивание архивов того времени. Или у вас жжёт?
А по второй половине вашего комментария у меня другое мнение. Я не вижу сейчас такой безхозяйственности и расточительства, которое резало глаз в СССР.
А евреи знают,кого "подкладывать". Это искусство у них воспето в "книге Эстэри/Эсфири"
Он и так телёнок.
"Он и так телёнок."
Хм, нереальную картинку вы рисуете: гдк это видано,чтобы тёлка(=подобно Монике)
от(-пардон-)сасывала у ТЕЛЁНКА (как у Клинтона) !
Кстати, вы написали.что вы бы не устояли.
Слабак вы против Клинтона и не годитесь в президенты Штатов: он-то всё это СТОЯ делал,если верить сообщениям :-)
И бедного воображения.
А это демонстрация их политич.предпочтений !
Этот -налево застегнутый- может комми,
справа-консерватор,
а в центре-естественно :нейтрально расстегнутый либерал-центрист :-)
-Хм ...
Не,это ВЫ "шо"!
Во-первых у меня сказано предположительно:" МОЖЕТ комми".
Значит может это быть и махновец или еще какой левак...
Во-вторых,ГЛАЗА РАЗУЙТЕ:
разве энтот шкет НЕ в СПИНЖАКЕ,а?
А что галстука нет,так ЖАРКО же:
Сент.Луис это же где-то на параллели Сочей !
А голые коленки - так это вредит имиджу диктатора, делает его на уровне обычного человека.
Всего доброго
Профессор В.К.
не стОит ТАК о погибших говорить :-(
Все мы не без бзиков.
Не повезло нео-Икару... .
"Безумству храбрых поём мы песню"
В других условиях он вполне по характеру мог бы стать спасительным "матросовым" ....
Но наша первая любимица избавила нас от этой проблемы - самостоятельно научилась ходить на унитаз.
А воду любила пить на кухне с открытого крана, со струи, но внутрь раковины не спускалась.
Прожила, умничка, 16 лет... Рак молочных желез...
Ныне живут две кошки, по умственным способностям им далеко до нашей Мурочки.
Приходится покупать туалетный наполнитель. С запахом лаванды.
Да,не каждый так может :-)
Тогда зачем содержать?
-Т.е.перед нами пабличная женщина? Понятно :-0
А КУДА же,скажем- вы ЛИЧНО смотрели ?
да,похоже,что у него не сладко на душе.
но каково желание радовать других.МОЛОДЕЦ !
- Харви состоял на военной службе в течение долгих лет. Во время Второй Мировой войны Харви Болл служил в Национальной гвардии (National Guard) - в странах Азии и Тихоокеанского региона. В 1979-ем году Болл вышел в отставку в звании полковника, а после еще шесть лет состоял в армии запаса. ... Дизайнерским делом Харви занялся сразу после окончания Второй Мировой войны. ... В 1963-ем году Харви Болл создал Смайлики и с тех пор его жизнь изменилась. Десятиминутная дизайнерская работа (примерно столько времени потребовалось Боллу, чтобы создать первые смайлики) увенчалась значительным успехом.
http://www.peoples.ru/art/designer/harvey_ball/
Интересная биография человека, который просто хотел "повсеместную благожелательную атмосферу, рождающую улыбки и отличное настроение (что в свою очередь непременно бы повышало качество труда)".
действительно достойном уважения:-)
Наших так не возили, таких мотоколясок не было. )))))))))
Наглядный пример необходимости поиска принципиально нового решения при наличии спроса на продукцию и услуги.
В церкви женщина д.б. бесполым существом. А в мусульманских городах - как только выйдет на улицу.
Теперь они (не все) не хотят снимать хиджаб даже переселившись в Европу.
И показывают пример европейским девушкам, даже моду формируют.
...Ровесник нашего И-16...
...А развитие И-16, поколение И-180, И-185, не пошло...
...И-200 (МиГ-1) тоже, не конкурент был Ме-109
"Большая Берта" - это Первая Мировая. А под Питером и под Севастополем немцы ставили супермонстра "Дору" калибром 800 мм.
Например, так
https://www.youtube.com/watch?v=UENC5DYQNvE
https://www.youtube.com/watch?v=tHT6oKdrrW4
ПРОСТО он НЕ настоящий, а МУЛЯЖНЫЙ... .
Ведь и своих придурков хватает ... как, например, здесь
http://maxpark.com/community/7285/content/5338776
Прямо не могу оторваться от этого кота, такой необыкновенный.
Комментарий удален модератором
Что то грядёт...
Ценные фото. Спасибо!
Спасибо.
Огромное СПАСИБО!!!
Но почему всё в комментариях?
А плюсики под каждым, для рейтинга, никто не заставляет ставить. ) Ведь в этом же обычно упрекают Мороза, что каждое фото идет отдельным комментом.)
Если это столь принципиально, можно ограничиться одним плюсом за всю подборку.
Комментарий удален модератором
Именно то обстоятельство, что каждое фото можно откомментировать, и заставило меня отойти от той практики, когда всё подавалось скопом, да ещё и все фотки получались вытянутые вверх и сжатые с боков. А в комментах всё развёрнуто на всю ширину и смотрится хорошо (правда, это только если заходить в статью с Макспарка).
А что касается плюсиков, у меня их столько, что уже больше просто не нужны.
Комментарий удален модератором
Пляжные костюмы начала ХХ века.

Более чем пристойно. )))))))
А нравственность - возможно и так.
И как принимали солнечные ванны?
И не спорьте, материала в интере вагон.
Всё меньше людей, слышавших на пероне рёв этого чудовища.

На железной дороге между Пермью и Екатеринбургом, составной паровоз с нагревателем Шмидта, 1910
Один из первых МакДональдсов.

Но всё равно приличнее советских пивных ларьков.
Массовое выздоровление от помешательства.

Удивительная солидарность!
Видно, там дураков меньше. ))
На эту тему есть даже художественные фильмы.
Например, немецкий фильм 2003 г. "Гуд бай, Ленин!"
Тосковали.
Заполонили весь YouTube своими стонами. ))))))))))
Смотрю иногда, потешаюсь.
Я и сам по части того, что было в СССР, жалею.
Как там говорят в таких случаях?

God not the guy, he sees everything. Бог не фраер, он всё видит. ))))))))))
Не так уж плохи были инженеры при царе-батюшке

Тогда не было ни Автокада, ни ЭВМ, ни МКЭ. Были счёты и владение "столбиком". )))
В руки берёшь как икону. Не предела уважения к инженерам прошлого.
Много чаще наоборот. А в СССР в особенности. )))))))))
При этом настоящее 3-D моделирование позволяет создать "виртуальный проект" и провести инженерные расчёты без реального моделирования.
Хотя, например, макет моста в Крым испытывали так-же и на реальной модели.
Выдержал все испытания, поэтому и строится.
Это уже политическое решение.
Вон, запитали же Крым когда ультранационалисты-крымские татары взорвали опоры ЛЭП.
Теперь украинцы активно поехали отдыхать. Ждём политического решения властей Украины - как они с этим будут бороться :-)
в технологии:
1.в проекте ПРЕДНАМЕРЕННО занижена сейсмоугроза с 9-10 балов до 8,5
2.превышена длина моста раза в два и более-до 19,6 км
ради того,
чтобы его конец был рядом с ЧАСТНЫМ портом
бельгийского еврея
(Порт,после одобрения Путиным- уже действует)
3.в связи с этим выбран не лучший маршрут, а дно там и без того неудобное--покрыто десятками метров ила,который в нижних слоях создает видимость-и лишь видимость- плотного слоя,якобы. достаточно плотного для удержания свай (во многие десятки метров длиной- !) и т.д.
Во всех отношениях выгоднее и безопаснее был бы тоннель предлагавшийся европейцами и японцами.
Называлась и цена раза в три ниже
.
Но даже если бы МЕТР ионнеля стоил бы столь же немало(ок. 10,8 МИЛЛИОНОВ рр), сколько метр моста(-скажем. за счёт особо крепких и особо надёжных материалов и конструкций),то и тогда было бы выгодней- и короче,и защищеннее и проще для обслуживания (в т.ч,н-р, в шторм)
Чтобы быть убедительным, дам одну фразу и ссылку, там есть ответы на ве вопросы, которые Вы затронули.
"Строительству предшествовали многомесячные изыскания с комплексным анализом всех неблагоприятных условий: сейсмика, слабость грунтов, климат. Детальное заключение по сейсмической интенсивности района строительства представил Институт физики Земли им. О.Ю. Шмидта РАН. В итоге была разработана конструкция, способная переносить 9-балльные подземные толчки."
http://www.popmech.ru/technologies/237892-most-v-krym-proekty-proshlogo-i-stroitelstvo-v-nastoyashchem/#full
"Мост в Крым: проекты прошлого и строительство в настоящем"
И ещё, хорошо бы давать ссылки, если приводите цифры :-)
Кому галоши? Галоши! Галоши!

Для профессора Преображенского. )))
Который не любил пролетариат. ))
За алмазами!

А вдруг! Едем все! )))
Дуров захотел алмазы "на дурика"? :-)
И вы неожиданно первый об этом догадались. )))))))))))))
Хм,не знаю,то ли порадоваться этим словам
как комплименту,
то ли оскорбиться на слово "неожиданно"
Это почему ж "неожиданно"?
Вы что?-до этого считали меня неспособным в виду моей тупости о чём-то догадаться,
да еще и первым? :-)))
Конечно лучше бы сделать тематические подборки по 10-12 фото, а так получается "мешанина".
Много всего хочется рассмотреть, а времени, как всегда, мало.
Вы большой умница. То, что Вы тут в МП завихрили - это чуть ли не единственное, что заставляет меня остаться на этом портале: всегда ждёшь чего то новенького и чаще всего от Вас...
Мой Вам респект!
Если мужик.то он="потреБЛИН",
а если женщина,то она ="потреБ..ДЬ"
С помощью таких мушкетов Север одержал победу над Югом.

)))
Начали!

)))
Пуританки на пляже.

)))Почему-то не хочется раздеть взгядом. ))))
Первый стриптиз.

)))
А это уже не пуританка.

А время то же.)))
Умник из прошлого.

Воображала. )))
Нет слов, в горле сухо.

)))
Невольная демонстрация достоинств.

)))
Совершенство и достоинство - синонимы.
Достоинство - в человеческих качествах.
А что она сейчас ?
То ли гниль,то ли СТАРУХА ... .
Уж не оценка ли совершенства женских ножек? )))
У него это достоинство порченное какое-то. )))
Если у вас из-за этой сухости "нет слов",
так промочите же горло,чёрт побери ! :-)
1961. Улыбка Адольфа Эйхмана, когда ему зачитывают приговор, обвиняя в преступлениях против человечества.

Антисемитизм - это нормально?!
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
https://newsland.com/community/7285/content/redkie-istoricheskie-foto-3/5337431#/comment-81829090
1922. Женщины благодарят представителей Американской администрации помощи. Деревня Васильевка Самарской губернии..

Не большевиков!
В целом не ищут, оно - "бельмо на глазу", и бельмо это - самая циничная в мире идеология большевизма.
1938. Воспитательница детского сада, вызванная в суд в качестве свидетеля, получает пять дней тюрьмы за неуважение к суду — она пришла давать показания в брюках. Лос-Анджелес.

Сейчас всё наоборот. )))
1918. Один из первых памятников Советской республики — бетонный памятник Робеспьеру. Он простоит три дня. По одной из версий — взорван злоумышленниками, по другой — развалился из-за низкого качества бетона.

Как и идеология.. )))
1904 г.. Порт-Артур. Адмирал Иван Григорович в кают-компании броненосца "Цесаревич".
Позже Григорович станет последним военным министром Российской империи.
МОСКВА, 13 июля. /ТАСС/. Новейший фрегат проекта 11356 "Адмирал Григорович" вышел в Черное море, где проведет артиллерийские стрельбы в сопровождении бомбардировщиков Су-24.
А не косили ни от войны, ни от службы, а могли запросто. Но тогда слово "честь" дорого стоило.
Л-ты Азарьев и Кетлинский и мичман кн. Голицин. Сын князя Николая Дмитриевича Голицина, последнего премьера Российской империи.
1935. Штурмовики позируют вместе с нарушителями закона о расовой чистоте. На шее женщины плакат «Я большая свинья и я даю только евреям!». На шее мужчины плакат «Я еврей, только что пригласивший немецкую девушку к себе в комнату».
Антисемитизм - это скрытый идиотизм. Посмотрите в глаза борцов за "чистоту" расы.
Без выбора это утверждение ГЛУПО
Кому что:
"Анти-коммунизм/анти-глобализм/антитерроризм/антисемитизм/анти-нацизм/
антирасизм/антиамериканизм... -это ЧТО ?
Какими словами, Вячеслав Дуров ,объединить все эти "анти-...измы" ?
Идиотизм многогранен. )))
И не каждый "изм" идиотизм.
Например, "шведский социализм" не идиотизм, а ссылаться на него, пытаясь утвердить социализм - прямой идиотизм. )))))))))
Да за тем,что всё это "-измы",
и у них есть реально общее-
"противостояние тому.что обозначено корнем слова"
.Всё это=(социо-)полит. термины.
И отношение к тому,что они обозначают не может быть массово однозначным,ибо обусловлено мировоззрением говорящих :
анти-коммунизм="идиотизм"для комми
анти-нацизм="идиотизм"для наци,
анти-(юдо-)семитизм="идиотизм" для юдо-национал-шовиниста,
или для иного вида юдофреников-подпевал предыдущим(- в 20-е гг таких называли "поджидками").
анти-американизм="идиотизм"для янки ... .
*
Ну и ещё насчёт термина"анти(юдо-)семитизм" :
идиотизмом в отношении его является невежественная
и/или ПРЕДНАМЕРЕННАЯ подлая подмена
его(для многих-ОПРАВДАННОЙ)полит.сущности
понятием(неоправданной)"юдофобии"
А ведь сказано "Для народов.среди которых живут евреи,здравым является принцип:
"Ты юдоФОБом можешь и НЕ быть,
Но АНТИ(-юдо-)семитом быть обязан".
Т.е.Вячеслав,можно быть даже юдоФИЛОМ,но при этом быть анти(-юдо-)семитом
Это также верно как и то,что вполне можно быть анти-гитлеровцем и,одновременно германофилом(скажем,любить нем. лит-ру,их философов,их пиво и колбасу,уважать их
за прилежность в труде и т.....
Начнём подкапывать под ваше многословие снизу.
Это в любом случае не фейк, а воспроизведение того реального идеотизма того времени. Вам не понравилась форма? И вы стали запутывать сами себя, оправдываясь знанием дефиниций? )))
Выше вы употребили, притащив за уши и не имеющее отношение к сути, выражение "германофил". Да будьте вы хоть чёртофилом, вы бессильны опровергнуть то, в чём раскаялось большинство немецкой нации.
Добрались до шапки вашего коммента.
Цитирую:
"Да за тем,что всё это "-измы",
и у них есть реально общее-
"противостояние тому.что обозначено корнем слова"
.Всё это=(социо-)полит. термины."
Всё ли здесь так с дефинициями? )))
Я не лингвист, но точно как логик много силнее вас.
Например, суффиксальный -"коммунизм".
По вашему, "изм" противостоит корню "коммун". ))))
Может всё ж таки "анти" противостоит корню?
Вы в яме, подкоп сработал. )))
P.S. Избежать ошибок в комментарии вам, конечно же, мешает излишняя возбудимость?
Не отвечайте, я не любитель "из пустого в порожнее".
И не трогайте осла. )))
Отсюда практический вывод: все мы, в целом, одинаковы, и разные в отдельности.
С этим нужно мириться, это разумно.
Не создавать же нового человека, мордуя его под шаблон, выданный каким-то ебанутым. )))
Да и не получиться.
Это фото тоже станет историческим, его лайкнули 4,1 млн. человек. Это рекорд лайков в Instagram.
Селена Гомес для вас. ))))
Спасибо Вам, Михаил, и В.Дурову!